Ich habe im Mai einen 2012er Camaro 2SS gekauft. Als ich mit dem Auto eine Probefahrt machte, erschütterte das Lenkrad die ersten paar Kilometer. Als ich es dem Verkäufer erzählte, schlug er vor, eine andere Route zu versuchen, weil es die Straße gewesen sein könnte. Ich fuhr es an einem anderen Ort und es gab keine Erschütterung, also kaufte ich das Auto.
Nachdem ich das Auto gekauft hatte, zitterte das Lenkrad an den meisten Morgen ein paar Kilometer und blieb dann stehen. Das passierte nicht jeden Tag, aber es passierte ziemlich viel. Der Händler und einige Freunde sagten mir, dass dies mit Performance-Reifen passieren kann. Sie sagten, dass die Art und Weise, wie sich die Siedlung über Nacht zusammensetzt, dazu führen kann, dass sich etwas in ihnen zusammenballt, und wenn Sie ein paar Kilometer fahren, wird das glatt gehen. Ist das wahr?
Der Händler hat die Vorderreifen ausgetauscht, und es passiert immer noch. Ist es sinnvoll, dass bestimmte Reifen dies verursachen würden, und ich muss nur mit einem neuen Auto leben, bei dem das Lenkrad die ersten paar Meilen zittert? Oder ist dies vielleicht ein Hinweis auf etwas, das nicht stimmt?
Ich muss vielleicht bald Winterreifen kaufen, und das kann bei der Entscheidung helfen. Wenn das Lenkrad mit den neuen Reifen nicht mehr wackelt, kann ich davon ausgehen, dass dies die Performance-Reifen waren.
Gedanken?
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Antworten:
Haben Sie die Reifen neu gewuchtet? Wenn die Reifen aus dem Gleichgewicht geraten, ist ein leichtes bis starkes Rütteln am Lenkrad zu spüren. Steuerarme oder andere verbogene oder lose Bauteile können ein Rütteln verursachen. Ich würde es einem zertifizierten und vertrauenswürdigen Mechaniker (NICHT beim Händler) überlassen, um unter dem Auto nach losen Muttern und Schrauben, verbogenen Komponenten und der Reifenbalance zu suchen.
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