Ich glaube, die Zuleitung in meinem Kraftstoffsystem ist verfault.
Wenn ich die verrosteten Stellen ausschneiden und eine neue Linie in ...
- Ist es am besten, eine Hardline zu flackern?
- Ist Stahl das OEM-Material?
- Wie würde ich die beiden verbinden?
- Klemmringverschraubungen?
Ich bin verwirrt über die Möglichkeiten, dies zu tun.
Würde ein Gummischlauch funktionieren?
- Würde ein Gummischlauch funktionieren?
- Benutze ich nur Schlauchschellen?
- Soll ich zuerst die harte Leine abfackeln und den Schlauch darüber schieben?
- Halten Gummischlauchschläuche eine Weile?
- Kann Kraftstoff durch Gummischläuche sickern und einen Gasgeruch verursachen?
Antworten:
Um ehrlich zu sein, wenn ein Teil der Kraftstoffleitung verrottet ist, wäre ich versucht, die gesamte Leitung zu ersetzen - der Rest ist wahrscheinlich nicht weit dahinter ...
Moderne Gummischläuche sollten eine angemessene Lebensdauer haben, sie bestehen aus besserem Gummi als früher und sind verstärkt, um den zusätzlichen Druck moderner Einspritzsysteme aufzunehmen.
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seepingwenn Gummi mit Kraftstoffleitung verwendet wird. AN kann auch für andere verwendet werden.Ich musste mich bei meinem 94er Nissan mit faulen Kraftstoffleitungen auseinandersetzen. Ich habe ein Jahr gebraucht, um eine geeignete Lösung zu finden.
Wie Sie dachte ich über Stahlleitungen nach, um das Ganze zu ersetzen, aber die Stahlleitungen, die ich fand, waren kürzer als ich brauchte, also musste ich mehrere Längen miteinander verbinden. Das Problem, das ich hatte, war, wie man sie zusammenfügt. Die Abschnitte, die ich kaufen konnte, hatten keinen Stecker an den Enden, und die Werkzeuge, die ich zum Abfackeln und Crimpen finden konnte, weckten mein Vertrauen nicht, wie sie waren:
Ich habe den größten Teil des Jahres damit verbracht, nach einem geeigneten Werkzeug zu suchen, das dies zu meiner Zufriedenheit tun würde. Ich habe keines gefunden. Was ich stattdessen gefunden habe, ist ein Geschäft, das alle Arten von Linien verkauft, die mit dem von Ihnen benötigten Anschluss auf Ihre Länge zugeschnitten sind. Sicher, sie hatten Stahlleitungen, die schwer zu biegen sind, ohne zu quetschen. Sie hatten auch eine Kupferlegierung, die man mit bloßen Händen biegen konnte und die nicht so schnell rostete wie Stahlleitungen. 120 Dollar für alle 3 Kraftstoffleitungen und sie machten sie in ungefähr 10 Minuten, während ich wartete, komplett mit den Enden, die ich brauchte. Jede Linie war ein festes Stück.
Als ich dort ankam, um die ursprünglichen Kraftstoffleitungen zu entfernen, bekam ich natürlich einen Augapfel auf den Bremsleitungen und bekam Angst. Ging zurück in den Laden, 140 Dollar, jetzt bekam ich beide Bremsleitungen für die hinteren Bremsen. Brandneu von der Firewall bis zu den hinteren Streben.
Finden Sie einen Schlauchladen in Ihrer Nähe. Google für "Bremsleitungen", "Hydraulikleitungen", das ist die Art von Geschäft, die Sie wollen. Sie stellen hauptsächlich Produkte für industrielle Anwendungen her, aber ihre Werkzeuge und Materialien können auch mit Automobilen umgehen.
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Der absolut beste Weg ist, die gesamte Stahllinie auszutauschen. Wenn dies nicht möglich ist, verwenden Sie so viel Stahl wie möglich und so wenig Schlauch wie möglich mit Kraftstoffeinspritzung. Das Problem mit Gummischläuchen ist, dass Kraftstoff austritt, wenn die Außenseite der Stahlleitung rostig ist oder eine raue, unebene Oberfläche aufweist. Suchen Sie einen sauberen Bereich mit minimalem Rost. Wenn Sie das Ende abfackeln können, ist die Verbindung mit dem Schlauch sicherer. Verwenden Sie die teureren Einspritzklemmen. Ersetzen Sie so viel Rost wie möglich durch Stahl. Stellen Sie die letzte Verbindung mit dem Gummischlauch her. Erweitern Sie erneut die Enden und verwenden Sie gerade genug Schlauch, um eine sichere Verbindung herzustellen, die im Allgemeinen weniger als 15 cm lang ist. Der Schlauch verschlechtert sich mit der Zeit und sollte mindestens einmal jährlich überprüft werden.
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