Ende der letzten Saison fuhr ich Motorrad, als der Motor plötzlich abgestellt wurde. Es war ein harter Stopp, nicht so langsam wie wenn kein Treibstoff mehr übrig ist. Außerdem hat nur der Motor leise gestoppt, so dass ich davon ausgehe, dass der Zylinder nicht kaputt gegangen ist (es ist zuvor auf einem anderen Motorrad passiert und es gab einen lauten Knall, als er gestoppt hat -> Kolbenfressung).
Beim Starten dreht sich der elektronische Anlasser, aber der Motor springt überhaupt nicht an. Push-Starting funktioniert auch nicht. Auch beim Starten wird "Luft" (ich weiß nicht, wie ich überprüfen soll, ob der Kraftstoff tatsächlich verbrannt wird) aus dem Abgassystem gedrückt. Ich gehe also davon aus, dass genügend Komprimierung vorhanden ist. Habe es aber nicht überprüft.
Das Fahrrad ist ein Yamaha WR125R 2013 Modell.
Was ich bereits überprüft habe:
- Zündkerzen zünden
- Kraftstoff wird eingespritzt
- habe ein neues CDI ausprobiert
- Push-Starting funktioniert auch nicht
- Batterie ist voll
Ich wollte den Motor nicht entfernen, bevor ich sicher sein kann, dass der Motor die Ursache ist. Ich nehme an, es ist nur ein kleines Problem, das ich irgendwie nicht sehe.
Vielleicht hat jemand eine Idee, wie ich das schöne Wetter in Deutschland genießen kann: D
quelle
Antworten:
Sie erwähnen, dass Sie die richtigen Zutaten für die Verbrennung sowie die Motordrehung haben, abgesehen von einer Kompression. Prüfe das.
Wenn Sie keinen Kompressionsprüfer haben. Legen Sie den ersten Gang ein und versuchen Sie, ihn zu schieben. Wenn das Hinterrad blockiert, haben Sie wahrscheinlich eine Kompression. Wenn sich das Hinterrad jedoch ohne Probleme dreht, während der Gang eingelegt ist, haben Sie wahrscheinlich keine oder keine ausreichende Kompression. Außerdem muss untersucht werden, warum keine vorhanden ist, z. B. eine defekte Zylinderkopfdichtung, ein defekter Kolbenring, ein defektes Ventil usw.
quelle