2001 Volvo V40 2.0T produziert übermäßigen Rauch mit anderen Problemen

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Erstens habe ich diese Fehlercodes aus dem Steuergerät gezogen:

0139,0131,0172,0107


Mein V40 2.0T mit Aftermarket-LPG-Konvertierung setzt zu bestimmten Zeitpunkten eine erhebliche Menge Rauch frei. Bevor dies passierte, hatte ich beim ersten Beschleunigen ein leichtes Zögern mit dem Motor, aber nur mit Flüssiggas, und das passiert jetzt immer noch.

Wenn ich 70 Meilen pro Stunde fahre und auf 60 Meilen pro Stunde abbremse, kommt eine dicke Wolke kurz heraus und verweilt leicht an der Stelle, an der sie freigesetzt wird. Ich sehe auch mehr Rauch bei niedrigeren Geschwindigkeiten auf lokalen Straßen, aber meistens, wenn ich das Gaspedal abhebe und der Motor zum Bremsen und nicht zum Beschleunigen verwendet wird. Es ist fast so, als würde sich etwas unter Beschleunigung aufbauen und dann abbrennen, wenn ich den Druck abnehme.

Wenn ich anhalte und das Auto im Leerlauf laufen lasse, tritt der Rauch gleichmäßig, aber nicht jedes Mal aus. Es scheint schlimmer mit Benzin als mit Flüssiggas zu sein, aber damit liege ich möglicherweise falsch. Es gibt mehrere Fehlercodes, die Lambdasonden und das Betanken hauptsächlich wie oben erwähnt erwähnen. Ich denke, der Rauch hat eine leichte Blautönung, wenn ich ihn im Spiegel bei 60 Meilen pro Stunde sehe, aber im Leerlauf sieht er weißer aus. Mein Mechaniker und ich glauben, dass es nach Kraftstoff riecht. Er möchte den Katalysator und die Lambdasonde ersetzen, aber ich denke, es gibt ein Problem, das zuerst behoben werden muss.

Das LPG-System hat in der vergangenen Woche auch Probleme, trotz voller Benzinvorräte Fuß zu fassen. Eins noch: Die Kraftstoffpumpe wurde kürzlich erneuert.

Aufgrund der Fehlercodes und der Tatsache, dass es mit Flüssiggas betrieben wird, bin ich versucht zu glauben, dass es zu viel Treibstoff gibt. Ich bin mir jedoch bewusst, dass weißer Rauch im Allgemeinen Wasser und blauer Öl ist. Außerdem habe ich an anderer Stelle gelesen, dass das Problem ein Vakuumschlauch sein könnte.

Schließlich ist dieses Foto nicht von meinem Motor, sondern zeigt ein Rohr, auf das die Pfeile zeigen. Ich habe etwas Öl (ich glaube oder vielleicht Wasser) in der Nähe der Rohrverbindung bemerkt und mich gefragt, wozu das Rohr dient, da es mir bei der Diagnose der Probleme helfen kann:

Vielen Dank im Voraus für jeden Rat.

Nick
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