Nehmen wir an, Sie fahren mit einem leeren, unverschlossenen Güterwagen, der Teil eines Güterzugs ist, beispielsweise in den kontinentalen USA. Interessiert das Eisenbahnunternehmen wirklich? Haben sie Leute, die dich suchen? Was können sie dir antun, wenn sie dich erwischen?
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Antworten:
Nun, schauen wir uns an, ob es möglich ist, als erstes Blind Baggage in a Box zu sein .
Sie möchten in eines der leeren Autos einsteigen, ansonsten haben Sie andere Probleme (Manipulation oder Diebstahl). Dies bedeutet, dass Sie dies außerhalb der Sichtweite tun möchten.
Sie können dies entlang der Gleise tun, wenn Sie wissen, dass der Zug an einem Signal hält, oder auf dem Umsteigehof - beides heikel und letztere wahrscheinlich unbefugt -, vorausgesetzt, Sie dürfen gesetzlich nicht von Passagierplattformen abfahren.
Metafilter hat eine großartige Seite darüber , wird aber immer wieder wiederholt - wenn Sie erwischt werden, haben Sie Probleme. Nicht "Wir treten dich aus dem Zug", sondern wir reden über Verhaftungen.
Mögliche Gebühren umfassen:
Tickets (Geldstrafen)
Optionsscheine werden ausgestellt, wenn Sie die in der Grafschaft ausgestellten Bußgelder nicht bezahlen
vorsätzliches Betreten (Bahngleise und Höfe sind Bundeseigentum , daher werden Sie belastet)
brechen und eintreten (obwohl, wenn es entriegelt und geöffnet ist, Sie das wahrscheinlich vor Gericht anfechten könnten)
Es amüsiert mich auch, dass diese Gesellschaft existiert ...
Eine andere Sache, an die man sich aus anekdotischer Erfahrung erinnern sollte. Zwei Freunde und ich waren in einem Nachtzug von Bukarest, Rumänien nach Istanbul, Türkei. Der Zug war ziemlich voll, und wir suchten nach mehr Platz. Wir fanden drei leere Güterwagen hinten. Wir haben kein Problem mit mangelndem Komfort, aber wir dachten, der Platz könnte ziemlich gut sein. Es stellte sich dann heraus, dass uns irgendwie jeweils zwei Plätze zugewiesen wurden (sie schienen tatsächlich eine Backpacker-Klasse zu haben), also gaben wir diese Idee auf und genossen unsere Plätze.
Mitten in der Nacht hielten wir in Bulgarien an, um die Motoren zu wechseln. Wir stiegen aus und stellten dann fest, was schrecklich schief gegangen sein könnte - die Güterwagen waren nicht mehr angebracht und waren längst woanders hingegangen ...
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Hier finden Sie eine detailliertere Beschreibung der möglichen Probleme, in die Sie geraten könnten: http://en.wikipedia.org/wiki/Freighthopping
Dieser hat einige Hobo- / Eisenbahngeschichten aus der Zeit des Autors in den Zügen - hat auch Warnungen, warum es eine schlechte Idee ist: http://www.northbankfred.com/austin.html
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