Möglicherweise wird Ihre Frage nicht vollständig beantwortet, aber: Einige bezweifeln, dass der OBD II-Anschluss an die Stromversorgung angeschlossen ist. Die Spezifikation (SAE J1962-Spezifikation) des Steckverbinders ist diesbezüglich ziemlich klar:
5.3.9 (...) Die Klemme 16 des Fahrzeugsteckers ist als Fahrzeugbatterie ohne Schalter positiv gekennzeichnet und muss im Fahrzeugstecker implementiert werden. Diese Klemme muss direkt (dh ohne Schalter) mit dem Gleichstromplus der Fahrzeugbatterie verbunden werden. Diese Verbindung schließt die Verwendung einer Sicherung oder anderer Schaltungsschutzelemente nicht aus. Diese Schaltung kann mit anderen ähnlichen Schaltungen gruppiert werden. Dieses Terminal muss mindestens 4,0 A liefern können.
und
5.4 Schutz der Klemmen des Fahrzeugsteckers - Es wird empfohlen, dass der Fahrzeughersteller einen Stromkreisschutz vorsieht, falls die Klemmen des Fahrzeugsteckers kurzgeschlossen werden.
Also ja, der Power Pin des OBD-Ports (Batterie Plus 16):
- MUSS ausgeschaltet sein (immer an die Batterie angeschlossen)
- MUSS 4.0A handhaben (viel mehr als jede Dashcam verwenden wird)
- SOLLTE zB durch eine Sicherung geschützt werden
Abgesehen von der Tatsache, dass Sie den Akku entladen werden / könnten, sollte das Anschließen einer Dash-Cam an den ODB II-Port keine Probleme bereiten.
Nein, es ist keine gute Idee, die Kamera über den OBD 2-Anschluss zu versorgen. Verwenden Sie die Zufuhr für den Zigarettenanzünder oder eine andere umgeschaltete Zufuhr - mit der Kapazität für das, was die Kamera benötigt.
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Ein Zigaretten-USB-Adapter, wie von anderen empfohlen, ist die einfachste Methode.
Wenn Sie eine sauberere Installation wünschen, habe ich einen Huckepack-Sicherungsadapter verwendet, um einen iPod-Vorverstärker an ein OEM-Radio anzuschließen.
https://www.amazon.com/Circuit-ATC-Piggy-Standard-Holder/dp/B009K6U582
Sie finden nur eine Sicherung, die mit Strom versorgt wird, wenn das Auto eingeschaltet ist, wie das Radio.
Es hat zwei Sicherungen. Eine für die Originalsicherung und eine für das neue Gerät. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die ursprüngliche Sicherung die neue Gerätesicherung mit Strom versorgt. Wenn Sie also die ursprüngliche Sicherung beibehalten, wird der Stromkreis angemessen geschützt.
Es sollte einfach sein, solange das zusätzliche Gerät nicht zu viel für die Schaltung ist, auf der Sie huckepack nehmen, und die Sicherung durchbrennt.
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Nein, das ist schlecht, weil es den OBD2-Anschluss blockiert und das Kabel herausfallen könnte. Sie könnten sich hinter den Port spleißen, wenn Sie wissen, welches Kabel 12V geschaltet ist.
Wenn Sie nur möchten, dass das Gerät vom Stromnetz getrennt und mit der Zündung ein- und ausgeschaltet wird, sollten Sie es in eine geschaltete Stromleitung unter dem Armaturenbrett einspleißen. Wenn sich in der Nähe Ihres Installationsorts nichts befindet, können Sie es immer direkt einspleißen Führen Sie unter der Lenksäule einen Draht unter dem Armaturenbrett dahin, wo Sie ihn benötigen. Wenn Sie versuchen, etwas an der Decke in der Nähe des Rückspiegels zu installieren, gibt es in der Säule um die Windschutzscheibe herum viel Hohlraum (macht Säulenmontagemessgeräte mit vielen Drähten sehr einfach, mit Sicherheit genug Platz, um Strom zu führen) eine Kamera).
Wenn Sie versuchen, die Kamera nach dem Ausschalten der Zündung zu betreiben, möchten Sie möglicherweise so etwas wie einen Turbo-Timer anschließen, dh ein Netzteil, das direkt an den Akku angeschlossen ist, der auf eine umgeschaltete Stromleitung lauscht und dann auf eine konfigurierbare wartet Zeit vor dem Ausschalten des Stromkreises. Auf diese Weise wird die Batterie nicht vollständig entladen, aber nach dem Abziehen des Schlüssels (z. B. bei einem Unfall) läuft sie noch einige Zeit. Dies ist ein aktuelles Elektronikprojekt.
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Das Radio hat einen immer heißen Draht, der die Uhr antreibt. Verwenden Sie es, um kleine Geräte mit Strom zu versorgen. Ich denke bei GM ist es das rosa Kabel, das zum Radio geht.
