Mein 2002 95 v6 saab startet nicht

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Saab 95 3.0 v6 Turbowagenbogen

Ich weiß im Grunde nichts über Saabs, aber ich kenne Autos ziemlich gut.

Mein Saab ist gestorben - er dreht voll durch, startet aber nicht. Was dazu führte, war, dass ich zur Arbeit fuhr und mein Armaturenbrett anfing zu leuchten wie ein Weihnachtsbaum, Motor, Bauchmuskeln, Niederspannung usw. zu überprüfen. Es hatte damals kaum Kraft bergauf und starb dann an einer toten Batterie.

Ich bekam einen Sprung, aber es dauerte nur vielleicht 10 Minuten, dann starb es vollständig und weigerte sich, auch mit einem voll geladenen Akku zu starten. Jetzt durch einen Prozess der Beseitigung alle Sicherungen und Relais überprüft. Es gab keinen Kraftstoffdruck, aber es stellte sich heraus, dass die Kraftstoffpumpe nicht mit Strom versorgt wurde. An die externe Stromversorgung der Kraftstoffpumpe angeschlossen funktioniert es aber immer noch nicht. Jetzt habe ich erfahren, dass der Kurbelsensor die Kraftstoffpumpe nicht einschaltet, wenn er nicht funktioniert. Deshalb habe ich ihn durch einen neuen ersetzt. Immer noch kein Anfang. Ich habe gelesen, dass die Zündkassetten schlecht sind, viel auf Feuer überprüft, kein Feuer kommt, um herauszufinden, dass sie auch keinen Strom bekommen.

Zusamenfassend:

  1. Das Auto dreht sich um, läuft aber nicht
  2. Keine Stromversorgung für Kraftstoffpumpe (funktioniert) oder Zündkassetten
  3. Alle Sicherungen sind in Ordnung und funktionieren
  4. Kurbelsensor und Neutralschalter auswechseln
saab cranks-wont-run Bryan Wilder
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Überprüfen Sie die Sicherung 14 (30A) im Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett. Wenn dies nicht der Fall ist, überprüfen Sie die Sicherung 2 (60A Maxi-Sicherung) im Maxi-Sicherungsblock in der Nähe der Batterie. Wenn diese Sicherung in Ordnung ist, schalten Sie die Klemme 30 des Hauptrelais ein und überprüfen Sie die Stromversorgung der Zündmodule und der Kraftstoffpumpe. Die Kraftstoffpumpe hat nichts mit dem Kurbelsensor zu tun. Es ist eine einfache Ein-Aus-Schaltung.
Ben
WIS: "Sobald das Steuergerät [Trionic 7] Impulse vom Kurbelwellensensor empfängt, wird das Kraftstoffpumpenrelais geerdet." Genau wie bei den gängigeren T7-Motoren. Es löst auch P0337 aus, wenn während des Betriebs des Anlassers keine Impulse auftreten. irgendwelche Codes?
20.

Antworten:

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Der Weihnachtsbaum klingt wie die Lichtmaschine gestorben. Kurz nachdem das Radio ausgefallen war, kam mein Auto zum Stillstand, und die kritische Spannung für den T7 könnte ziemlich hoch sein.

jxh
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Reinigen Sie die Batterieklemmen und die Hauptmasse und ziehen Sie sie wieder fest.

Wenn Sie versuchen, das Gerät zu starten, und Sie schlechte Laufbedingungen haben oder nicht mehr laufen können, liegt dies wahrscheinlich an Vakuumproblemen. Diese Saabs sind stark vom Vakuum abhängig und ein Leck kann alle Arten von Gremlins verursachen.

NitrusInc
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