Ich habe ein Zündproblem mit meinem 1985er Mk1 Golf Cabriolet Automatic (1.6 EW Motor). Ich habe mir ein YouTube-Video angesehen, in dem der Mechaniker den Kurbelpositionssensor in einem dieser Autos (der sich im Gehäuse des Verteilers befindet) getestet hat. Er hat sich ein Relais geholt, von dem ich annehme, dass es Teil des Interlock-Schaltkreises ist, das zwei Stifte überbrückt und das Auto startete.
Ich weiß, dass er das Auto im Park hatte, die Schlüssel in der Zündung und in der "Lauf" -Position hatte, aber ich möchte wissen, welche Stifte er überbrückt hat. Ich nehme an, es ist ähnlich, als würde man das Erregerkabel am Anlasser in Betrieb nehmen, aber die Tatsache, dass er es an einem Relais gemacht hat, schien ziemlich ansprechend.
Grund, den ich frage, ist nicht wirklich Faulheit. Das Layout meiner Garage im Moment und die Tatsache, dass ich drei Sätze Räder und Reifen an der Wand habe, bedeutet, dass es ein bisschen mühsam ist, den Zündschlüssel zu erreichen, ohne viel zu klettern und in kleine Räume zu drücken. Wenn ich den Schlüssel auf die Laufposition stellen und dann nur die Stifte überbrücken kann, um zu versuchen, das Auto zu starten, würde ich erheblich Zeit sparen.
