Sollte nur das linke „Nebelschlusslicht“ tatsächlich paarweise aufleuchten?

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Bei einem 2003 Saab 9-5 Aero leuchtet nur die linke Nebelschlussleuchte auf. Die rechte Seite hat eine Glühbirne, aber wenn ich die Glühbirnen schalte, ist die linke Seite immer noch die einzige Seite, die aufleuchtet.

Ich dachte, es könnte ein Problem mit der Verkabelung sein, aber ein Freund erwähnte, dass sein Porsche nur Kabel und Glühbirnen auf der linken Seite für die Nebelschlussleuchte hat.

Ist die linke Seite wirklich die einzige Seite, die für ein Paar Nebelschlussleuchten aufleuchten sollte?

(Die Tatsache, dass die rechte Seite eine Glühbirne im Saab hat, scheint mir seltsam, aber vielleicht war es einfacher, sie während der Herstellung symmetrisch zu machen).

electrical tail-lights saab 9-5 jzd
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Der Porsche Ihres Freundes mag so sein, weil ich glaube, dass Sie in Deutschland nur 1 Nebelschlussleuchte haben, damit er sich von den Bremslichtern abhebt.
Parker
@Parker, yep, ich habe gerade eine Antwort gepostet, bei der ich festgestellt habe, dass dies auch mit dem Saab beabsichtigt war.
jzd
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Bei beiden Audis ist ab Werk nur der linke hintere Nebel aktiv. Dies ist jedoch eine häufige Anfrage und anscheinend stellen sie ein Kit her, um das zweite zu installieren. Wie andere bereits erwähnt haben, soll dies offenbar verhindern, dass sie als Bremslichter verwechselt werden. Ich glaube, bei RHD-Autos ist es das Richtige, das aktiv ist.
Sean Reifschneider
Zu dieser deutschen Sache: Autos brauchen alle zwei Jahre eine gesetzlich vorgeschriebene Sicherheitsinspektion. Die Regel lautet: Wenn Sie eine Leuchte installiert haben, muss diese funktionsfähig sein. Ich bin mir nicht sicher, ob das Auto passieren würde, wenn das zweite Licht nicht funktioniert. Zumindest bekommen Sie eine Bemerkung. (lustige Tatsache: dass kühle Lichter unter dem Auto auf der Straße verboten sind, auch wenn sie ausgeschaltet sind. Sie unbrauchbar zu machen ist auch nicht in Ordnung, da jedes Licht funktionsfähig sein muss ...)
süßer

Antworten:

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Ich habe in einigen Saab-Foren recherchiert. Ich fand heraus, dass normalerweise auf US-gebundenem Saab 9-5 auf beiden Seiten eine Glühbirne installiert ist. Der Metallkreis auf der Beifahrerseite wird jedoch unterbrochen, um diese Seite zu deaktivieren. Dies soll verhindern, dass die Nebelschlussleuchten als Bremslichter erscheinen (es gibt Argumente für die Legalität von Doppelnebelscheinwerfern an bestimmten Standorten in den USA).

Es scheint, dass die Schaltung wieder zusammengelötet werden kann, um zwei Nebelschlussleuchten zu ermöglichen.

jzd
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Dies scheint eine schwedische Sache zu sein - meine beiden letzten Volvos (XC70 & XC90) hatten genau das gleiche "Feature".
Chris
Als zusätzliches Datum, um das Problem weiter zu verwirren: Mein Volvo 940 hat beidseitig Nebelschlussleuchten, aber die Lampen links sind heller.
William Cline
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Die gesetzliche Anforderung (in Großbritannien) besteht darin, dass es mindestens eine gibt. Wenn Ihr Auto jedoch mit zwei Nebelschlussleuchten ausgestattet ist, sollten beide aufleuchten. Andernfalls könnten Sie eine Inspektion nicht bestehen, wenn die Polizei beschließt, Sie zu stoppen.

Alle Autos, die ich jemals besessen habe, hatten 2 Nebelschlussleuchten, aber Sie sehen viele, bei denen eine Seite mit einer roten Nebelscheinwerfer und die andere mit einer weißen Rückfahrscheinwerfer ausgestattet ist.

Ich würde empfehlen, die Verkabelung zu überprüfen.

Rory Alsop
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Ich habe ein paar Autos gesehen, die auf beiden Seiten Linsen haben (normalerweise in das Cluster eingebaut), aber nur Lampen / Kabel auf der Fahrerseite. Wenn die Lampen auf beiden Seiten montiert sind, würde ich jedoch erwarten, dass beide funktionieren.
Nick C
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Ich habe eine 1993er Saab Limousine und nur eine Nebelscheinwerfer auf der Fahrerseite. Es muss so gestaltet sein.

Stevie.
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VW (im Bentley-Servicehandbuch) sagt, dass nur eine der Nebelschlussleuchten verwendet wird (je nachdem, was ich am Straßenrand denken würde, an dem das Auto gefahren wird).

Das Grundprinzip, das ich dafür gesehen habe, ist, dass der hintere Nebel von einem Bremslicht unterschieden werden muss, sonst kann es nur zu Verwirrung kommen. Da Hecknebel in den USA selten sind, sorgen sie wahrscheinlich sowieso nur für Verwirrung, aber hoffentlich etwas weniger.

dlu
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