Ich habe einen VW Polo Classic, 1.6L.
Erst kürzlich begann es im Leerlauf und während der Fahrt leicht zu ruckeln. Es gibt auch einen Leistungsverlust, einen starken Kraftstoffgeruch und ein leichtes Geräusch wie bei einem VW-Käfer.
Ich denke es ist entweder:
Kann jemand einen Rat geben, wie das Problem festgestellt werden kann?
Andere mögliche Quellen:
Ich würde mit den Zündkerzen beginnen. Nehmen Sie sie heraus und prüfen Sie, ob sie Hinweise auf das wahre Problem geben können. Sehen Sie diese Antwort für weitere Informationen (Während Sie sie heraus haben, ersetzen Sie sie , wenn Sie benötigen). Beginnen Sie dann mit dem Überprüfen / Ersetzen einfacher Elemente wie: Suchen nach getrennten Schläuchen, Überprüfen des Luftfilters usw.
Hallo, ich hatte das gleiche Problem mit meinem Polo 1.6 2008-Modell. Die HT-Kabel werden mit einer Metalleinfassung geliefert, die am Zylinderkopf anliegt. Entfernen Sie die Metalleinfassung und das Problem wurde behoben
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Nach vielen Nachforschungen stellten wir fest, dass meine durch einen Draht verursacht wurde, der sich in der Verteilerkappe löste
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IAC , wenn Kraftstoff eingespritzt wird.
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Das klingt genau so, wie mein Auto es hatte. Alles in Ihrer Beschreibung stimmt mit dem überein, worüber ich mir Sorgen gemacht habe, und im Geschäft wurde mir gesagt, dass es sich um einen fehlerhaften Sauerstoffsensor handelt. Die Reparatur kostet mich 300 Dollar.
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