Aftermarket Auspuff

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Ich habe einen Volvo c30 D5 (2007) und mein Auspuff beginnt von innen zu verrotten. Ich habe mehrere Angebote von verschiedenen Teileanbietern erhalten und alle sagten, ein After-Market-Auspuff wäre viel billiger als ein OEM-Auspuff, da dies nicht der Fall ist mach sie wirklich nicht mehr.

Das einzige Problem ist, dass der After-Market-Auspuff für das T5-Modell ist und sie nicht garantieren können, dass er auf den D5 passt. Weiß jemand, ob es einen Unterschied zwischen dem D5- und dem T5-Abgassystem gibt?

Bei dem fraglichen Aftermarket-Auspuff handelt es sich um ein Jetex-System

volvo exhaust Skripte
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Ich habe vorher mit Powerflow gesprochen und leider waren sie etwas zu teuer, sie wollten ungefähr £ 800 ohne MwSt. Für ein Catback-System
user26195
Nicht weit davon entfernt, was mein Kumpel für sein System bezahlt hat ... Faktor in seinem Leben.
Solar Mike
Es wird Unterschiede zwischen den T5- und D5-Auspuffen geben: Zumindest die Katalysator-Konverter sind unterschiedlich (Diesel vs. Benzin).
Hobbes
@Hobbes Ich kann anscheinend nicht auf Ihren Kommentar antworten oder meine Frage bearbeiten, aber da es sich um ein Catback-System handelt, wird der Auspuff über das Fallrohr angeschlossen, sodass die Katze / der dpf keinen Unterschied machen sollte
Skripte
Es sieht so aus, als hätten Sie zwei verschiedene Benutzerkonten mit demselben Namen erstellt.
Hobbes

Antworten:

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Es gibt noch eine andere Möglichkeit: In Großbritannien gibt es Unternehmen, die Sie von Grund auf zu einem rostfreien Auspuff machen - Sie haben keinen Namen zur Hand, aber ein Freund hat seinen Subaru machen lassen und es ist viel besser. Hier ist eine, keine Zugehörigkeit, nur eine, die nach einer Suche aufgetaucht ist: www.powerflowexhausts.co.uk

Solar Mike
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