Warum füllt sich mein Gas nicht vollständig?

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Gleich wie der Titel. Ich habe zweimal verschiedene Stationen gefüllt, beide füllen sich auf etwas mehr als 3/4 und halten an. Ich bin mir nicht sicher, ob dies das Messgerät ist oder etwas mit irgendeiner Magie, die der Pumpe sagt, dass sie anhalten soll. Gibt es eine einfache Fehlerbehebung, die ich durchführen kann?

Bob Roberts
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Antworten:

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Ich hatte dieses Problem auch mit einem meiner Fahrzeuge.

Dies hat normalerweise damit zu tun, dass das Füllschlauch-Entlüftungsrohr / Entlüftungsrohr blockiert ist oder nicht richtig funktioniert. Dies verhindert, dass der Luftdruck beim Befüllen aus dem Tank abgelassen wird. Dies führt dazu, dass Luft durch das Füllrohr nach hinten strömt und die Pumpe abschaltet, wenn Kraftstoff am Schlauch zurücksprudelt.

Normalerweise habe ich das Auto nur mit halber Füllgeschwindigkeit gefüllt und es hat funktioniert. Wenn Sie das Problem beheben möchten, müssen Sie das Entlüftungsrohr vom Gastank abziehen und reinigen. Manchmal können Insekten hineinkommen und es verstopfen. Abhängig von Ihrem Fahrzeug kann dies eine einfache Lösung sein. Das Entlüftungsrohr verläuft normalerweise direkt neben / über dem Füllrohr.

Hoffe du bekommst es gelöst!

Mike Saull
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Seien Sie versichert, dass Zapfsäulen keine Magie verwenden, um anzuhalten. Wenn Benzin den oberen Teil Ihres Tanks bis zum Ende der Pumpendüse erreicht, deckt es ein Ventil in der Pumpendüse ab, das die Pumpe mechanisch abschaltet. Höchstwahrscheinlich hat Benzin Ihren Tank zum Zeitpunkt des Auslösens der Pumpe gefüllt. Die Wahrscheinlichkeit, dass beide von Ihnen besuchten Tankstellen fehlerhafte Pumpen aufweisen, ist weniger wahrscheinlich.

Wahrscheinlicher ist, dass Ihre Tankanzeige einen schlechten Messwert liefert. Es könnte das Messgerät sein oder es könnte die Sendeeinheit im Tank selbst sein.

Scott Hillson
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Ja - könnte bestätigen, dass es sich um eine schlechte Anzeige handelt, indem Sie den Kilometerstand überprüfen. Bekommt der OP immer noch die volle Reichweite eines Panzers?
Bob Cross
Die Düse hat zwar ein Ventil, wird jedoch nicht durch Abdecken mit flüssigem Benzin aktiviert. Das Ventil ist stattdessen ein Venturi-Typ, der aktiviert (oder in diesem Fall vermutlich deaktiviert) wird, wenn der Gegendruck aus dem Gasdampf ein vorbestimmtes Niveau erreicht.
MooseLucifer
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Es kommt auf das Auto an. Wie Hillsons sagt, könnte es sich um ein fehlerhaftes Messgerät oder einen fehlerhaften Absender handeln, aber es könnte auch an der Art des Einfüllstutzens liegen, da einige Designs nicht gut fließen, was dazu führt, dass sich der Hals vor dem Tank mit Kraftstoff füllt - ich hatte ein Auto vor kurzem, wo man es mit halber Geschwindigkeit füllen musste, sonst würde die Pumpe ständig abklicken. Andere habe ich gesehen, wo Sie es füllen müssen, bis es klickt, warten Sie ein paar Sekunden, bis es abläuft, und füllen Sie es dann nach, oft zwei- oder dreimal.

Sie sollten in der Lage sein, die Tankkapazität des Autos nachzuschlagen und diese mit der Menge zu vergleichen, die Sie eingeben, um herauszufinden, ob sie tatsächlich voll ist (in diesem Fall ist die Anzeige falsch abgelesen) oder ob Sie dies wirklich nur können fülle es zu 3/4.

Nick C
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Als ich von E nachfüllte, bekam ich 12,5 Gallonen eines 16 Gallonen Tanks. Das könnte entweder bedeuten, dass E tatsächlich noch 3,5 Gallonen übrig ist oder E ~ 0 ist und der Hals schuppig ist.
Bob Roberts
+1 Ich habe dieses Problem von Zeit zu Zeit bei einem meiner Fahrzeuge.
Mac
Bei den meisten Autos bedeutet ein Hinweis auf E immer noch, dass sich noch mehrere Gallonen Kraftstoff im Tank befinden. Der Hersteller tut dies, um zu vermeiden, dass den Fahrern das Benzin ausgeht. Überprüfen Sie Ihr Handbuch.
Barry Schwartz