Wird das Aufladen der Batterien eines Hybrid-Elektro-Plug-in-Fahrzeugs niemals beschädigt?

Ich werde wahrscheinlich gezwungen sein, einen Volvo V60 in seiner dieselelektrischen Hybrid-Plug-In-Version für meinen täglichen Pendelverkehr zu verwenden. Dies ist ein Hybridsystem, das einen 2,4-l-Dieselmotor mit einem zusätzlichen Plug-in-Elektromotor (ERAD) umfasst. Der Elektromotor wird von einem 12 kWh Lithium-Ionen-Akku angetrieben, der für ca. 30 Minuten an das Stromnetz angeschlossen werden muss. 8h voll aufgeladen werden. Idealerweise würde man dies nachts oder tagsüber bei der Arbeit tun.

Das Problem ist, dass ich es nirgendwo täglich aufladen kann. Für den Anfang hat meine Garage keinen Strom. Ich kann vielleicht versuchen, irgendwo in der Garage bei der Arbeit einen Stecker zu finden, aber das ist kein sicherer Deal. Außerdem gibt es in der Stadt, in der ich wohne, spärliche Ladestationen in der Nähe von Supermärkten oder in Tiefgaragen. Wenn ich dieses Auto bekomme, benutze ich daher hauptsächlich den Dieselmotor und lade die Batterie selten auf.

Ich weiß, dass ich das Auto nur mit dem Dieselmotor fahren kann. Das Auto startet und arbeitet in dieser Konfiguration normal. Ich frage mich jedoch, ob das Laden der Batterien niemals / selten das Hybrid- / Elektromotorsystem schädigt. Ist das der Fall?

volvo charging hybrid electric-vehicle JoErNanO
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Meinen Sie damit, es ohne aktivierten Hybrid auszuführen?

anonymous2

Das Auto verfügt über einen 12 kWh Lithium-Ionen-Akku, der für ca. 30 Minuten an das Stromnetz angeschlossen werden muss. 8h voll aufgeladen werden. Dies treibt den elektromotorischen Teil des Hybridsystems an. Wenn ich diese Batterie nie / selten auflade, aber das Auto trotzdem normal herumfahre, werde ich dann den Hybridmotor in irgendeiner Weise beschädigen?

JoErNanO

Das Auto sollte die Batterie aufladen, da sie ausreicht, um die zum Starten des Motors und zum Betrieb elektrischer Systeme erforderliche Energiemenge zu decken. Der Hybridmotor wird nicht beschädigt.

anonymous2

I am likely to be forced to use a Volvo V60 in its hybrid diesel-electric plug-in version for my daily commutes.vs if I end up getting this car I will be using mainly the diesel engine, and will rarely charge the battery.Also, tun Sie haben , um dieses Auto zu bekommen oder nicht? Können Sie sich für einen günstigeren Nicht-Hybrid entscheiden?

MonkeyZeus

@MonkeyZeus vielleicht, aber das ist nicht der Umfang dieser Frage. ;)

JoErNanO

Antworten:

Nein, es wird nicht beschädigt. Sie sollten den Akku aber auch nicht für längere Zeit vollständig entleeren lassen. Li-Ionen-Akkus werden am besten mit etwas Ladung gelagert (normalerweise werden etwa 40% des Ladezustands für die Langzeitspeicherung pro Batterieuniversität empfohlen :))

Laut Volvo behält Ihr Auto beim Drücken der Schaltfläche "Speichern" die Reserveladung oder lädt die Batterien des Dieselmotors für mindestens 20 km Fahrt mit einem Elektromotor auf :

Dies sollte gut genug sein, um die Batterien in gutem Zustand zu halten.

Evren Yurtesen
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Nun , das ist die Dokumentation ich gesucht!

JoErNanO

Sie müssen die Schaltfläche Speichern nicht verwenden. Der Akku wird während der normalen Fahrt geladen (und entladen). Die Schaltfläche Speichern stoppt die Entladung für eine Weile, um sicherzustellen, dass der Akku voll ist, wenn Sie es möchten.

Hobbes

@Hobbes 15, in diesem Fall bleibt der Batteriestand einfach fast leer. Der Akku wird NICHT auf ein angemessenes Niveau aufgeladen. Weil es weniger energieeffizient ist, Autobatterien aus Dieselmotoren zu laden und mehr Kraftstoff verbraucht. Daher wird das Auto nicht versuchen, die Batterien mit dem Dieselmotor vollständig aufzuladen.

Evren Yurtesen

Sie verwechseln zwei Dinge. Im Hybridmodus wird nicht genügend Strom erzeugt, um die Batterie vollständig aufzuladen. Der Akku wird jedoch bei jedem Bremsen (etwas) aufgeladen. Beim V60 wird der Akku in allen Fahrmodi regelmäßig verwendet. Sie müssen also nicht die Schaltfläche Speichern verwenden, um die Batterie gesund zu halten. Sie müssen nur die Schaltfläche Speichern verwenden, wenn Sie den V60 als vollelektrisches Auto fahren möchten.

