Ich glaube, Sie haben hier zwei Probleme. Offensichtlich gibt es ein Leck. Sie müssen herausfinden, wo das ist, aber ich würde vorschlagen, dass es entweder der Kühler, ein Schlauch oder ein Froststopfen an der Seite des Motors ist. Die Wasserpumpe befindet sich auf der rechten Seite des Autos (Beifahrerseite hier in den USA), sodass Ihre Beschreibung darauf schließen lässt, dass dies nicht der Fall ist. Sie müssen dies anhand des Sehens diagnostizieren oder zu einem Mechaniker bringen, um zu sehen, was sie sagen.
Das zweite, was möglicherweise passiert, ist, dass möglicherweise ein Problem mit Ihrem Primärlüfter oder der Stromversorgung vorliegt. Dies kann ein Relaisproblem sein oder der Lüfter selbst könnte tot sein. Der Grund, warum ich das sage, ist, dass "normalerweise" zwei verschiedene Schaltkreise und möglicherweise zwei verschiedene Lüfter vorhanden sind, die zur Kühlung des Motors beitragen und die Klimaanlage. Wenn Sie die Klimaanlage einschalten, wird der zweite Lüfter eingeschaltet, damit das Kühlsystem ordnungsgemäß funktioniert und Luft durch den Klimakondensator gesaugt wird. Wenn dies zutrifft, werden Sie wahrscheinlich keine Überhitzung feststellen, wenn Sie mit oder ohne eingeschalteter Klimaanlage die Straße hinunterfahren. Das Relais sollte sich im Sicherungskasten unter der Motorhaube befinden. Sie können das primäre Lüfterrelais durch ein bekanntermaßen funktionsfähiges Relais ersetzen und prüfen, ob dies etwas für Sie bedeutet. Sie können auch direkt nach dem Herausziehen des Relais über die Anschlüsse für die Lüfterleitungen springen. Wenn der oder die Lüfter in einem der beiden Szenarien anlaufen, ist das Relais wahrscheinlich defekt und müsste ersetzt werden.
