Was sind die langfristigen Auswirkungen des Parkens im Freien?

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In Südeuropa (40-45 ° Breite) ist das Parken von Autos in Garagen üblich, oder zumindest viele Häuser haben Garagen dafür. Alte Autos, die draußen geparkt sind, sind aufgrund von Farb- und Gummiresten leicht zu erkennen.

In den Niederlanden (50-54 ° Breite, ähnlich wie in Vancouver auch in Bezug auf das Wetter) ist dies anscheinend weitaus seltener. Selbst Garagenbesitzer nutzen sie nicht zum Parken.

Was sind die langfristigen (15-25 Jahre) Auswirkungen des Parkens im Freien in einer sehr feuchten Umgebung? (75-90% das ganze Jahr über)

Ich liste diejenigen auf, an die ich denken kann:

  • Eis auf der Windschutzscheibe im Winter
  • Vogelkot

Insgesamt ist das Rosten wahrscheinlich gleichwertig, da Garagen häufig Lüftungsschlitze haben.

Ich weiß nicht, ob Farbe bei 50-54 ° N signifikant altert oder nicht, sicher in 20 Jahren in Südeuropa.

FarO
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Ein weiterer Punkt aus eigener Erfahrung: Nachdem ich etwa 10 Jahre im Freien geparkt hatte, wurde der Kunststoff an der Frontoptik meines Ford Focus C-Max vollständig undurchsichtig / milchig. Ich vermute, es liegt daran, dass die UV-Strahlung den Kunststoff verändert. Musste sie ändern.
Scrontch
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Selbst wenn eine Garage belüftet ist, ist sie viel wärmer (und damit trockener) als draußen.
Hobbes
Häuser in den Niederlanden sind oft klein (weil sie in weiten Teilen des Landes sehr teuer sind), daher legen die Leute Wert darauf, ein zusätzliches Zimmer zu haben, anstatt die Garage zur Aufbewahrung ihres Autos zu nutzen.
Hobbes

Antworten:

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Ich lebe in den Niederlanden.

  • Eis an den Fenstern ist ein Problem, kann aber gemildert werden . Und wir haben nicht zu viele Tage, an denen die Temperatur unter Null liegt.
  • Parken Sie nicht unter einem Baum, um Vogelkot zu vermeiden.
  • Bei modernen Autos ist Rost kein Problem, es sei denn, Sie wohnen direkt an der Küste (nahe genug, dass die Luft Salznebel enthält).
  • Lackverblassen tritt auf, jedoch nur bei Farben, die empfindlich auf Verblassen reagieren (meistens rot), und macht sich meistens bei Autos bemerkbar, die mindestens 10 Jahre alt sind.
  • Gummi kann sich zersetzen, ist aber wieder nur bei alten Autos zu sehen.
Hobbes
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Ja, ich frage speziell nach alten Autos. Ich habe 15-25 Jahre Exposition gegenüber Außenparkplätzen angegeben. Ich wusste nicht, dass verschiedene Farben unterschiedlich verblassen. Ich habe ein 23 Jahre altes rotes Auto und tatsächlich ist es nicht mehr so ​​wie es war. Und dies würde durch das Parken in Innenräumen gemildert?
FarO
Ja, Farbverblassen, Rost und Gummiabbau würden durch Parken in Innenräumen gemindert.
Hobbes
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"Bei modernen Autos ist Rost kein Problem, es sei denn, Sie wohnen direkt an der Küste." Oder an Orten, an denen Schnee liegt, ist Rost beim Fahren wahrscheinlicher als beim Parken.
Random832
Und tatsächlich ist es an schneebedeckten Orten (und damit auf gesalzenen Straßen) schlimmer, in einer Garage zu parken, da die Rostreaktion wie die meisten chemischen Reaktionen temperaturabhängig ist: Je heißer sie ist, desto schneller ist die Reaktion. Um Rost zu vermeiden, sollte die Unterseite des Autos gründlich gewaschen werden, nachdem sie aufgehört haben, mehr Salz auf die Straßen zu bringen, und vor dem Sommer. Oder wenn Sie faul sind, ist es möglich, einen Rostschutzjob zu bekommen.
Juhist
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Die Bereiche, die der Sonne ausgesetzt sind, sind am anfälligsten. Farben, Gummiabdeckungen und Formteile sowie der Innenraum sind am anfälligsten.

  • Wenn Sie das Auto sauber und gewachst halten, wird praktisch kein Lack verblassen.
  • Ein Windschutzscheiben-Sonnenschutz löst das Innenraumproblem.
  • Es ist etwas schwieriger, die Gummiformteile wie neu zu halten, aber es gibt Gummiverbände, die Sie auftragen können.

Das kältere Klima ist zu Ihrem Vorteil, da es für Gummiteile etwas einfacher ist, aber die UV-Strahlen der Sonne sind Ihr größter Feind.

