5 Zoll Hub und keine Bremsen

Der 16-jährige Sohn musste 1988 einen 4x4 Toyota haben. Es hat einen 5-Zoll-Aufzug. Die Bremsen waren Mist, also schick es an einen empfohlenen Mechaniker und die Bremsen sind immer noch Mist. Es ist, als würden sie nicht bluten. Sie gehen zu Boden und bremsen nicht zurück. Mechaniker sagt wegen modifizierten Auftriebs.

Ich habe den Truck abgestellt. Ich sitze seit zwei Jahren. Jetzt ist er 18 und er ist fest entschlossen, damit zu fahren. Willst du es in die Garage eines Freundes fahren und es reparieren?! Mama Bär fühlt sich unwohl. Also irgendwelche Vorschläge oder Urteile darüber, warum nur fast nichts Vorderradbremsen (geht auf den Boden und kaum eine Bremse) und Null-Hinterradbremsen?

Ist das Fahrzeug mit einem Bremsvorspannungsventil an der Hinterachse ausgestattet? Einige Fahrzeuge verfügen über ein Ventil, mit dem die Höhe der hinteren Bremsbalance je nach Fahrhöhe an die hinteren Bremsen angepasst werden kann. Die Theorie besagt, dass je mehr Gewicht über der Hinterachse liegt, desto tiefer das hintere Ende des Fahrzeugs sitzt.

Diese Einstellung wird typischerweise durch einen mechanischen Arm erreicht, der an einer Feder befestigt ist, die sich mit dem Winkel der Hinterradaufhängung bewegt. Bei der Einstellung der Höhe eines mit einem solchen Ventil ausgestatteten Fahrzeugs muss das Ventil so eingestellt werden, dass die Hinterräder nicht blockieren oder keine Bremskraft erhalten.

Es ist denkbar, dass sich eine solche Vorrichtung maximal bewegt und verhindert, dass während des Entlüftens Flüssigkeit in die hinteren Bremsleitungen gelangt. Dies könnte möglicherweise zu einer Luftschleuse in den Hydraulikleitungen führen, die niemals entlüftet werden kann.

Ich weiß nicht, ob das Fahrzeug mit einem solchen Gerät ausgestattet ist, aber es lohnt sich, es zu untersuchen.

Ich wiederhole die anderen Antworten hier bezüglich des Fahrens eines Fahrzeugs mit einer Bremsstörung. Wenn Sie das Fahrzeug in eine Werkstatt bringen möchten, stellen Sie es auf einen geeigneten Anhänger oder auf die Rückseite eines Bergungswagens.

Erstens: Fahren Sie NIEMALS ein Fahrzeug ohne voll funktionsfähige Bremsen - das Risiko ist es nicht wert.

Ich bezweifle, dass der Aufzug die Ursache ist, es sei denn, die Bremsleitungen wurden zu diesem Zeitpunkt nicht verlängert. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen sie durch längere ersetzt werden, um die zusätzliche Höhe zu berücksichtigen. Selbst wenn dies der Fall wäre, überprüfen Sie den Zustand und stellen Sie sicher, dass keine Ausbuchtungen oder Verderb vorhanden sind.

Wenn dies nicht hilft, überprüfen Sie den Zustand des Hauptzylinders und der Bremssättel / Radzylinder. Die Hauptzylinder können intern ausfallen und funktionieren daher nicht ohne offensichtliche Anzeichen von Undichtigkeiten. im Zweifelsfall ersetzen oder renovieren ...

Ein professioneller Schlepptau ist eindeutig die verantwortungsvollste Option. Auch wenn es ernsthaftes Armdrehen erfordert. Wenn das Geld da ist.

Aber manchmal ist es nicht ...

Er könnte dich abschleppen - es ist seltsam, aber machbar, wenn ein Fahrzeug mit toten Bremsen ein Fahrzeug mit funktionierenden Bremsen abschleppt. Nicht sicher, aber sicherer. Wählen Sie eine Zeit mit dem geringsten Verkehr und der geringsten Wahrscheinlichkeit, dass Kinder vor Ihnen springen. 4 Uhr morgens.

Setzen Sie einfach einen 5 in Lift auf einen 2013 Jeep Wrangler Jk Sport. Als mein Freund und ich die neuen Schraubenfedern installierten, war es notwendig, ein neues Loch zu bohren und die Bremsleitung zurückzudrücken / neu zu formen, um sicherzustellen, dass genügend Spiel vorhanden ist. Wenn es zu stark belastet wird, kann dies dazu führen, dass die Bremsen eine schlechte Verbindung haben und aufgrund der Spannung sogar brechen.

Auf abgenutzte Bremsleitungen geprüft? Die alten Rohre wölben sich manchmal unter Druck und verformen sich, anstatt auf das Bremsbelag zu drücken.