Welche Probleme kann die erweiterte Verwendung von Wasser als Kühlmittel während der Sommermonate durch ein internes Leck verursacht werden [Duplikat]

Ich fahre einen 1993er Chevy Corsica, der seit 3 ​​Jahren ein internes Wasserleck hat. Mir wird von Mechanikern gesagt, dass das Wasser in den Motorblock läuft oder dass der Heizungskern repariert werden muss. Da ich mir die Reparaturen nicht leisten kann, halte ich den Überlaufbehälter gefüllt, um eine Überhitzung zu vermeiden. Im Winter füge ich 50/50 Kühlmittel hinzu, aber im Sommer benutze ich Wasser, um Geld zu sparen. Soweit ich weiß, kann die Verwendung von Wasser zu einer schnelleren Korrosion bestimmter vom Wasser durchflossener Teile führen.

Mein Auto hat in letzter Zeit etwas an Leistung verloren, wenn ich beschleunigen muss. Ich weiß, dass es wahrscheinlich viele Gründe dafür gibt. Aber meine Frage ist, wenn ich davon ausgehen würde, dass die anderen Ursachen ausgeschlossen sind, wo sollte ich zuerst nach einem Problem suchen, das durch die längere Verwendung von Wasser als Kühlmittel für ein inneres Leck in den letzten 3 Sommern und 7 Monaten verursacht wird? in welcher Reihenfolge sie zu suchen.

Beginnen Sie zum Beispiel damit, die Zündkerzen auf Korrosion zu prüfen und von dort aus fortzufahren.

Langzeitbetrieb eines Motors, bei dem Wasser / Kühlmittel aus dem Inneren austritt, führt zu erheblichen Schäden. Wenn Sie nicht wissen, wo das Wasser / Kühlmittel in den Block gelangt, können Sie nur schwer feststellen, ob es sich um eine Ursache für einen Stromausfall handelt. Sie könnten Ihren Motor irreparabel beschädigen, was auf lange Sicht teurer sein wird.

Der erste Platz, den ich suchen würde, ist das Öl. Befindet sich Wasser / Kühlmittel im Öl? Das Wasser / Kühlmittel kann ins Öl gelangen und den gesamten Motor schlecht schmieren. Dies führt zu vorzeitigem Verschleiß oder Versagen der Lageroberflächen, was wiederum die Reibung und den Schaden erhöht.

Wasser selbst verursacht Korrosion an inneren Teilen, was zu vorzeitigem Verschleiß und Beschädigung der Teile führt. Sie können die Zündkerzen auf Korrosion prüfen, aber sie sind wahrscheinlich kein guter Indikator dafür, was falsch ist, es sei denn, dies hängt mit der ordnungsgemäßen Funktion einer Zündkerze zusammen.

Anders als die " viele Gründe "warum Sie möglicherweise an Leistung verlieren, glaube ich, dass nach 3 Jahren Betrieb dieses Motors mit einer internen Undichtigkeit das ultimative Ergebnis angezeigt werden kann.