Wenn Ihre Lenkung ausgeschaltet ist, beim Beschleunigen nach links zieht, etwas locker ist usw., ist es wahrscheinlich das erste, was Sie tun müssen, Ihre Reifen und die Radausrichtung zu überprüfen.
Wenn dies das Problem nicht behebt, was sind die anderen möglichen Ursachen?
Antworten:
Ich würde folgendes prüfen:
Die Radlager:
Bei blockiertem Lenkrad werden die Hinterreifen gespannt. Heben Sie das Fahrzeug vorne an, sodass ein Reifen leicht über dem Boden liegt. Hocken Sie sich vor den Reifen und legen Sie die Hände auf den Reifen. Drücken Sie bei 3 und 9 auf eine Seite als auf die andere. Die schlechte Peilung sollte durch Slop erkennbar sein, vorausgesetzt, die Tierods sind gut, weil Sie angegeben haben, ob sie ausgecheckt sind. Dies kann sicher mit einer anderen Person oder einem anderen Spiegel überprüft werden, wobei darauf geachtet wird (Bewegung zwischen Achsschenkel und Querlenker = Kugelgelenk) (Bewegung zwischen Achsschenkel und Rad / Nabe = Lager)
Die rack montage buchsen:
Steigen Sie unter das Auto und fassen Sie das Gestell zwischen oder zu beiden Seiten der beiden Befestigungspunkte an, drücken Sie es nach oben und ziehen Sie es nach unten. Wenn die Buchsen schlecht sind, wird es ein merkliches Spiel geben
Die inneren Spurstangen:
Diese sollten mit der Ausrichtung überprüft worden sein. Sie werden jedoch manchmal übersehen. Wenn Sie ein Rad aus dem Boden haben und das Rad ganz auf die gegenüberliegende Seite gedreht ist. Nehmen Sie die Stange aus dem Gestell. hineindrücken und dann ziehen. Wenn es ein Spiel gibt, ersetzen Sie es.
Die unteren Kugelgelenke:
Mit dem Rad oder den Rädern des Bodens. Fassen Sie den Reifen am unteren Profil an. Puch dann zieh. Wenn es Spiel gibt. dann ersetzen. Beachten Sie auch, dass dies auch am Radlager liegen kann. Lassen Sie also jemanden die Rückseite beobachten oder verwenden Sie einen Spiegel. Prüfverfahren bereits in Radlagerprüfung angegeben.
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