Muss ich das Kupplungspedal drücken, während ich mein Auto im Leerlauf starte?

Wie ich weiß, kuppeln das Drücken der Kupplung und der Leerlauf den Motor von den Rädern ab. Ist es also wichtig, wenn ich die Kupplung nicht drücke, wenn ich im Leerlauf starte?

Das hängt vom jeweiligen Fahrzeug ab. Viele moderne Standardgetriebe in den USA haben einen Kupplungspedalsensor, mit dem Sie das Fahrzeug nicht starten können, wenn das Pedal nicht vollständig durchgetreten ist. Sie werden den Schlüssel drehen und nichts wird passieren.

Ich hatte ältere Fahrzeuge vor diesem Sensor, die das Fahrzeug bewegen konnten, wenn die Kupplung eingerückt und das Getriebe eingelegt war. Dies wurde als eine Notfallmethode zum Bewegen des Fahrzeugs angegeben (z. B. wenn Sie auf Eisenbahnschienen stehen bleiben).

Als Kanadier muss ich unbedingt erwähnen, dass Sie feststellen, dass der Anlasser erheblich arbeitet, wenn Sie die Kupplung während des Startvorgangs nicht betätigen, wenn es überhaupt kalt ist (sagen wir <0 Grad Celsius), da er sowohl den kalten Motor als auch den Motor dreht kalte Übertragung. Wenn es wirklich kalt ist, hat Ihre Batterie möglicherweise nicht genug Energie, um das Auto in dieser Situation überhaupt zu starten.

Dies ist sinnvoll, wenn Sie jemals versucht haben, kaltes Getriebeöl einzufüllen. Es ist viel zäher als Motorenöl und wirkt bei kalten Temperaturen wie Honig.

Dies ist weniger problematisch, wenn es warm ist oder wenn Sie synthetisches Getriebeöl verwenden, Ihr Anlasser aber dennoch unnötig abgenutzt ist und keine gute Angewohnheit ist.

Ich fahre einen alten Geländewagen mit einer 6-Zentimeter-Geraden. Und mir wurde beigebracht, mit ausgekuppelter Kupplung im Leerlauf zu starten Ende ihres Wurfs)

Um ehrlich zu sein, scheint es meiner Erfahrung nach keinen Unterschied zu machen.

Allerdings - Beginnen Sie mit der Kupplung unter Wasser sollte im Leerlauf erfolgen. Ich kann das Gleiten der Platten spüren und der Reibungspunkt wird zu einer Vermutung. Wenn Ihr Allradantrieb zum Stillstand gekommen ist, starten Sie am besten im Leerlauf und bei ausgeschalteter Kupplung, um die Kupplungsscheiben trockener zu halten, die möglicherweise für den Austritt aus dem Wasser erforderlich sind. Dieser kommt aus persönlicher Erfahrung.

Meiner Meinung nach ist dies eine gute Vorgehensweise. Durch Drücken der Kupplung trennen Sie den Motor vom Getriebe. Folglich ist die vom Anlasser benötigte Leistung geringer. Dies führt nicht nur zu einem geringeren Verschleiß des Anlassers, sondern erfordert auch weniger Strom aus der Batterie (für Fälle, in denen sich der Batteriezustand verschlechtert).

In Fällen, in denen das Wetter kalt ist, das Getriebeöl dicker wird und die Batterieeffizienz abnimmt, kann durch diese Vorgehensweise beim Motorstart viel Energie gespart werden.

Nun zum praktischen Teil: Es wird Zeiten geben, in denen das Auto versehentlich einen anderen Gang als den Leerlauf eingelegt hat. Durch Drücken der Kupplung beim Starten wird verhindert, dass sich das Auto bewegt (was manchmal sogar zu einer kleinen Kollision führen kann).

Die kurze Antwort auf diese Frage lautet also "definitiv ja"!

In einigen Autos (siehe Antwort von Bob Cross) muss man wirklich das Kupplungspedal drücken, sonst verhindert ein Sensor das Starten des Autos.