Hobbes

Nein, das Bremspedal hilft nicht beim Laden der Batterie in Hybridautos. Hybridautos haben dafür regelmäßige Bremsen. Wenn Sie Ihren Fuß vom Gaspedal lösen, kann er sich aufladen, während das Auto langsamer wird. Lesen Sie einige Handbücher. Der Ladevorgang erfolgt nur beim Bremsen des Motors und NICHT beim Betätigen des Bremspedals. Siehe: support.volvocars.com/kr/cars/Pages/…

Evren Yurtesen

Das Auto lädt seine Batterie während der Fahrt auf, z. B. beim Bremsen. Dadurch kann der Elektromotor den Dieselmotor erweitern und den Gesamtkraftstoffverbrauch senken. Das Ergebnis ist, dass sich der Ladezustand des Akkus ständig ändert. Bei anderen Hybriden (Toyota Prius) hält das Steuerungssystem die Batterieladung in einem Bereich, der die Batterielebensdauer optimiert (dh die Batterie wird nicht vollständig entladen und nicht vollständig gefüllt). Ich erwarte, dass Volvo etwas Ähnliches tut.

Fazit: Sie müssen keine manuellen Maßnahmen ergreifen, um die Batterie gesund zu halten. Selbst wenn Sie das Auto nie über das Stromnetz aufladen, hält das Steuerungssystem die Batterie gesund.

Aus dem V60-Handbuch :

Die Motorbremse des Elektromotors wird beim leichten Bremsen verwendet. Die kinetische Energie des Autos wird dann stattdessen in elektrische Energie umgewandelt, die zum Laden der Hybridbatterie verwendet wird. Das Laden der Batterie mit Motorbremsung wird in der kombinierten Instrumententafel mit Animation angezeigt.

Diese Funktion ist im Geschwindigkeitsbereich 150-5 km / h aktiv - für härteres Bremsen sowie außerhalb des Geschwindigkeitsbereichs wird das Bremsen durch das hydraulische Bremssystem ergänzt.

Wenn Sie nur mit Strom fahren möchten, können Sie den Akku über die Schaltfläche Speichern vollständig aufladen.

Über die Steckschaltung können Sie den Akku zu Hause aufladen, sodass Sie manchmal mit Strom versorgt werden und den Kraftstoffverbrauch noch weiter senken können.

Stellt Ihnen das Unternehmen das Auto zur Verfügung? Dann sollten sie auch einen Ort zum Aufladen bereitstellen.

Hobbes
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Es ist nicht realistisch zu erwarten, dass ein Unternehmen Ihre Garage (neu) verkabelt, nur weil es Ihnen ein Auto zur Verfügung stellt. Weisen Sie darauf hin, dass ein elektrisches Plugin, da Sie es nicht aufladen können, tatsächlich weniger umweltfreundlich und teurer ist (für sie) als ein gleichwertiges herkömmliches Hybridmodell (z. B. wenn der größere Akku / usw. tot wird) Traktion erzeugen, um ein anderes Modell zu erhalten; Wenn sie jedoch mehrere identische Autos gleichzeitig kaufen und einen Mengenrabatt erhalten, ziehen sie es möglicherweise trotzdem vor, den Plugin-Hybrid zu kaufen.

Dan spielt am Feuer

Scheint unmoralisch, einen Plugin-Hybrid zu kaufen, eine Steuervergünstigung zu erhalten, weil es sich um ein Plug-In handelt, und es dann nicht so zu verwenden, wie es verwendet werden soll.

Hobbes

Ich bin damit einverstanden, dass es dumm wäre, dies zu tun, aber eine Größe für alle Vorteile ist oft schlecht für einen Teil der Belegschaft, sodass es dort nichts Besonderes gibt. ex eine große Lebensversicherung ist wahrscheinlich einen angemessenen Betrag für jemanden mit einem Ehepartner oder minderjährigen Kindern wert, aber nicht so sehr für jemanden, der nicht verbunden ist ("Ich wäre dann tot, was ist der Sinn?").

Dan spielt am Feuer

Sie sollten sich über Hybriden informieren. Alle Hybride verwenden den Elektromotor als Dynamo, wenn Sie das Bremspedal betätigen. Das System teilt die Bremskraft zwischen Bremsen und Motor auf. Das V60 Online-Handbuch besagt: "Die Motorbremse des Elektromotors wird beim leichten Bremsen verwendet."

Hobbes

Haben Sie die Seite gelesen, auf die Sie gerade verlinkt haben? Insbesondere die Überschrift "Leichtes Bremsen - Laden der Hybridbatterie". Hybride verwenden beim Bremsen BEIDE Reibungsbremsen und den Elektromotor.

Hobbes