Warum kosten Gepäckwagen auf US-amerikanischen Flughäfen Geld, werden aber an anderen Orten kostenlos zur Verfügung gestellt? [geschlossen]

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Mir ist aufgefallen, dass auf US-Flughäfen eine Gebühr von rund 5 US-Dollar für die Nutzung der Gepäckwagen anfällt. Im Allgemeinen sehe ich sie nur bei internationalen Ankünften frei. Bei Abflügen und Inlandsankünften muss man bezahlen. (Nach einigem Durchsuchen dieser Website scheint dies auch für Kanada der Fall zu sein.)

Auf vielen anderen Flughäfen, normalerweise außerhalb der USA, werden Gepäckwagen in allen Flughafenzonen kostenlos zur Verfügung gestellt.

Warum ist das?

Angesichts der Antwort auf diese Frage halte ich dies nicht für zu weit gefasst. Die Antwort ist landesweit meistens dieselbe, da ein Bundesgesetz, das die Gebühren, die Flughäfen für Passagiere im Rahmen ihres Flugpreises erheben können, auf nur 4,50 US-Dollar beschränkt (im Gegensatz zu beispielsweise Heathrows fast 52 US-Dollar).

usa luggage airports gparyani
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Weil die USA die Heimat des Kapitalismus sind?
DJClayworth
Ich habe das gelegentlich auch in Europa gesehen. In Deutschland würde ich sogar sagen, dass es durchaus üblich ist. Manchmal müssen Sie nur eine Kaution hinterlegen, die Sie zurückerhalten, wenn Sie den Gepäckwagen an eine der Sammelstellen zurückgeben.
Tor-Einar Jarnbjo
In den USA ist es auch bei internationalen Ankünften üblich, dass Sie mit einer Kreditkarte bezahlen müssen. Früher war es kostenlos, nur weil die Leute normalerweise noch nicht das erforderliche Wechselgeld / die erforderlichen Rechnungen haben, aber jetzt mit Kreditkarten ...
JCaron
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Flughäfen, die eine kostenlose Nutzung ermöglichen, scheinen gut ausgebaute Barrieren zu haben, so dass es unmöglich ist, die Karren über bestimmte Punkte hinaus zu bringen. US-Flughäfen haben diese Art der Einrichtung im Allgemeinen nicht. Lassen Sie sie also los und sie bleiben in der Ferne der Parkplätze / Strukturen oder gehen auf andere Weise „verloren“.
Mkennedy
@ Tor-EinarJarnbjo Ich habe auch ein Modell hier in den USA gesehen, bei dem Ihnen ein Teil Ihrer Warenkorbnutzungsgebühr erstattet wird, wenn Sie den Warenkorb ordnungsgemäß zurückgeben.
Gparyani

Antworten:

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Gepäckwagen in den USA werden von einer Firma namens Smarte Carte zur Verfügung gestellt . Während die genauen Vertragsdetails vertraulich sind, lässt der Flughafen Smarte Carte gegen einen Teil der Mietgebühren operieren. Manchmal sind die Karren in einigen Bereichen kostenlos, z. B. bei internationalen Ankünften, in anderen Bereichen jedoch kostenpflichtig.

Wenn Sie wirklich nicht bezahlen möchten, halten Sie sich am Ankunftsbereich am Taxistand auf, und ein abgehender Kunde gibt Ihnen oft einen. Gleiches gilt für Parkplätze.

In anderen zivilisierten Ländern werden Gepäckwagen als Grundausstattung wie Toiletten und Klimaanlage angesehen und kostenlos zur Verfügung gestellt.

Die Wirtschaftlichkeit von Flughäfen:

Wie @ user71659 feststellt, kann dies an der Wirtschaftlichkeit der Flughäfen in den USA im Vergleich zu anderen Ländern liegen. In den USA sind die Gebühren für Passagiereinrichtungen auf 4,50 USD pro Passagier begrenzt , sodass die Flughäfen selbst möglicherweise nur wenige Annehmlichkeiten bieten und möglicherweise schlecht besetzt sind. Andere Länder erlauben viel höhere Landegebühren, wodurch mehr Annehmlichkeiten „kostenlos“ sind.

Zum Beispiel bietet der Flughafen Tokio Narita kostenlose Karren an und die Passagiergebühr beträgt 2630 Yen pro Person , was ungefähr 25 US-Dollar entspricht. Narita stellt ausdrücklich fest, dass die Passagiergebühr "zur Deckung der Kosten für die Wartung und Verwaltung der Lobbys ... [und] zur Bereitstellung von Gepäckwagen ..." verwendet wird (pro Kommentar von @ user71659).

Im Gegensatz dazu berechnet San Francisco (SFO) für seine Smarte Cartes in den Inlandsterminals Gebühren und die Passagiergebühr beträgt maximal 4,50 US-Dollar.

RoboKaren
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Sind in europäischen Ländern, in denen kostenpflichtige Toiletten weit verbreitet sind, nicht häufig kostenlose Gepäckwagen erhältlich, während kostenpflichtige Toiletten in den USA eher selten (und manchmal illegal) sind?
Zach Lipton
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"Zivilisierte" Länder haben viel höhere Flughafenpassagiergebühren (52 USD pro Kopf bei LHR gegenüber einem FAA-Limit von 4,50 USD, obwohl es andere Gebühren wie Landung und Slots gibt). Sie haben also für diese "kostenlosen" Karren bezahlt, unabhängig davon, ob Sie sie verwenden oder nicht.
user71659
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Ebenfalls im Narita-Link werden die Wagen explizit aufgerufen: "PSFC wird verwendet, um die Kosten für die Wartung und Verwaltung der Lobbys zu decken ... Es wird auch verwendet, um Gepäckwagen bereitzustellen ..."
user71659
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@gparyani Das stimmt nicht, Flughäfen, insbesondere große, sind Gewinnbringer für die Eigentümer, z. B. erzielte SFO einen Jahresgewinn von 44 Mio. USD (Annual Service Payment). Wie bei Straßen wird ein Teil der Infrastruktur durch eine Kraftstoff- und Ticketsteuer bezahlt, die vom Bund erhoben und dann in Form von Zuschüssen an die Flughäfen zurückgegeben wird. Der Mangel an privaten Flughäfen beruht auf der Überzeugung, dass sie wie Straßen für das Gemeinwohl sind.
user71659
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@Zach Pay-Toiletten sind in Europa zwar immer häufiger anzutreffen, nicht jedoch auf Flughäfen. Ich habe den ersten noch nicht getroffen.
RHA