Ich überlege, ob ich mir ein Elektrofahrzeug zulegen soll (ein VW e-Golf, der stark in der "Golf-Plattform" verwurzelt ist und nur den Motor austauscht), und unter vielen ist eine Frage, wie ich mit der Wartung fortfahren soll. Ich habe keinen guten Markenshop in der Nähe, und das Fahren zum nächsten Markenshop, um routinemäßige (oder sogar nicht routinemäßige) Wartungsarbeiten durchzuführen, würde erhebliche Probleme verursachen. Lassen Sie uns das Problem der "freiwilligen Garantie" (die Art, mit der Sie gezwungen werden, ihre eigenen Geschäfte zu nutzen) im Moment ignorieren.
Mein naives Verständnis ist, dass in einem E-Auto der Antriebsstrang offensichtlich anders ist; aber ich würde annehmen, dass der E-Motor viel einfacher / in sich geschlossener ist als der gesamte Gasmotor / das Getriebe / die leichte Maschine / das Öl / der Riemen / ... und ich würde auch davon ausgehen, dass er neben dem Antriebsstrang Der Rest des Autos (in diesem speziellen Beispiel, das auf einem Standardmodell basiert, das den meisten Mechanikern in meinem Land bekannt sein dürfte) sollte mehr oder weniger gleich sein.
Ist das wahr? Müssen E-Autos "speziell" gewartet werden (in Bezug auf den "e" -Teil), was sie zu einem Spezialberuf macht? Ich gehe davon aus, dass die Batterie und der Motor sowieso geschlossene Systeme sind, die möglicherweise über ihre Steuergeräte überprüft, aber während der routinemäßigen Wartung von keinem Mechaniker geöffnet werden. Es sollte einfach nichts zu tun geben.
Wenn dies zutrifft, kann ich das Auto problemlos meinem örtlichen Reparaturmechaniker ohne Marke anvertrauen. Er würde in der Lage sein, Fehler im Motor zu erkennen, indem er eine Einheit an Bord ausliest (wie es heutzutage sowieso in altmodischen Autos geschieht), und wenn etwas Schlimmes passiert, würde ich dann und nur dann zum Markengeschäft gehen .
Ist diese Annahme richtig? Oder sind diese Dinge komplizierter?
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Antworten:
Elektroautos benötigen eine spezielle Wartung, benötigen jedoch weniger Wartung. Ich kenne den E-Golf nicht speziell, aber andere Elektroautos müssen nach einem Jahr oder 30.000 km planmäßig gewartet werden. Dies ist vergleichbar mit vielen neueren Autos mit erweiterten Wartungsplänen, aber viel seltener als bei herkömmlichen Wartungsplänen für 3 Monate / 3000 Meilen (eine Abzocke, legen Sie nicht los). Selbst wenn Ihr Händler keine bequeme Entfernung hat, müssen Sie ihn nur einmal im Jahr zu ihm bringen, es sei denn, Sie fahren dumme Mengen in dem Ding.
E Autos unterscheiden sich sehr von Autos mit innerer Verbrennung, auch wenn sie auf demselben Fahrgestell gebaut sind. Batterien werden an allen möglichen ungeraden Orten eingesetzt, und all die Dinge, denen traditionell das Vakuum und die mechanische Energie ausgeht, werden durch elektronische Ersatzteile wie Wechselstromaggregate, Bremskraftverstärker usw. ersetzt. Ein traditioneller Mechaniker wird nicht wissen, wie man das macht Service all das, zumindest noch nicht. Hochleistungsbatterien sind kein Kinderspielzeug. Wenn Sie etwas falsch machen, können alle möglichen Probleme auftreten, z. B. Kurzschlüsse und Brände. Also ja, Sie brauchen vorerst einen spezialisierten Mechaniker.
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Als ich mein Elektroauto hatte, wurde die Wartung der "serienmäßigen" Federung, der Bremsen, der Lichter usw. von einer kleinen Garage durchgeführt.
Der örtliche Händler bat jedoch den Computer und die Schnittstelle, sich mit den Batterien und der Lade- / Strom- / Motoreinheit zu befassen, und holte sie sich, was ein guter Service war.
Das Auto starb, als die Computersteuereinheit ausfiel - die ein 9k-Preisschild hatte ...
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Wie Sie bereits wissen, ist der E-Golf vollelektrisch und es gibt keinen traditionellen Motor und Getriebe. Dadurch werden die Kosten für die normale Wartung gesenkt, da der Austausch der Zündkerzen, der Motorölwechsel usw. entfallen. Indem Sie jedoch alle diese traditionellen Serviceleistungen und traditionellen Antriebsstrangkomponenten entfernen, haben Sie die Möglichkeiten, die ein traditioneller Mechaniker für Sie bietet, eingeschränkt. Sie müssen jemanden vor Ort finden, der Experte für Hochspannungssysteme ist. Vollelektrik- und Hybridfahrzeuge haben viele Hochspannungskomponenten, die extrem gefährlich sind, wenn sie von jemandem falsch behandelt werden, der nicht für die Arbeit an ihnen geschult ist. Wenn es in Ihrer Nähe keinen Volkswagen Händler gibt, rufen Sie an und suchen Sie jemanden, der in der Reparatur von Hochspannungssystemen geschult ist und auch mit dem E-Golf vertraut ist. Tun Sie dies, bevor Sie Ihren Kauf tätigen.
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Weitgehend zutreffend, aber einige Definitionen von "Antriebsstrang" sind zu streng. Zum Beispiel in einem herkömmlichen Fahrzeug lässt der Motor das servounterstützte Bremsen und Lenken, den Wechselstrom, laufen und liefert Unterdruck für das Belüftungssystem und andere Komfortmerkmale.
In einem Elektrofahrzeug sind diese oft sehr unterschiedlich und erfordern daher vorerst spezielle Pflege.
Das Fahrzeughandbuch enthält alle Details für die regelmäßige Wartung. Einige Fahrzeuge können jedoch nur von einem spezialisierten Servicecenter gewartet werden, z. B. durch Batteriewechsel. Dies sollte selten sein, hängt aber vom Fahrzeug ab.
Im Allgemeinen ja, und mit zunehmender Verbreitung von Elektrofahrzeugen, insbesondere auf dem Sekundärmarkt, in Ihrer Region, werden Sie feststellen, dass Mechaniker ohne Markenzeichen in der Lage sind, mehr und mehr der Spezialreparaturen durchzuführen.
Informieren Sie sich in den Internetforen über Reparaturen für Ihr ausgewähltes Fahrzeug, lesen Sie das Handbuch und den Wartungsplan, stellen Sie Fragen zum Reparaturverlauf des Fahrzeugs, falls es verwendet wird, und fragen Sie nach bestimmten Wartungsverfahren, mit denen Sie nicht vertraut sind.
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Die meisten regelmäßigen Wartungsarbeiten wie der Austausch des Innenraumfilters oder der Bremsbeläge können von einer nicht spezialisierten Werkstatt durchgeführt werden. Es ist immer noch eine gute Idee, Ihre Wartung bei VW durchzuführen, auch wenn Sie sich nicht für die Garantie interessieren:
Natürlich wird die batteriebezogene Wartung höchstwahrscheinlich nur von VW-zertifizierten Geschäften durchgeführt.
Wenn Sie eine Reparatur benötigen , werden Sie mit größerer Wahrscheinlichkeit nicht von einem allgemeinen Mechaniker bedient. Sie müssen zu einer Werkstatt gehen, die Elektroautos akzeptiert, oder zu VW.
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