Nick
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Absolut: Es ist die UV-Strahlung, die den Schaden anrichtet - insbesondere an (Winter-) Reifen.
Solar Mike
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Ich denke, die wirkliche Gefahr ist ein Baum, der durch Ihr Fahrzeug wächst. Baumsaft kann abgewaschen und ein Auto neu lackiert werden, aber es ist viel mehr Arbeit, wenn ein Baum durch Ihr Auto wächst. Hier sind einige Bilder der Verwüstung, die ein Fahrzeug verursachen kann ...

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

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cory
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Ich lebe in den Niederlanden und habe einen 76er Triumph TR7. Es wurde 1979 nach NL importiert und bis 2005 außerhalb des größten Teils seines Lebens gelagert. Bis vor 3 Jahren, als ich mit der Renovierung des TR7 begann, wurde es dann unter einem Carport gelagert.

Ich habe das Auto neu besprüht, aber der Lack (leuchtend rot!) War immer noch ziemlich schön. Es waren keine Blasen oder verblassten Bereiche vorhanden. Die Farbe als Ganzes war etwas verblasst, aber ich habe sie nur neu besprüht, weil ich sie für einen kleinen Preis fertigstellen konnte.

Die meisten Gummis, einschließlich der Reifen, waren immer noch ziemlich schön. Der hintere Glasgummi, die Türgummis, die Gummis um die Scheinwerfer. Die Aufhängungsgummis fühlten sich sogar wie neu an. Alle dünnen Gummidichtungen waren jedoch getrocknet und rissig, ebenso wie die Gummigamaschen der Zahnstange und der Stoßdämpfer. Die härteren Gummistücke zum Abdichten der Seitenfenster waren ebenfalls gerissen.

Der Innenraum ist noch intakt und sieht ganz gut aus. Es ist nicht mehr so ​​pechschwarz wie früher, aber es ist immer noch in Ordnung. Der Innenraum ist eine Kombination aus synthetischem Wollteppich, Skai / Kunstleder und Baumwolle (Sitze). Der Skai hat seine Dehnbarkeit ein wenig verloren, aber ich habe ihn wiederverwendet. Die Baumwolle der Sitze war immer noch sehr gut.

Die Dinge, die wirklich hässlich wurden und kaputt gingen, waren alles aus Schaumstoff und Gummi. Der Schaumgummi wurde spröde und war zusammengebrochen. Die Teile, die kein Sonnenlicht sahen, waren genauso stark gealtert wie die Teile, die dies taten.

Der ganze schwarze Kunststoff war verblasst. Die Stoßstangen, das Armaturenbrett und der Innenraum waren nach all den Jahren auf hässliche Weise grau. Ich konnte sie nicht mit Wachs, Spray oder irgendetwas anderem retuschieren. Sie sind zwar immer noch hart, sehen aber nicht mehr so ​​gut aus.

Rost war in Hohlräumen vorhanden, aber ich glaube nicht, dass es wirklich besser gewesen wäre, wenn das Auto darin gelagert worden wäre. Hier ist es ziemlich feucht. Wenn Sie Ihr Auto in einer Grarage parken, sieht es nicht früher alt aus, aber es beeinträchtigt die Qualität meiner Meinung nach nicht so sehr. Und glauben Sie mir, Triumph war nicht wirklich für seine hervorragende Verarbeitungsqualität bekannt, insbesondere nicht für den TR7.

Ich hoffe, dieser Beitrag ist für Sie von Nutzen. Planen Sie einen Umzug in die NL?

Bart
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Schon hier :) Bewertung, wie wichtig eine Garage für Autos beim Kauf eines Hauses ist, da sie einfach als Werkstatt genutzt werden kann: Die meisten Niederländer lassen das Auto draußen, auch wenn eine Garage verfügbar ist! Ich habe einen Panda aus dem Jahr 1993, bei dem die rote Farbe verblasst ist (Wachs hilft, aber die Beschichtung geht verloren) und der hier und da an den versteckteren Stellen verrostet ist (aber er sollte nie ein Luxusauto / Lack / Lack sein). ..). Kunststoffe und Gummi sind immer noch schön.
FarO
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@OlafM Nun, willkommen und genieße das wundersame Wetter hier! Ich würde sagen, eine Garage mit dem Haus ist ein großes Plus. Der Wert des Hauses wird dadurch deutlich höher sein; Platz ist in NL eher knapp, wie Sie wahrscheinlich schon bemerkt haben. Da die Häuser hier nicht so groß sind, ist eine Garage auch ein dringend benötigter Stauraum. Ihr Dachboden füllt sich ziemlich bald mit Sachen. Egal, ob Sie Ihr Auto darin parken oder nicht, ich würde auf jeden Fall ein Haus mit einer Garage kaufen. Besonders wenn Sie DIY-Sachen mögen, ist es ein Muss.
Bart
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Einige Artikel, die noch nicht erwähnt wurden.

  • Baumsaft
  • Blätter in den Lüftungsschlitzen
  • Innenkunststoff (insbesondere Armaturenbretter) kann sich verziehen und reißen
  • Tierschäden oder Befall (Eichhörnchen kauen gerne an Drähten)
  • - -
Mobius
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