Ich habe versucht zu untersuchen, wie die Zahnräder des Kurbelmechanismus eines Autofensters entweder manuell oder elektrisch funktionieren. Ich möchte wissen, warum es nicht von der Schwerkraft herunterfällt. Kann mich jemand mit einer Animation oder Bildern verknüpfen, die erklären, warum es stabil bleibt?

Schneckenantrieb oder Reibung.

Wormdrive :

Der Schneckenantrieb ist ein nicht umkehrbarer Mechanismus. Dies bedeutet, dass durch Drehen des Eingangs (Schnecke) der Ausgang (Zahnrad) gedreht wird. Wenn Sie jedoch versuchen, das Zahnrad zu drehen, bewegt es sich nicht. Diese Lösung tritt am häufigsten bei angetriebenen Fenstern auf, da der Schneckenantrieb von Natur aus ein sehr hohes Übersetzungsverhältnis aufweist: Durch Drehen der Schnecke um eine volle Umdrehung wird das Zahnrad nur um einen Sporn gedreht. Dies ist vorteilhaft, wenn Sie einen kleinen Elektromotor haben, der normalerweise eine hohe Drehzahl, aber ein niedriges Drehmoment hat. Das Schneckengetriebe dient hier sowohl als Getriebe als auch als Schloss.

Reibung:

So einfach ist das. Der gesamte Mechanismus ist lediglich "steif" genug, um dort zu bleiben, wo Sie ihn platziert haben. Diese Lösung tritt am häufigsten bei manuell betätigten Fenstern auf. Hier gibt es keinen Schneckenantrieb, da im Gegensatz zum Elektromotor die menschliche Hand, die eine Kurbel dreht, eine niedrige Drehzahl, aber ein relativ hohes Drehmoment liefert, so dass für solche Zahnräder mit hohem Übersetzungsverhältnis weder Bedarf noch Platz besteht. In vernachlässigten alten Autos kann der Fenstermechanismus, wenn er abgenutzt und locker ist, einen Zustand erreichen, in dem ein teilweise heruntergeklapptes Fenster vollständig herunterfällt, nachdem Sie die Kurbel losgelassen haben.

Das "teilweise Abrollen" ist wichtig, da ohne Schneckengetriebe ein zusätzliches Merkmal erforderlich ist: In der obersten Position rastet ein zusätzlicher Verriegelungsmechanismus ein. In diesem Fall wird das Gewicht der Glasscheibe vom Schloss getragen. Ohne das Schloss wäre es immer möglich, das Fenster herunterzudrücken, wie es möglich ist, wenn es aufgebrochen ist.

Jedes Fenster hat einen sogenannten Fensterheber (hier ein repräsentatives Bild):

Das Fenster selbst wird an die Fensterspur angehängt. Dies hält es ruhig und eben, während es sich auf und ab bewegt. Wie Sie sehen können, befinden sich unten Zahnräder, die mit einem Motor (oder einer Kurbel, falls manuell) verbunden sind und verhindern, dass die gesamte Baugruppe auf einmal herunterfällt. Aus diesem Grund wird es als Regler bezeichnet, da es die Entfernung regelt, die das Fenster zurücklegen kann. Der Motor verfügt über einen Endschalter, mit dem er sich nur so weit in eine Richtung bewegen kann.

Viele neuere Fahrzeuge verwenden Kabel, um das Fenster zu regeln, aber die Funktion ist ziemlich gleich. Hier ist ein repräsentatives Bild für einen Kabeltyp:

Wohlgemerkt, jeder Hersteller wird sein eigenes Ding machen und sie werden alle etwas anders aussehen, aber die Funktion ist ziemlich gleich.

Der Schneckenantrieb in den Motoren oder im manuellen Kurbelmechanismus hat eine definierte "Eingangs" - und "Ausgangs" -Welle; Wenn Sie versuchen, die "Ausgabeseite" des Laufwerks zu verschieben, geschieht nichts. Schauen Sie sich die Beispiele unter https://en.wikipedia.org/wiki/Worm_drive an . Es sollte intuitiv klar sein, warum dies nicht anders sein kann.