In den meisten Situationen sollten Sie jedoch das Kupplungspedal drücken.

Gründe, das Kupplungspedal zu betätigen:

• Sie vermeiden, dass das Auto "ruckelt und hält", falls Sie einen Gang eingelegt haben. Dieser Fehler kann zu mechanischen Schäden führen oder gegen ein anderes Auto (oder eine Wand) stoßen.
• Der Selbststarter des Motors muss mehr Gänge schalten, er wird sich schneller abnutzen und die Batterie stärker belasten.
• Der Selbststarter benötigt mehr Batterieenergie, um die verschiedenen Mechaniken zu bewegen, die verbunden bleiben, wenn das Kupplungspedal betätigt wird. Dies zeigt viel Wirkung, wenn die Batterie alt, teilweise entladen oder Ihr Auto einige Stunden in der Kälte gestanden hat.

• Weniger leistungsstarke Motoren werden in der Regel mit weniger leistungsstarken Selbststartern geliefert. Das Starten ist schwieriger, wenn Sie das Kupplungspedal nach oben lassen.

• Alte, überlastete, schlecht eingestellte (Vergasung usw.) Motoren und sehr kalte Motoren können in den ersten 30 Sekunden nur schwer weiterlaufen - 1 Minute, wenn das Kupplungspedal betätigt ist. Alte Autos mit weniger als perfekter Schmierung oder Zahnrädern und Kugellagern, die leicht falsch ausgerichtet sind, spüren hörbar den Unterschied, ob das Pedal nach oben oder unten gedrückt wird, auch die Drehzahl ändert sich hörbar .

Ich habe nur festgestellt, dass ich einen Motor mit eingerückter Kupplung und eingelegtem Gang starten muss, um Ihr Auto reparieren zu lassen, wenn die Kupplungspumpe (n) oder der Draht (alte Autos) reißen oder hängen bleiben. Einige gute Autofahrer können mit einer kaputten Kupplung die Gänge wechseln, aber im Allgemeinen ist es besser, das Auto so schnell wie möglich zu einer nahe gelegenen Reparaturstelle zu bringen (falls Sie es nicht mit einem Abschleppwagen abholen können).

Es würde mich wundern, wenn ein heute (in den USA?) Verkauftes Serienauto keine Kupplungssperre hätte. Sie müssen das Kupplungspedal auf den Boden treten, um einen Sensor auszulösen, damit der Anlasser einlegen kann.

Zur Beantwortung Ihrer Frage: Wenn Sie keine Verriegelung haben und sich in der Neutralstellung befinden, spielt dies technisch keine Rolle. Praktisch jedoch ...

Vorteile:

• Sie sparen etwas Verschleiß am Axiallager Ihres Motors . Aber wir reden mit den meisten Autos auch langfristig vernachlässigbar. Diesbezügliche Probleme treten bei älteren Fahrzeugen mit unterdurchschnittlichen Axiallagern auf.

Nachteile:

• Sie könnten das Auto vorwärts / rückwärts ruckeln und auf Menschen / Dinge stoßen.

Für mich überwiegen die Nachteile die Vorteile.

Es gibt zwei Punkte, die dazu führen können, dass sich Ihr Auto bewegt, wenn Sie den Motor starten: Die Kupplung kann nicht ausgekuppelt werden, wenn Sie auf das Pedal treten, und das Getriebe kann nicht aus dem Gang kommen, wenn der Hebel in eine neutrale Position gebracht wird. Das Ausrücken der Kupplung ist eine Absicherung gegen einen Getriebeausfall und das Setzen des Getriebes in den Leerlauf ist eine Absicherung gegen einen Kupplungsausfall. Die Wahrscheinlichkeit, dass beide gleichzeitig ausfallen, ist sehr gering. Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit, dass sich das Auto unerwartet bewegt, erheblich verringert.

