Blattfeder Vorbereitung

Ich habe einen Landrover der Serie 3 von 1973 und hatte das Glück, einige Ersatzblattfedern mit viel geringerem Verschleiß als mein vorhandenes Set zu erwerben.

Das Fahrzeug ist mäßig serienmäßig, hat aber einen 6-Zylinder-Holden-Motor (wie ein 60er GM Straight Six), der ungefähr 250 kg wiegt, also ca. 50 kg schwerer als der ursprüngliche 2,25-Motor mit 204 kg.

Welche Vorarbeiten kann ich machen, bevor ich das Fahrzeug anpasse, um die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern und den Betrieb aufrechtzuerhalten? Ich interessiere mich für die tatsächliche Erfahrung.

Die Federbuchsen sind so beschossen, dass sie ausgetauscht werden, ebenso wie die U-Bolzen.

• Bekomme ich die Federn kommerziell nachgespannt?
• Gibt es eine Schmierung, die ich zwischen den Blättern ohne Last arbeiten sollte?
• Lohnt es sich, die Federn zu streichen - wenn ja mit was?

Die aktuellen Federn könnten original sein, ich möchte, dass das neue Set so lange hält.

Federn nach einer Druckwäsche.

Abgesehen von dem, was @cory sagt, öffnen sich die Blätter, sobald Sie sie am Chassis aufgehängt haben und das Gewicht des Diffs daran hängt, und Sie können etwas Marinefett einspritzen. Dadurch reiben sich die Blätter glatter aneinander.

Wenn Sie beabsichtigen, das Federpaket zu zerlegen, können Sie zwischen jedem Blatt einige PTFE-basierte Kunststoffplatten anbringen, um noch mehr Gleitfähigkeit zu erzielen.

Dies kann nachteilig sein, dass Ihre Stoßdämpfer ebenfalls ausgetauscht werden müssen.

Ich würde wahrscheinlich die Buchsen austauschen, etwas Oberflächenrost abschlagen, einen Rostschutz / Lack aufsprühen und sie aufsetzen. Wenn sie abgeflacht sind oder das zusätzliche Gewicht Ihres Fahrzeugs dazu führt, dass die Fahrhöhe zu niedrig ist, müssen sie nachgespannt werden. Keine wirkliche Möglichkeit, das zu wissen, bis Sie dazu passen.