Können "leistungsfähige" Kraftstofffilter den Kraftstoffdurchfluss tatsächlich steigern?

Ich suchte online nach einem Kraftstofffilter und sah viele verschiedene, die behaupteten, besser zu funktionieren als der serienmäßige Kraftstofffilter, weil er den Kraftstofffluss erhöht. Können sie tatsächlich den Kraftstoffdurchfluss in den Kraftstoffleitungen erhöhen? beseitigt der Kraftstoffdruckregler diesen Anspruch nicht?

tl dr .: Ich verstehe nicht, wie sie diesen spezifischen Anspruch geltend machen können.

Ich bin nicht sicher, wie sie behaupten können, dass es den Kraftstoffdurchfluss erhöht. Was es tun kann, ist , mehr Kraftstoff durch Reduzieren einer Beschränkung im Kraftstoffsystem fließen zu lassen. Mir ist klar, dass es hier eine feine Linie zwischen den beiden Gedankenlinien geben kann. Die Behauptung, dass es für mich "zunimmt", bedeutet, dass es etwas tut, das aktiv mehr Kraftstoff durch die Leitungen fördert. Der Gedanke, dass mehr Kraftstoff fließen kann, beruht auf der Idee, dass durch Entfernen des einschränkenden Vorratsfilters der Kraftstoff fließen kann, da er fließen kann. Am Ende mag es dasselbe sein, aber für mich gibt es einen Unterschied. Für mich ist der Unterschied so, als würde man sagen (zum Beispiel), wenn man ein Auto mit einer elektrischen Wasserpumpe ausstattet, wird Pferdestärke erzeugt . Das macht es nicht, es setzt nur Pferdestärken frei Das war schon da, wurde aber benutzt, um die riemengetriebene Pumpe zu betreiben.

Denken Sie beim Kraftstoffdruckregler daran, was der FPR tut ... er regelt den Druck und nicht den Durchfluss . Es entsteht ein großes Hindernis in der Kraftstoffleitung, das den Druck erzeugt, aber das ist die Aufgabe. Es kann den Kraftstoffstrom von der Pumpe zum Motor an und für sich nicht beschleunigen oder verlangsamen.

Es gibt zwei Hauptteile, die den Kraftstofffluss steuern. Erstens ist die Kraftstoffpumpe. Es liefert die Hauptleistung, die der Durchflussmenge entspricht. Zweitens ist die Größe der Leitungen, die von der Pumpe zum Motor (und auch zur Rücklaufleitung) führen. Wenn Sie mehr Kraftstoff fließen lassen möchten, müssen Sie ein ausreichend großes Rohr haben, um damit umgehen zu können. Sie können den Durchfluss effektiv erhöhen, indem Sie den Druck erhöhen. ( HINWEIS:Dies mag im Widerspruch zu dem stehen, was ich zuvor über das FPR gesagt habe, aber das FPR erhöht nicht an und für sich die Durchflussrate, sondern kontrolliert den Druck. Hierbei handelt es sich um zwei separate Dinge.) Beim Einspritzventil bedeutet ein höherer Druck, dass während einer bestimmten Zykluszeit des Einspritzventils mehr Kraftstoff abfällt. Bei einem bestimmten Druck können Sie den Durchfluss erhöhen, indem Sie die Leitung, in der sich der Kraftstoff befindet, so lange vergrößern, wie die Pumpe ihn fördern kann.

Wie würden Sie von dem erhöhten Kraftstoffdurchsatz profitieren? Der Kraftstoff, der tatsächlich in den Motor gelangt, wird von den Einspritzdüsen genau dosiert, um ein genaues Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu erhalten. Das gesamte System einschließlich Kraftstofffilter, Kraftstoffpumpe und Einspritzdüsen ist so dimensioniert, dass der begrenzende Faktor die Luft ist, die in den Motor gelangt, und das gewünschte Luft-Kraftstoff-Verhältnis.

Wenn Sie den Motor auf irgendeine Weise modifiziert haben, indem Sie z. B. mit einem Lader / Turbolader mehr Luft in den Motor gepresst haben, kann ich mit Sicherheit den Vorteil eines besseren Kraftstofffilters erkennen. Typischerweise fügen die Leute ihren Motoren keine Auflader / Turbolader hinzu, und in diesem typischen Fall ist der begrenzende Faktor tatsächlich die Luft und nicht der Kraftstoff.

Theoretisch könnte ein weniger einschränkender Kraftstofffilter dazu führen, dass die Kraftstoffpumpe weniger Strom verbraucht und somit den Luftwiderstand der Lichtmaschine verringert. Dies ist der einzige Leistungsvorteil, den ein besserer Kraftstofffilter bei einem ansonsten nicht modifizierten Fahrzeug haben könnte. Dieser Effekt ist jedoch äußerst gering. Die Menge an Strom, die von der Kraftstoffpumpe verbraucht wird, ist praktisch nichts. Bedenken Sie Folgendes: Die Kraftstoffpumpe befindet sich wahrscheinlich hinter einer 10-Ampere-Sicherung, was bedeutet, dass sie in einem 12-Volt-System nicht mehr als 120 W verbrauchen kann, und ein typischer Motor leistet etwa 80 000 W. Diese 120 W machen 0,15% des Gesamtmotors aus Leistung, und selbst das ist das absolute Maximum, das die Pumpe verbrauchen kann. Ich würde sagen, dass ein besserer Kraftstofffilter die Leistung wahrscheinlich um etwa 0,01% verbessert, da die Generatorlast geringer ist.