Zu welcher Tageszeit / Temperatur soll ich mein Fahrzeug betanken?

Soll ich morgens mein Fahrzeug tanken?

Die Überlegung ist einfach, morgens ist die Temperatur niedrig und die Dichte des Kraftstoffs wäre höher und ich bekomme mehr Energie pro Liter (oder welches metrische System auch immer Sie verwenden). Aber nachmittags oder abends steigt die Temperatur und die Dichte sinkt, wodurch die Energie pro Liter reduziert wird.

(Ich habe Google ausprobiert, konnte jedoch keine zufriedenstellenden Antworten oder nur widersprüchliche Antworten finden.)

Laut Wikpedia ist die Volumenkonstante der Wärmeausdehnung für Benzin

av=950*10^-6/K

Wenn sich beispielsweise die Temperatur um 20 K (20 ° C) ändert, ändert sich das Volumen um den Faktor

950*10^-6/K * 20K = 0.0192

Der wärmere Brennstoff hat ein um ca. 2% erhöhtes Volumen, und da der Energiegehalt von der Masse abhängt, sinkt die Energie pro Volumen um ca. 2%.

Das heißt aber nicht, dass Sie morgens mehr für Ihr Geld bekommen. Die meisten Tankstellen haben ihre Tanks unter der Erde, wo die Temperatur über den Tag ziemlich konstant ist.

Die Temperatur in den Tanks der Tankstelle kann sich erheblich ändern, wenn sie aus einem Tankwagen nachgefüllt werden. Da Sie jedoch normalerweise nicht wissen, wann der LKW kommt oder wie viel neuer Kraftstoff in welchen Tank eingefüllt wird, können Sie kein Geld sparen Hier.

Zumindest in Europa werden immer mehr Gaspumpen temperaturkompensiert, dh sie zeigen nicht das tatsächliche Volumen an, sondern das Volumen, das der Kraftstoff bei 15 ° C hätte. In diesem Fall gibt es keine Möglichkeit, mehr für das Geld zu bekommen.

In vielen Ländern (insbesondere nicht in den USA) gibt es derzeit Vorschriften zur Temperaturkompensation des Kraftstoffvolumens. In Großbritannien gibt es beispielsweise eine Standardtemperaturberechnung für Zapfsäulen, mit der die Volumenmessungen für die Standardtemperatur von 15 ° C korrigiert werden können. Selbstverständlich spielt es in diesem Fall keine Rolle, wann Sie tanken müssen, da Sie im Wesentlichen für die Masse des Kraftstoffs zahlen, auch wenn diese in Litern gemessen wird.

Sogar in den USA wird es keinen praktischen Unterschied zwischen Morgen und Nachmittag machen (aber es wird einen gewissen Unterschied zwischen Sommer und Winter machen). Aus Wikipedia :

Moderne Tanks sind nicht metallisch und versiegelt, um Leckagen zu verhindern. Einige haben doppelte Wände oder andere Strukturen, die eine unbeabsichtigte Wärmedämmung bewirken und gleichzeitig das Hauptziel verfolgen, Benzin aus dem Boden um den Tank herum fernzuhalten. Das Nettoergebnis ist, dass die Lufttemperatur leicht zwischen 30 und 85 ° F (–1 und 29 ° C) variieren kann, während das Benzin im isolierten Tank die Temperatur viel langsamer ändert

Wie @sweber sagte, sind die Tanks normalerweise unterirdisch, was ihre Temperatur konstant hält. Wenn Sie jedoch eine kleinere Flasche mit Benzin füllen (z. B. einen kleinen Motor), haben die ersten Liter, die aus der Düse austreten, eine etwas andere Temperatur.

Dies liegt daran, dass sich die Pumpen über dem Boden befinden und, wenn sie in der Sonne sitzen, noch stärker von den Temperaturen von morgens bis abends beeinflusst werden.

Wenn Sie jedoch voll auftanken, haben Profis festgestellt, dass dies für den Durchschnittsverbraucher praktisch keinen Unterschied macht.

Es macht keinen Unterschied zu den Kosten

Wenn Sie den Kleingedruckten auf der Pumpe lesen, werden Sie feststellen, dass die angegebenen Kosten pro Volumen tatsächlich auf einer bestimmten Temperatur und Dichte basieren. Wenn die Dichte aus irgendeinem Grund unterschiedlich ist, wird dies automatisch in dem von Ihnen gezahlten Preis berücksichtigt.

Der tatsächliche Preis, den Sie für eine bestimmte Kraftstoffmenge zahlen, ist also derselbe, unabhängig von der Menge, die der Kraftstoff tatsächlich einnimmt.