2001 WR426F Läuft etwas Öl aus dem Entlüftungsrohr, ist das normal?

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Ich habe einen Yamaha WR426F, der nach einigem Nachlaufen eine kleine (ein paar Tropfen) Ölpfütze darunter hat, nachdem er ein bisschen gesessen hat. Es scheint aus der Entlüftungsröhre zu kommen, ist das normal?

Ich habe auch einen Titel mit dem Fahrrad, das als Enduro bezeichnet wurde. Bedeutet das, dass es für die Straße zugelassen ist? Es hat Bremslicht, Spiegel und Hupe. Der Staat ist Illinois. Entschuldigung, wenn die letzte Frage nicht für diese Kategorie geeignet ist, wissen Sie einfach nicht, wo Sie sie stellen sollen.

Dima Thefencingdude Lukhtai
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Ich habe eine Registrierung für einen Honda crf230f in Illinois bekommen. Ich fügte ein Beleuchtungsset hinzu, ließ es sogar auf einer Polizeistation inspizieren und bekam einen Brief. DMV war das egal. Ich gab mir nur einen Teller ohne Fragen.
Cory
Vielen Dank! Ich habe den DMV angerufen und es war ihnen egal, solange ich einen Titel hatte. Ich war sehr aufgeregt, auf der Straße zu fahren, aber das Ölproblem ist immer noch da.
Dima Thefencingdude Lukhtai
Womit ist das Entlüftungsrohr verbunden? Ist es die Quelle der Airbox, des Kraftstofftanks usw.?
DucatiKiller
Haben Sie eine Quelle, an die das Entlüftungsrohr angeschlossen ist? Es gibt ein paar.
DucatiKiller
Ist das Entlüftungsrohr an Ihre Airbox angeschlossen?
DucatiKiller

Antworten:

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Möglicherweise haben Sie ein schlechtes PCV-Ventil oder Ihre Ringe sind abgenutzt

Ihr PCV-Ventil steuert den Druck im Kurbelgehäuse und hilft dabei, überschüssiges Öl abzugeben und durch den Motor zu leiten. Außerdem stellt es sicher, dass ein übermäßiger Innendruck im Kurbelgehäuse keine negativen Auswirkungen auf Ihre Kurbel- und Getriebedichtungen hat.

Es ist normal, dass die Kurbelgehäuseentlüftung Öl in Ihre Airbox einfüllt, wenn Sie einen Zustand haben, der dies erklären würde.

Überprüfen Sie die folgenden Punkte

  • PCV-Ventil - stellen Sie sicher, dass es richtig funktioniert. Sie haben einen Membranventiltyp und die Stimmzungen sollten sich in der geschlossenen Position befinden, wenn sie nicht verwendet werden.

  • Ringe - Wenn Ihre Ringe schlecht sind, erhalten Sie zu viel positiven Kurbelgehäusedruck durch Abgase, die von den Ringen in das Kurbelgehäuse geblasen werden. Sie können dies mit einem Lecktest testen.

  • Zu viel Öl - Wenn Sie zu viel Öl in Ihrem Kurbelgehäuse haben, tritt häufig Öl in Ihrer Airbox auf und verschmutzt Ihren Luftfilter. Stellen Sie sicher, dass das Fahrrad vertikal ist, wenn Sie Ihren Ölstand überprüfen. Wenn Sie zu viel Öl haben, lassen Sie es etwas ab, damit es den werkseitig empfohlenen Werten entspricht.

Wenn Sie Anleitungen zur Durchführung einer Dichtheitsprüfung benötigen, finden Sie hier einige Anweisungen.

DucatiKiller
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Sie sprechen von der Kurbelgehäuseentlüftung? Ein paar Tropfen klingen nicht so ungewöhnlich. Im Kurbelgehäuse befindet sich Ölnebel, der kondensieren kann. Oft führen Leute aus diesem Grund das Kurbelgehäuseentlüftungsrohr in eine Auffangflasche.

Eric
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