Ich habe einen v6 Toyota Camry. Wenn ich das Auto an einem kalten Morgen starte, ist der Leerlauf sehr niedrig (200-700 U / min) und schwankt schnell und kommt fast zum Stillstand. Wenn der Leerlauf schnell abfällt, wird das Licht ebenfalls gedimmt, und der Leerlaufmotor lässt den Motor erneut laufen, um ein Abwürgen zu verhindern.
Es ist, als ob der Leerlauf von 200 bis 700 U / min hoch und runter wechselt, bis das Auto warm ist.
Was würde das bewirken?
Antworten:
Das Problem könnte sehr gut durch das Luftleerlaufregelventil verursacht werden. Das erste, was ich tun würde, wäre, es gründlich mit Kraftstoffsystem-Reinigungsspray zu reinigen. Ich überprüfe auch den Zustand der daran angeschlossenen Vakuumschläuche sowie die Sicherheit der angeschlossenen Kabel.
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Festsitzende AGR (falls vorhanden), verschmutztes Drosselklappengehäuse, defektes IAC-Ventil Verbessert sich der Leerlauf, wenn es warm ist (Vakuumleck)? Scannen Sie ihn und sehen Sie sich die Kraftstoffverkleidungen an
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