Ich hatte dieses Problem auch mit einem meiner Fahrzeuge.
Dies hat normalerweise damit zu tun, dass das Füllschlauch-Entlüftungsrohr / Entlüftungsrohr blockiert ist oder nicht richtig funktioniert. Dies verhindert, dass der Luftdruck beim Befüllen aus dem Tank abgelassen wird. Dies führt dazu, dass Luft durch das Füllrohr nach hinten strömt und die Pumpe abschaltet, wenn Kraftstoff am Schlauch zurücksprudelt.
Normalerweise habe ich das Auto nur mit halber Füllgeschwindigkeit gefüllt und es hat funktioniert. Wenn Sie das Problem beheben möchten, müssen Sie das Entlüftungsrohr vom Gastank abziehen und reinigen. Manchmal können Insekten hineinkommen und es verstopfen. Abhängig von Ihrem Fahrzeug kann dies eine einfache Lösung sein. Das Entlüftungsrohr verläuft normalerweise direkt neben / über dem Füllrohr.
Hoffe du bekommst es gelöst!
Es kommt auf das Auto an. Wie Hillsons sagt, könnte es sich um ein fehlerhaftes Messgerät oder einen fehlerhaften Absender handeln, aber es könnte auch an der Art des Einfüllstutzens liegen, da einige Designs nicht gut fließen, was dazu führt, dass sich der Hals vor dem Tank mit Kraftstoff füllt - ich hatte ein Auto vor kurzem, wo man es mit halber Geschwindigkeit füllen musste, sonst würde die Pumpe ständig abklicken. Andere habe ich gesehen, wo Sie es füllen müssen, bis es klickt, warten Sie ein paar Sekunden, bis es abläuft, und füllen Sie es dann nach, oft zwei- oder dreimal.
Sie sollten in der Lage sein, die Tankkapazität des Autos nachzuschlagen und diese mit der Menge zu vergleichen, die Sie eingeben, um herauszufinden, ob sie tatsächlich voll ist (in diesem Fall ist die Anzeige falsch abgelesen) oder ob Sie dies wirklich nur können fülle es zu 3/4.
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