Wie entfernt man ein kaputtes Ölmessstabrohr?

8

Ich habe es versehentlich abgebrochen und versuche es zu ersetzen. Hier ist was ich sehe.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

und hier ist, was ich bisher versucht habe.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Wenn ich das grüne probiere, kann ich sehr stark ziehen, aber es löst sich nicht. Ich kann so stark ziehen, dass ich befürchte, ich werde das Plastikstück in zwei Teile zerbrechen und es wird in die Ölwanne fallen. Wenn ich jedoch das gelbe probiere, dreht sich das Rohr so ​​leicht, dass man es nicht fest im Griff hat.

Die Arbeit, die ich mache, ist eine durchgebrannte Kopfdichtung. Ich ließ die Köpfe überarbeiten und der Typ in der Maschinenwerkstatt sagte, sie seien heiß geworden. Die meisten heißen Teile dieses Lastwagens waren unmöglich zu bearbeiten. Nur dass sich dieses Rohr mit etwas Kraft dreht. Es wird einfach nicht herausgezogen.

Wie kann ich diese Röhre herausholen? Ich bin verzweifelt, möchte aber wirklich nichts hineinwerfen.

user19596
quelle
Wenn der Ölmessstab aus Stahl ist, vielleicht ein winziger Magnet, der an das Ende eines Stabes geklebt ist? (Achten Sie sehr darauf, den Magneten nicht fallen zu lassen.) Oder Sie könnten versuchen, ihn abzusaugen, obwohl Sie bereit sind, Ihren Vakuumschlauch zu verschmutzen (aber ich würde warten, bis jemand anderes bestätigt, dass dies eine gute Idee ist, da ich dies nicht tue Ich weiß nicht, welche negativen Auswirkungen der Sog hier haben könnte.
Jason C
Mein Vorschlag? Heften Sie eine Schraube daran, an der Sie ein Paar Schraubstockgriffe befestigen können. Ich habe ein paar kurze Blips mit einem MIG und Sie sollten in der Lage sein, es direkt herauszuziehen.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2
Wie wäre es, einen Kleiderbügel aus Draht aufzuschneiden? Erstellen Sie eine lange Länge mit einem festen Haken an einem Ende. Führen Sie es ganz nach unten und haken Sie das Ende des Rohrs ein. Ein paar Stöße nach oben könnten es aus dem Sitz lösen und herausholen.
Rmonte
Ich hatte gerade dieses Problem auf einem 406 Stroker sbc schraubte einen Zugbolzen hinein und schlug dann mit einem Stemmeisen und Hammer von der Unterseite darauf und es kam sofort heraus
Brandon Rusch

Antworten:

8

Ich habs!!!

Ich hatte das Ersatzmessstabrohr zur Hand, damit ich wusste, wie viel im Motor steckte. Der kaputte Ölmessstab in diesem Video ist viel kürzer, aber wenn ich den Ersatz zur Hand habe, weiß ich, dass ich etwas anderes tun muss. In diesem Video wurde jedoch erwähnt, dass es wahrscheinlich keine gute Idee ist, etwas in die Ölwanne zu werfen. Damit.

Schritt 1. Holen Sie sich einen Paper Mate # 2 Bleistift und einige Ohrstöpsel. Nehmen Sie die Feder aus dem Stift und schrauben Sie sie in den Ohrstöpsel. Drücken Sie den Ohrstöpsel zusammen und schieben Sie ihn so tief in das Messstabrohr, dass er nicht im Weg ist. Sobald sich der Ohrstöpsel ausdehnt, schrauben Sie die Feder ab und legen Sie sie beiseite. Jetzt müssen Sie sich nicht mehr so ​​viele Sorgen machen, dass etwas in die Ölwanne fällt.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Schritt 2. Shove eine Plastik Schraubanker in das Stabrohr. Ich hatte super Glück, weil ich genau die richtige Größe hatte. Erzwinge es nicht ganz nach unten, wenn es nicht so weit gehen will. Sobald das in Schraube in der Schraube ist.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Schritt 3. Zunächst griff ich direkt nach Schritt 2 nach einer Zange und versuchte, den Schlauch herauszuziehen. Ich konnte jedoch nicht die richtige Einstellung für die Ziehsituation finden und musste ein paar Mal von vorne anfangen. Was schließlich funktionierte, war, einige Gurte in einem Knoten um die Schraube zu binden, so dass sie am Schraubenkopf einrasten, und die Gurte zu verwenden, um das Rohr herauszuziehen.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Schritt 4. Für mich würde sich das Rohr drehen, wollte aber wirklich nicht herausgezogen werden. Ich hatte den Ohrstöpsel drin, so dass ich beruhigt sein konnte, wenn ich fest an den Trägern zog. Es kam erst heraus, nachdem es sehr stark gezogen hatte.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Süß, süß, süß, süß Sieg.

user19596
quelle
2
Benötigt mehr Faustpumpen auf dem Siegesfoto, haha.
Jason C
1
Nett! Tolles Denken und vielen Dank, dass Sie Ihre Methode so deutlich gezeigt haben.
dlu
2

Ich hatte vor 2 Wochen eine ähnliche Situation mit einem '96 Intrepid. Am besten lassen Sie das Motoröl ab und entfernen die Ölwanne. Sobald dies erledigt ist, können Sie entweder von unten an den Rest Ihres Rohrs gelangen oder es von oben bohren / einschlagen, ohne sich Gedanken über Verunreinigungen im Motoröl machen zu müssen.

tlhIngan
quelle
2

Ähnliches Problem mit einem 1979 Jeep. Lösen Sie das Problem, indem Sie eine 1/4 x 2-Zoll-Schraube vollständig einführen und durch Lösen mit einem Schraubenzieher lösen. Sobald es frei war, löste ich die Schraube zur Hälfte, um so viel Druck wie möglich abzubauen, und klopfte sie mit einem Hammer so vorsichtig wie möglich heraus. Wegen der geschwungenen Natur würde ich nur alle paar Schläge wackeln. Ich bin sicher, einige sind störrischer als meine.

Gast
quelle