Dies ist sogar bei Fahrzeugen mit Verriegelungsschaltern wichtig, da die Schalter möglicherweise darauf hinweisen, dass sich alles in einem sicheren Zustand befindet, auch wenn der tatsächliche mechanische Zustand einer ausgefallenen Kupplung oder eines ausgefallenen Getriebes unterschiedlich ist.

Ein mögliches Problem beim Drücken der Kupplung beim Anlassen des Motors besteht darin, dass ein Teil der Last auf die Kupplung bei den meisten Motoren auf die Kurbel übertragen wird. Bei einer kleinen Anzahl von Fahrzeugen kann diese seitliche Belastung der Kurbel, bevor ein Öldruck auftritt, zu einem vorzeitigen Ausfall führen.

Sehr selten (nur der alte 3.2L V8 Maserati-Motor ist mir schon öfter aufgefallen).

Das mache ich immer, wenn ich den Motor anlasse und abstelle. Dies verhindert ein unerwartetes Bewegen des Autos (falls Sie vergessen haben, dass das Auto tatsächlich eingelegt und nicht in der Neutralstellung ist). Eine weitere Überlegung lohnt sich, vor allem für moderne Dieselfahrzeuge (aber auch moderne turbogeladene Benziner), die mit einem Duel Mass-Schwungrad ausgestattet sind Durch Drücken der Kupplung beim Starten des Motors wird der Druck auf das Rad verringert, was die Lebensdauer verlängern sollte. Dies ist besonders wichtig, da die Kosten für den Austausch eines ZMS berücksichtigt werden.

"Manuelles Getriebe" steht in den Tags der Frage: Bei solchen Getrieben müssen Sie nicht auf das Kupplungspedal treten, wenn Sie das Auto im Leerlauf starten möchten. Bei Schaltgetrieben solltest du "immer" dein Auto im Leerlauf starten!

Das Drücken des Kupplungspedals während des Anlassens ist möglich, erhöht jedoch den Verschleiß des Kupplungssystems und die Belastung der Kurbelwelle und des Lagers, da noch kein Öl gepumpt wird. In der Regel: Pedale (eines davon) sollten gedrückt werden, wenn es absolut notwendig ist :) Halten Sie Ihre Füße so weit wie möglich von ihnen fern, außer zum offensichtlichen Vergasen. Kupplung drücken, bei Bedarf NUR Pause drücken.

In Großbritannien führt dies normalerweise dazu, dass Sie Ihre Fahrprüfung nicht bestehen. :-)

Wenn Sie in einem Fahrzeug ohne Automatikgetriebe die Zündung einschalten, bewegt sich das Fahrzeug, wenn der Gang versehentlich eingelegt wurde. Ohne Vorwarnung springt es heftig vorwärts oder rückwärts und kann Fußgänger verletzen und / oder benachbarte Fahrzeuge beschädigen.

Und wenn Sie die Kupplung nicht gedrückt haben, können Sie normalerweise nicht feststellen, ob das Getriebe des Fahrzeugs im Leerlauf belassen wurde oder tatsächlich eingelegt ist. Bedenken Sie, dass Schaltgetriebe im Gegensatz zu Automatikgetrieben kein sichtbares Etikett haben, das die Position des Getriebes angibt - es gibt kein Etikett mit der Aufschrift "Park" - wie können Sie feststellen, dass sich das Getriebe im Leerlauf befindet?

Manchmal hält die Handbremse ein Fahrzeug so lange still, dass der Motor zum Stillstand kommt, wenn Sie Glück haben. Wenn jedoch die Handbremse ausgeschaltet oder defekt ist und das Fahrzeug einen Gang eingelegt hat, bewegt sich das Fahrzeug.

In Großbritannien gibt es verschiedene Straftaten, die Sie in dieser Situation begehen können, je nachdem, wie unglücklich Sie sind, einschließlich Fahren ohne die gebotene Sorgfalt und Aufmerksamkeit, gefährliches Fahren und Tod durch fahrlässiges oder gefährliches Fahren.