Das Auto ist 2012 VW Passat.
Für ein zweites Jahr in Folge, wenn es wirklich kalt wird, friert der äußere Türgriffmechanismus des Passagiers ein und ich kann diese Tür nicht öffnen.
Wenn ich das Auto sperre / entsperre, höre ich ein regelmäßiges "Klick" -Geräusch, das darauf hinweist, dass der Sperrmechanismus anscheinend einwandfrei funktioniert.
Wenn ich von der Fahrerseite in das Auto einsteige, kann ich den Türinnengriff verwenden, um die Beifahrertür frei zu öffnen.
Sowohl ein Mechaniker als auch ein Händler (ohne auf das Problem zu achten) teilten mir mit, dass das Ersetzen des Türschlossmechanismus 500-600 USD kosten würde (das Teil allein ist ungefähr 150-250 USD, wenn ich mich nicht irre).
Ich glaube nicht, dass der Verriegelungsmechanismus hier ein Fehler ist - und bezweifle, dass Mechaniker und Händler da sind, um bei diesem Problem zu helfen.
Die Tatsache, dass das Schloss selbst gut klingt und sich die Tür von innen öffnet, zeigt mir, dass der äußere Türgriffmechanismus das Problem zu sein scheint.
Die Frage ist, was wäre die beste Methode, um dieses Problem zu behandeln oder es zumindest weiter zu diagnostizieren?
WD40? Irgendwelche anderen Vorschläge?
Antworten:
Mein Freund hatte ein Problem mit seinem 2012 Golf Türgriff. Es würde sich von innen öffnen, aber nicht von außen. Begann zu passieren, als es kalt war. Beim Ziehen am äußeren Griff fühlte es sich so an, als wäre er mit nichts verbunden.
Nachdem sie zum Händler gebracht worden waren, ersetzten sie das Kabel, das vom Außengriff zum Entriegelungsmechanismus führte. Es gibt eine überarbeitete Version, die verhindert, dass Wasser in das Kabel eindringt und dort einfriert.
Möglicherweise liegt ein ähnliches Problem vor. Sie sagten, der Griff lässt sich nicht einfahren, dies könnte sowohl eine defekte Feder als auch ein defektes Kabel sein. Wenn Sie die Türverkleidung abnehmen, wird der Mechanismus für die Inspektion sichtbar
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