Kann ein serienmäßiges ECM so geändert werden, dass es bei nicht angeschlossenen Modulen funktioniert? [Geschlossen]

Motor in Frage: VOLKSWAGEN PASSAT 2015 - 2.0L, (FIN V, 5. STELLE, DIESEL), (MOTOR ID CVCA)

Ich hoffe, mit diesem Motor einen Heckaufprall-Passat zu kaufen und so viele Teile wie möglich in einem Custom-Locost-Rahmen mit einer Glasfaser-Replik einer Lotus-11-Karosserie zu verwenden.

Der oben erwähnte Motor dieses Autos verfügt über ein Computermodul, das mit Getriebe- und Emissionsmodulen verbunden ist. Ich werde diese Module verwenden, aber keines der anderen Module im Auto, die möglicherweise mit den von mir benötigten Modulen verbunden werden könnten. Müssen das ECM und die zugehörigen Komponenten erneut geflasht werden, um zu funktionieren, ohne dass die zu entfernenden Module entfernt werden?

Das Motorsteuergerät kann neu programmiert werden, sodass es ordnungsgemäß funktioniert, ohne dass ein anderes Steuergerät / Modul angeschlossen werden muss.

Bei der fraglichen ECU handelt es sich um einen EDC17. Hier gibt es Vor- und Nachteile: Die Flash- und EEPROM-Dateien sind gewaltig, aber der Vorteil ist, dass kein Löten erforderlich ist, da sie auf der Bank programmiert sind.

Der Inhalt der Steuergeräte-Firmware / -Speicher kann so geändert werden, dass Sie den Kabelbaum nur mit einer permanenten Spannung, einer Zündspannung, einem Startsignal und Masse versorgen müssen und der Motor läuft. Es sind keine weiteren Steuermodule oder Steuergeräte usw. erforderlich.

Bei Sensoren und Emissionsausrüstungen können das AGR-Ventil, der DPF und die zugehörigen Sensoren entfernt werden, sofern die ECU vor und nach dem Emissionsrückruf entsprechend programmiert ist.

Ich habe viele EDC17 / MED17-Steuergeräte so programmiert, dass sie EGR, DPF, Immobilser, Fehlercodes und verschiedene unerwünschte Sensoren und Aktuatoren sowohl für Motorumbauten als auch für extreme Modifikationen entfernen, damit ich bestätigen kann, dass dies möglich ist. Jeder gute Tuner sollte in der Lage sein, alles zu tun, was Sie benötigen.

Die Firmware / Flash-Datei kann nicht nur für die oben genannten Zwecke geändert werden, sondern auch, um sie zuverlässiger, "idiotensicher" und weniger fehleranfällig zu machen.

Die bestandene Prüfung impliziert, dass Sie eine Lizenz erwerben können. Im Übrigen benötigen Sie bei modernen Autos den Motorcomputer, die Kraftstoffpumpe und den Karosseriekabelbaum. Die Sensoren sind "nett zu haben", würden aber nicht aufhören zu laufen, außer vielleicht den Kartensensor. Natürlich benötigen Sie auch alle Teile des Kühlsystems.

Moderne Autos erschweren dies und haben Zünd- und Karosserierechner, bei denen Sie all das ebenfalls aufbewahren müssen.

Es ist möglich, Aftermarket-Motormanagementsysteme zu erhalten, die alle Probleme mit Karosserie- und Sicherheitsmodulen vermeiden sollen.

Dies kann bedeuten, passende Sensoren zu erhalten, wenn die ursprünglichen nicht übereinstimmen.

Ein Beispiel ist: http://www.emeraldm3d.com/

Eine andere ist: http://pe-ltd.com