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Es gibt eine neue Option für die angetriebene OBD. Jetzt wird es mit einem Näherungsradar gekoppelt, das nur Strom zieht, wenn und wo sich ein Objekt in einem Umkreis von 3-5 m um das Auto befindet, und automatisch abschaltet, wenn keine weitere Bewegung erfolgt. Außerdem wird es mit einem Ein-Aus-Schalter gekoppelt. Vermutlich handelt es sich um das Problem der Überladung der Batterie nach dem Ausschalten der Zündung. Die Plug-and-Play-Funktion einer OBD-basierten Stromquelle und eine Absenkung von 12 V auf 2 V ist ein hervorragender USP
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In Bezug auf den OBDII-Port lieferte eine andere Antwort hier eine sehr gute Erklärung, warum der Anschluss das Gerät mit Strom versorgen könnte , ich möchte jedoch Folgendes hinzufügen:
Da dieser Stecker nicht umgeschaltet ist, wird die Dashcam nicht ordnungsgemäß mit dem Fahrzeug ein- und ausgeschaltet. Ich würde davon abraten, die Dashcam an einem OBDII-Port zu verwenden, es sei denn, Sie haben eine Möglichkeit, der Dashcam zu signalisieren, wann sie ein- oder ausgeschaltet werden soll
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Versuchen Sie es mit einem BlackVue Power Magic Ultra-Akku. Es ist eine Batteriebank, die fest verdrahtet, einfach an einen Zigarettenanzünder oder an einen USB-konvertierten Zigarettenanzünder angeschlossen werden kann. Wenn Sie sich für eine feste Verdrahtung entscheiden, werden Sicherungsabzweigverbinder mitgeliefert, mit denen Sie eine feste Verdrahtung in Ihrem Sicherungskasten vornehmen können. Die Batteriebank wird dann während der Fahrt aufgeladen und versorgt Ihre Dash-Cam mit Strom, wenn Sie geparkt sind, sodass Ihre geparkte Batterie niemals entladen wird. Es ist teuer, aber ich sage, es lohnt sich, um Batterieprobleme zu vermeiden.
Es ist auch praktisch, wenn Sie mehr Strom benötigen und bis zu vier Batteriebänke gleichzeitig sequenzieren möchten. So kann es ein zusätzlicher Bonus für jede Anwendung sein - zum Beispiel kann es für die Stromversorgung verwendet werden, wenn Sie mit dem Wohnmobil unterwegs sind. Insgesamt empfehle ich dieses externe Batteriepaket, da es einfach zu installieren ist und bei Bedarf anderweitig verwendet werden kann.
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Wenn der Zigarettenanzünder immer eingeschaltet ist, können Sie einen Adapter für das männliche und weibliche Feuerzeug mit einem Niederspannungs-Trennschalter und dann einen Adapter für das Zigarettenanzünder-USB an Ihre Dashcam anschließen. Dieses Rig schaltet die Stromversorgung Ihrer Dashcam ab, wenn der Akku unter 11,6 Volt sinkt. Der am einfachsten zu findende m-zu-f-Adapter mit dem eingebauten Schalter wird von Koolatron hergestellt (es wird "Batteriesparer" genannt und ist bei Amazon erhältlich). Wenn Ihr Zigarettenanzünder nur mit eingeschaltetem Motor betrieben wird, können Sie eines der beiden Netzteile von Amazon mit einem ähnlichen Schalter verwenden. Diese sind sehr kostengünstig. Also würde ich nicht einfach ein paar Drähte in meinen obd Port stecken. Wenn Sie geparkt sind, möchten Sie, dass die Kamera nur im Standby-Modus ist oder überwacht wird (mit einer G-Force-Kamera oder einer bewegungsaktivierten Kamera). Wenn mein Feuerzeug nur bei eingeschaltetem Motor funktioniert d eine einzelne USB-Leitung von der Dashcam bis zu einem Punkt unter meinem Armaturenbrett einrichten, dann den OBD-Anschlussadapter verwenden, wenn ich muss (wenn der Motor nicht läuft), und einen Zigarettenanzünder, wenn der Motor läuft. Wenn mein Zigarettenanzünder immer eingeschaltet wäre, würde ich einen Hochleistungs-Splitter (mit einer Leistung von mindestens 10 Ampere) verwenden, den Koolatron-Batteriesparer an einen Port anschließen, einen großartigen USB-Adapter für den Zigarettenanzünder an den Koolatron anschließen und das Kabel verlegen zu meiner Dashcam, während die Fähigkeit, Telefone usw. vom anderen Hafen aufzuladen, beibehalten wird.
Kein Problem, wenn Sie den OBD-Anschluss verwenden müssen, ziehen Sie einfach den Adapter heraus und schließen Sie den Scanner an. Sie werden die Leistung des OBD-Anschlusses nicht besteuern, der bis zu 4 Ampere liefern soll, selbst wenn die Dual-Dashcams auf 2 Ampere oder weniger eingestellt sind.
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