Ich bin ein bisschen verwirrt, wann ich in London eine Straße überqueren soll. Natürlich, wenn ich grünes Licht für Fußgänger habe, ist das offensichtlich, aber wie wäre es zum Beispiel mit dieser Straße, die nichts für Fußgänger enthält:
Könnte es jemand interessieren, wann man in London die Straßen überquert?
Antworten:
In Großbritannien gibt es im Allgemeinen sechs Arten von Fußgängerüberwegen:
Pelikan-Kreuzung ( Pe destrian li ght c [a] n trolled crossing) - Dies sind normale Kreuzungen mit Ampeln, normalerweise an Straßenkreuzungen. An diesen Kreuzungen sollten Sie kreuzen, wenn Ihr Licht grün wird.
Zebrastreifen - das sind die üblichen parallelen weißen Linien auf der Straße, wie in vielen Ländern. Normalerweise blinken auf beiden Seiten gelbe Glühbirnen. An diesen Kreuzungen müssen die Fahrer anhalten und den Fußgänger überqueren lassen, damit Sie nur die Straße überqueren können (natürlich mit der gebotenen Vorsicht).
Puffin Kreuzung ( P edestrian u Ser- f riendly in genten Querungen). Diese sind ebenfalls lichtgesteuert, verfügen jedoch normalerweise über Videokameras (bei älteren Modellen) oder Infrarotsensoren (bei neueren Modellen), die den sich nähernden Fußgänger überqueren und die Ampel für Fahrzeuge in Rot und für Fußgänger in Grün ändern können. Wenn die Ampel für Fahrzeuge auf Bernstein wechselt, sollten sie den Fußgänger bereits auf der Kreuzung passieren lassen, können aber auch anders fahren. Wenn für Fußgänger die grüne Ampel zu blinken beginnt, sollten Sie die Straße nicht überqueren und stattdessen auf das nächste Grün warten.
Tukanüberquerungen (von Zwei können Fußgänger und Radfahrer überqueren). Diese sind wiederum lichtgesteuert, zeigen aber normalerweise für Fußgänger rot und für Fahrzeuge grün an. Zum Überqueren drückte der Fußgänger eine Taste auf dem Bedienfeld in der Nähe einer Kreuzung und wartete, bis sich das Licht geändert hatte. Viele neuere Kreuzungen haben auch eine Zeitanzeige, die angibt, wie viele Sekunden noch verbleiben, bis das Licht wieder rot leuchtet.
Schulübergänge - Diese befinden sich direkt außerhalb der Schulen und sind normalerweise während der Schulstunden in Betrieb. Meistens finden Sie eine Lollipop-Dame (oder einen Gentleman) - eine lebende Person mit dem STOP-Schild auf einem langen Stock -, die regelmäßig auf die Straße tritt und Fahrzeugen, die anhalten müssen, das STOP-Schild zeigt. Sie / er würde dann Fußgängern (normalerweise vielen Kindern, die zur Schule gehen oder von der Schule abgehen) das Überqueren erlauben.
Außerhalb der Rennstrecken und in einigen ländlichen Gebieten (insbesondere in Schottland), in denen möglicherweise viele Pferde leben, gibt es auch eine Pegasus-Kreuzung. Diese ähneln Toucan- und Puffin-Kreuzungen, haben jedoch spezielle Vorkehrungen für Reiter (z. B. einen zweiten Steuerknopf höher am Mast und / oder einen zweiten Sensor, der auf einen höheren Punkt zeigt).
Wenn Sie sich auf einer Straße befinden, auf der es keine Fußgängerüberwege gibt, können Sie die Straße mit den üblichen Vorsichtsmaßnahmen überqueren (dh sicherstellen, dass sich kein Verkehr nähert). Achten Sie auf gelegentliche Hinweisschilder "Keine Kreuzungen", die sich an Fußgänger richten. Ich selbst habe noch nie von jemandem gehört, der für J-Walking in London bestraft wurde, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass es einen Abschnitt im Road Traffic Act gibt, der es zu einer Straftat macht.
Versuchen Sie also zusammenfassend, einen Fußgängerüberweg zu benutzen, wenn Sie einen finden können - oder verwenden Sie Ihren gesunden Menschenverstand und Ihr Urteilsvermögen.
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Sie überqueren, wenn es keinen Verkehr gibt. In Ihrem Beispiel würde dies bedeuten, wenn die Ampeln rot sind und keine Autos auf die Straße abbiegen. Es gibt eine kurze Zeit, in der sich die Ampeln ändern, wenn überhaupt keine Autos zugelassen sind, und Fußgänger nutzen dies häufig aus.
Sie können natürlich jederzeit überqueren, wenn überhaupt kein Verkehr herrscht. Sie können missbilligende Blicke von denen sammeln, die Kinder (oder Hunde) trainieren, um nur zu überqueren, wenn die Lichter zu ihren Gunsten sind.
Und wenn Sie aus einem der Länder kommen, in denen sie rechts fahren, müssen Sie sich vor dem Aussteigen überlegen, in welche Richtung Sie schauen müssen. Glücklicherweise haben die Behörden an vielen verkehrsreichen oder verwirrenden Kreuzungen (wie dieser) "LOOK RIGHT" direkt vor dem Bordstein gemalt.
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Dies ist die offizielle Richtlinie der britischen Straßenverkehrsordnung: http://www.highwaycodeuk.co.uk/rules-for-pedestrians---crossing-the-road-7-to-17.html und die folgenden beiden Seiten .
Insbesondere Regel 8: An einer Kreuzung. Achten Sie beim Überqueren der Straße auf den Verkehr, der in die Straße einbiegt, insbesondere von hinten. Wenn Sie begonnen haben zu überqueren und der Verkehr in die Straße einbiegen will, haben Sie Vorrang und sie sollten nachgeben. Sie schreien dich vielleicht an, aber sie werden dich nicht absichtlich überfahren.
Wenn also der Verkehr, der auf eine Abbiegung wartet, beim Überqueren an einer roten Ampel gestoppt wird, haben Sie Vorrang vor diesen Ampeln, wenn sich die Ampeln während der Überquerung ändern.
Die meisten stark befahrenen Kreuzungen mit Ampeln (mit oder ohne Fußgängerampel) haben zentrale "Inseln", sodass Sie jede Straßenhälfte separat überqueren können. In diesem Fall wird jede Kreuzungshälfte separat betrachtet. Wenn Sie in der Mitte angekommen sind, halten Sie an und überprüfen Sie die Verkehrssituation (und / oder die Ampeln) erneut.
Es ist zu beachten, dass nur die Straßenverkehrsregeln, in denen ausdrücklich "muss" oder "darf nicht" angegeben ist, gesetzliche Anforderungen darstellen. Alle Regeln werden jedoch in jeder Situation als relevant für die Bestimmung der gesetzlichen Haftung angesehen.
In Städten mit komplizierten Straßenkreuzungen, Einbahnstraßen usw. finden Sie häufig ein Schild mit der Aufschrift "Fußgänger schauen nach links" als Warnung, dass der Verkehr von der normalen Richtung abweicht. (Das Vereinigte Königreich fährt links, sodass der Verkehr normalerweise von rechts auf Sie zukommt.)
Eigentlich sind Fahrzeuge mit 4 oder mehr Rädern nicht wirklich das Problem. Die Unruhestifter sind in der Regel Radfahrer, die keine Versicherung haben, die sie bei einem Unfall verlieren könnten, keine Kennzeichen, die auf der Videoüberwachung erfasst werden können, und die der Ansicht sind, dass Gesetze nur für andere Personen gelten ...
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