Ich habe einen Toyota Camry 94, er hat heute seinen Emissionstest mit 2,62 HC GPM (Limit ist 1,2) und 56,87 CO GPM (Limit ist 15) nicht bestanden. Das Auto dreht auch nicht über 4000 U / min und verhält sich so, als hätte es einen Regler, wenn es diese Drehzahl erreicht. Es schaltet gut, wenn Sie nicht zu fest auf das Pedal treten.
Es begann, als ich einen Parkplatz verließ und ein wenig schnell über die Straße fuhr und hörte, wie der Boden des Autos kratzte. Seitdem klingt der Motor viel lauter als sonst und das Drehzahlproblem hat begonnen. Es fühlt sich auch so an, als hätte es eine geringere Leistung als zuvor. Es gibt keine Motorprüflampe. (Es kam einen Monat vor den Problemen und ich ersetzte das Luftansaugrohr, das gerissen war und wegging, aber nicht zurückkehrte.)
Ich gehe davon aus, dass diese verwandt sind, würde aber lieber versuchen, das Problem selbst herauszufinden und zu beheben, als es zu einer Reparaturwerkstatt zu bringen.
Antworten:
Überprüfen Sie Ihre Abgasanlage. Es hört sich so an, als ob die Beule, die Sie abgekratzt haben, Ihren Auspuff "eingeklemmt" oder auf andere Weise beschädigt hat. Der Auspuff befindet sich unter dem Auto und ist eine der anfälligsten Komponenten für Beschädigungen, wenn ein Auto "ausfährt" oder sich am Strand befindet.
Eine Einschränkung im Auspuff würde den von Ihnen beschriebenen schlechten Lauf verursachen. Es kann jedoch sein, dass der Sauerstoffsensor im Auspuff beschädigt ist oder aufgrund eines Auspuffschadens eine falsche Anzeige erhält, wodurch die falsche Kraftstoffmenge abgemessen wird.
Das erste, was ich persönlich tun würde, wäre, das Auto auf Rampen zu stellen oder es sicher auf dem Achsständer zu halten (nicht mit einem Wagenheber unter dem Auto durchfahren) und den Auspuff gründlich zu inspizieren. Suchen Sie nach sichtbaren Schäden und achten Sie bei laufendem Motor (in einem gut belüfteten Bereich) auf Anzeichen von Gasaustritt durch die Systemanschlüsse.
Viel Glück.
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