Wie teste ich meine Autobatterie?

Mein Auto startet noch gut, aber als ich das Auto abstelle (nur der Motor ... der Schlüssel ist noch in und "an"), bemerkte ich, dass die Scheinwerfer fast ausgeschaltet waren. Es ist ein älteres Auto und die Scheinwerfer schalten sich nicht automatisch aus.

Die Batterie ist über 4 Jahre alt und in Arizona halten "sie sagen" Batterien nur 2 oder 3 Jahre. Soll ich eine neue Batterie holen oder warten, bis das Auto nicht mehr anspringt? Kann ich die Batterie mit einem einfachen Tester testen, um festzustellen, ob sie noch 12 Volt liefert?

1. Prüfung der Leerlaufspannung durchführen. Fahrzeug ausgeschaltet, Batterie abgeklemmt, Spannung mit einem DVOM (Digital Volt Ohm Meter) prüfen
   • 12,66 = 100% Ladezustand
   • 12,45 = 75% Ladezustand
   • 12,24 = 50% Ladezustand
   • 12.06 = 25% Ladezustand
   • 11,89 = 0% Ladezustand
   • 10.45 - 10.65 = defekte Zelle, Batterie sollte ersetzt werden
   Wenn der Akku zu 100% oder fast 100% aufgeladen ist, fahren Sie mit Schritt 5 fort. Wenn der Akku zu weniger als 100% geladen ist, fahren Sie mit Schritt 2 fort
2. Wenn die Batterie versiegelt ist (wartungsfrei), fahren Sie mit Schritt 5 fort, wenn nicht, überprüfen Sie den Elektrolytstand, geben Sie bei niedrigem Stand destilliertes Wasser hinzu und fahren Sie mit Schritt 4 fort. Wenn nicht, fahren Sie mit Schritt 3 fort
3. Hydrometer-Test , überprüfen Sie das spezifische Gewicht jeder Zelle, sie sollten alle bei 1,265 oder mehr liegen, wenn die Batterie in gutem Zustand ist. Wenn alle Zellen unter 1,225 liegen und mit Schritt 4 fortgefahren wird, sollte der Wert von der höchsten Zelle nicht mehr als 0,050 über der niedrigsten Zelle liegen. Wenn dies der Fall ist, ersetzen Sie die Batterie, bei der Sie eine schwache Zelle haben. Fahren Sie andernfalls mit Schritt 5 fort
4. Lade die Batterie auf. 3 Minuten Ladetest. Schließen Sie das Ladegerät an den Akku an. Stellen Sie das Ladegerät nach 3 Minuten auf 30 - 40 Ampere ein. Prüfen Sie die Spannung während des Ladevorgangs. Wenn die Spannung über 15,5 Volt liegt, ersetzen Sie die Batterie. Wenn die Spannung unter 15,5 Volt liegt, reduzieren Sie die Einstellung am Ladegerät auf 2 - Reichweite von 10 Ampere (weniger ist besser, schnelles Laden verkürzt die Lebensdauer des Akkus) und laden den Akku weiter, bis die Anzeige am Ladegerät nahe Null Ampere anzeigt. Beachten Sie, dass dies je nach Ladezustand und Zustand des Akkus 8 oder mehr Stunden dauern kann. Hängen Sie das Ladegerät aus und warten Sie 2 Stunden, bis sich die Oberflächenladung aufgelöst hat. Fahren Sie dann mit Schritt 1 fort
5. Lasttests werden mit einem speziellen Tester durchgeführt. Die meisten Ihrer örtlichen Teile oder Batterieläden verfügen über einen und bieten kostenlose Tests an. Zuerst beschreibe ich, wie man einen Belastungstest mit einem Belastungstester durchführt und dann einen Test, bei dem auf einen Belastungstester verzichtet werden kann. Laden Sie die Batterie
   
   mit einem Lasttester 15 Sekunden lang auf 1/2 CCA (Cold Cranking Amps), und achten Sie dabei darauf, dass die Spannung nicht unter 9,6 Volt abfällt, wenn die Batterie ausgetauscht wird. Sobald die Last entfernt ist, sollte sich die Batteriespannung innerhalb von 5 Minuten nach dem Belastungstest auf mindestens 12,24 Volt erholen, wenn die Batterie nicht ausgetauscht wird.
   
   Testen ohne BelastungstesterDies belastet die Batterie nicht so stark wie der Test oben. Wenn dies passiert, ist die Batterie möglicherweise immer noch defekt. Wenn sie jedoch ausfällt, können Sie sicher sein, dass die Batterie defekt ist. Deaktivieren Sie das Anlassen des Fahrzeugs, indem Sie das Spiralkabel oder das Kraftstoffpumpenrelais trennen. Schalten Sie die hellen Scheinwerfer ein und kurbeln Sie das Fahrzeug 15 Sekunden lang an (nicht länger als dies und wiederholen Sie diesen Test nicht innerhalb von 3 Minuten, da sonst der Anlasser beschädigt werden kann). Prüfen Sie mit einem DVOM an der Batterie, ob die Spannung unter 9,6 Volt abfällt oder nicht nicht nach dem Test wie oben erwähnt erholen. Wenn einer der beiden ausfällt, ist die Batterie defekt.

Wenn der Akku auscheckt, ist der nächste Test das Ladesystem.

Wenn Ihnen ein Batterietester fehlt, fahren Sie zu Ihrem örtlichen Autoteile-Händler und lassen Sie ihn kostenlos testen. Der Test ist in der Regel abschließend und zeigt an, ob die Batterie in Ordnung ist.

Wenn Sie sich für eine neue Batterie entscheiden, besorgen Sie sich ein rotes oder gelbes Optima-Oberteil. Diese Dinge dauern für immer.

In gewisser Weise haben Sie den Batterietest bereits mit den Scheinwerfern durchgeführt. Die Scheinwerfer verbrauchen nur rund 100 Watt / 8,3 Ampere. Wenn die Batterie Schwierigkeiten hat, diese Leistungsmenge bereitzustellen, wird der Anlasser Ihnen in naher Zukunft sicherlich Herausforderungen stellen, da er Hunderte von Ampere verbraucht.

Ich würde auch überprüfen, um sicherzustellen, dass die Lichtmaschine arbeitet, indem ich die Batteriespannung überprüfe, wenn das Auto läuft. Sie sollte zwischen 13,5 und 14 V liegen.

Nicht unbedingt, es könnte bedeuten, dass Sie irgendwo in Ihrem Scheinwerferkreis eine schlechte Erdung oder Korrosion haben, die den Stromfluss behindert. Aber im Allgemeinen sind Sie zu Recht besorgt über die Batterie. Ich denke, @ NoCarrier hat die Antwort - lassen Sie sie von Ihrem örtlichen Mechaniker / Ersatzteillager überprüfen. Meine Batterien scheinen immer ohne Vorwarnung zu sterben - startet und läuft an einem Tag einwandfrei, am nächsten Flatline.