Motorrad stand über 12 Monate, zuerst von Hand umdrehen?

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Mein 2006 GSXR 750 steht seit über 12 Monaten, ich habe den Tank und das Öl abgelassen, und ich werde das Kühlmittel nach dem Start tun und ihm einen weiteren Ölwechsel geben.

Lohnt es sich, die Stecker zu entfernen und einige Male von Hand umzudrehen, bevor ich versuche, sie zu starten?

Lohnt es sich auch, den Kraftstofffilter auszutauschen?

ps das fahrrad wurde trocken gelagert.

StuR
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Mit "trocken gelagert" meinen Sie, dass sich keine Flüssigkeiten (Öl, Gas usw.) im Fahrrad befanden? Oder meinst du, es war in einer Garage?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Paulster2 - Trocken gelagert wie in einer Garage.
StuR
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Hat es einen Zahnriemen oder eine Kette? Wenn es sich um einen Riemen handelt, lohnt es sich möglicherweise, ihn zu ersetzen (je nach Alter). Mein Fahrrad hat zwei Riemen (V-Twin), die mindestens alle 2 Jahre ausgetauscht werden müssen.
Mauro

Antworten:

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Wenn Sie ein Fahrzeug über einen längeren Zeitraum gelagert haben und es durch Ablassen des Kraftstoffs nicht ordnungsgemäß für die Lagerung vorbereitet haben, sollten Sie die folgenden Schritte in Betracht ziehen.

  1. Lassen Sie das gesamte Gas aus dem gesamten Kraftstoffsystem ab

  2. Ersetzen Sie den Kraftstofffilter im Gastank. Wenn Sie einen in Ihrer Kraftstoffleitung haben, sollten Sie dies ebenfalls ändern

  3. Versuchen Sie, den Akku aufzuladen. Wenn er defekt ist, ersetzen Sie ihn.

  4. Batterieanschlusspunkte reinigen

  5. Überprüfen Sie Ihre Reifen auf Trockenfäule. Wahrscheinlich in Ordnung, aber es ist ein Motorrad, also sollten Sie es überprüfen.

  6. Testen Sie alle Lichter. Blinker, Heck und Bremse. Ich sage nicht, dass das Aufbewahren des Fahrrads Probleme haben würde, aber wie mein Vater sagte: "Testen Sie immer Ihre Sicherheitsausrüstung, Schatz, es sei denn, Sie möchten sterben."

  7. Zerlegen Sie Ihre Kohlenhydrate und reinigen Sie die Düsen und alle Durchgänge in den Kohlenhydraten mit einem Kohlenhydratreiniger. Sie können auch einen Kohlenhydrat-Teiledip erhalten und die Kohlenhydrate einige Stunden darin einweichen. Das alte Gas kann verdampfen und eine dicke, böse Masse in den Kohlenhydraten zurücklassen.

  8. Entfernen Sie Ihre Kraftstoffpumpe aus dem Gastank. Darin befindet sich ein Kraftstofffilter. Sie nehmen die Pumpe aus dem Gehäuse und reinigen den Bildschirm.

  9. Überprüfen Sie Ihre Ansaugkrümmer, Gummi, stellen Sie sicher, dass keine Risse vorhanden sind.

  10. Öl und Filter wechseln

  11. Reinigen / ersetzen Sie Ihren Luftfilter.

  12. Reinigen Sie das PVC-Ventilschaum-Ding in Ihrer Airbox. Ich denke, es ist ein Filter für Partikel, aber für mich macht es keinen Sinn.

  13. Zündkerzen - ich würde sie ändern, aber sie sind wahrscheinlich in Ordnung.

  14. Ja, geben Sie ein wenig Öl in Ihre Zylinder. Dadurch wird sichergestellt, dass Ihre Ringe am Kolben bei den ersten Umdrehungen des Motors nach dem Starten gut gegen die Bohrung Ihres Zylinders arbeiten. Sie können einen Ständer einschalten und mit dem Hinterrad umdrehen, indem Sie ihn nach oben ziehen. Wenn ich es kann, kannst du es tun. Wenn es sich nicht drehen will. Möglicherweise haben Sie ein Problem wie Rost im Zylinder. Das wäre schlecht

  15. Ja, wechseln Sie Ihr Kühlmittel.

  16. Überprüfen Sie Ihre Kette. Ziehen Sie es fest und schmieren Sie es mit Kettenschmiermittel, nicht mit Motoröl. :) Kettenschmiermittel ist klebrig und wird nicht von Ihrer Kette geworfen.

  17. Testen Sie Ihre Bremsen, aber ich würde die ganze alte Bremsflüssigkeit heraussaugen, nur weil ich es so machen würde. Ich weiß wirklich nicht, ob das das Richtige ist, aber wie Papa sagte: "Überprüfe deine gesamte Sicherheitsausrüstung, es sei denn, du willst sterben."

  18. Überprüfen Sie Ihren Zündschalter. Wenn das Fahrrad läuft, wackeln Sie mit dem Schlüssel ein paar Mal hinein. Ich hatte ein Fahrrad, das ich aus dem Lager gezogen hatte, und als ich die Straße hinunterfuhr, schnitt es aus. Ich bin fast abgestürzt. Da war ein Lichtbogen drin. Ich weiß nicht, ob es an der Feuchtigkeit der Lagerung lag, aber jetzt bewege ich meinen Schlüssel bei Wartungsarbeiten IMMER ein wenig herum, um sicherzustellen, dass ich beim Fahren nicht an Strom verliere.

Ppoggio
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Das ist eine gute Liste
DucatiKiller
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Ich würde Ihre beiden Fragen mit Ja beantworten. Wenn Sie ATF (Dexron oder was auch immer) haben, spritzen Sie ein "Stück" in jeden Zylinder durch das Zündkerzenloch, bevor Sie dies tun. Sie möchten nicht eine ganze Menge hineinwerfen, aber genug, um die Ringe zu benetzen (ein paar Spritzer aus einer Ölkanne oder dergleichen sollten ausreichen). Dies erzeugt eine kleine Menge weißen Rauches, wenn Sie den Motor zum ersten Mal starten, aber Sie müssen sich keine Sorgen machen, da er ziemlich schnell klar wird. Lassen Sie das ATF einige Minuten im Zylinder sitzen und drehen Sie dann die Kurbel mehrere Zyklen lang (8-10 Umdrehungen). Sie sollten von dort golden sein.

Der Grund, warum ich den Kraftstofffilter ändere, ist, dass er nichts tut.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Alle guten Punkte und ich würde hinzufügen, das Kurbelöl und den Filter zu wechseln. Jegliches Sediment oder Wasser im Öl sollte sich abgesetzt haben und mit dem Öl austreten. Wenn Sie großen Widerstand gegen das Drehen der Kurbel spüren, lassen Sie sie über Nacht stehen, damit das Öl die Ringe freisetzen kann.
Mike