Verpasste eine Verbindung wegen verspäteten Gepäcks

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Ich hatte einen Anschlussflug Europa -> USA -> Südamerika. Das war mit AA. In den USA [zumindest auf dem Anschlussflughafen, an dem ich war] gibt es das Gesetz, dass der Passagier seine eigenen Koffer nehmen und zum Check-in des nächsten Fluges übergehen sollte (die Koffer bei der Einreise in die USA werden nicht automatisch zum nächsten Flug übertragen )

Ursprünglich sollte es in den USA 2 Stunden dauern, um sich umzuziehen [die Grenzkontrolle passieren und den Koffer abholen], aber die Landung verzögerte sich um 40 Minuten, und es dauerte ewig, bis die Koffer auftauchten. Am Ende habe ich meinen ganzen Flug verpasst und am nächsten Tag einen Flug mit Übernachtungshotel angeboten bekommen.

AFAIK Es gibt ein europäisches Gesetz, dass bei einem so langen Flug, wenn die Ankunft später als 6 Stunden erfolgt, eine Entschädigung gewährt werden sollte.

Wäre dieser Fall einer verspäteten Gepäckverspätung ein triftiger Grund, eine Rückerstattung zu beantragen?

dawez
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Was ist die Ursache für die Verspätung beim ersten Flug? Beachten Sie, dass Sie in keinem Fall eine Rückerstattung erhalten, sondern möglicherweise eine Entschädigung erhalten.
JCaron
Sie haben darum gebeten und eine zweistündige Verbindung gebucht, wenn Sie die Einwanderung und den Zoll abwickeln müssen. Von fast 20 internationalen Ankünften hätte ich diese Verbindung wohl nur einmal hergestellt. (Der begrenzende Faktor ist die Zeit, in der sie keine Taschen mehr für den ausgehenden Flug annehmen.)
Loren Pechtel

Antworten:

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Sie haben Recht, dass die EU-Passagierrechte Sie zu einer finanziellen Entschädigung für lange Verspätungen berechtigen (zusätzlich zu der Pflicht, Sie an Ihr Ziel zu bringen und gegebenenfalls Verpflegung und Unterkunft bereitzustellen, was hier der Fall war). Diese Regeln gelten für alle Flüge aus der EU, auch in die USA mit einer US-Fluggesellschaft.

In der Praxis gibt es zwei Gründe, warum Sie in diesem speziellen Fall wahrscheinlich nichts erhalten:

  • Es ist nicht ganz klar, dass die Regeln verpasste Verbindungen abdecken. Die EU-Kommission scheint der Meinung zu sein , dass dies der Fall sein sollte, und fordert eine „Klärung“ der Vorschriften. Dies ist eine andere Möglichkeit, um zu sagen, dass dies in der Praxis nicht der Fall ist. Für sich genommen war Ihr erster Flug nur um 40 Minuten verspätet, was weit unter der Schwelle liegt. Das - und nicht unbedingt die Gepäckverspätung an sich - ist das Hauptproblem.

  • Fluggesellschaften müssen keine Entschädigung anbieten, wenn die Verspätung auf „außergewöhnliche Umstände“ einschließlich schlechten Wetters zurückzuführen ist. Wenn die anfängliche Verspätung auf so etwas zurückzuführen ist, kann die Fluggesellschaft möglicherweise vermeiden, Ihnen allein auf dieser Grundlage Geld zu geben.

Im Gegensatz zu dem, was andere angedeutet haben, können Sie in einigen Fällen sogar eine Rückerstattung erhalten. Aber dann muss die Fluggesellschaft Sie nicht mehr befördern (das heißt, Sie können wählen, ob Sie zu Hause bleiben möchten, wenn Sie erfahren, dass Ihr Flug mehr als fünf Stunden Verspätung hat, Sie aber keinen Freiflug erhalten oder Ihr Geld nach Erreichen nicht zurückerhalten können Ihr Ziel einfach, weil Sie später als erwartet dort angekommen sind).

Entspannt
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Du kannst es versuchen. Manchmal bist du erfolgreich.

Gemäß der einschlägigen EU-Verordnung haben Sie möglicherweise Anspruch auf Entschädigung, in Ihrem Fall 600 EUR, es sei denn

Die Fluggesellschaft ist nicht verpflichtet, bei außergewöhnlichen Umständen, die nicht vorhersehbar gewesen wären, selbst wenn die Fluggesellschaft alle angemessenen Vorkehrungen gemäß Artikel 5 Absatz 3 getroffen hätte, eine Barabfindung zu leisten.

In der Praxis empfehle ich folgenden Ansatz:

  1. Wenn die Verzögerung eindeutig auf unvorhergesehene Umstände zurückzuführen ist (z. B. Wetter, aber in den meisten Fällen auch Streiks), geben Sie sie hier auf oder fahren Sie direkt mit Schritt 3 fort
  2. Wenden Sie sich an die Fluggesellschaft, machen Sie Ihren Anspruch gemäß den Bestimmungen geltend und setzen Sie ihnen eine Frist, mindestens 2 Wochen wären üblich, aber auch mehr
  3. Wenn sie nicht oder nicht negativ reagieren, können Sie Ihren Anspruch bequem gegen eine Provision an einen darauf spezialisierten Anwalt verkaufen (z. B. wird dieser Anspruch zuerst bei Google erhoben, sie erhalten 25% der Entschädigung). Ich glaube, diese Unternehmen greifen nur Fälle auf, die sie überhaupt für erfolgreich halten.
  4. Alternativ gibt es in Deutschland eine "Schlichtungsstelle", die einen kostenlosen Vermittlungsprozess anbietet, nachdem Sie Schritt 2 durchlaufen haben. Ich kann keine Bestätigung dafür finden, aber möglicherweise ist eine Verbindung nach Deutschland erforderlich (z. B. Flug ab Deutschland), z Sicher, dass das Unternehmen Mitglied auf dieser Liste sein muss . Sie können weiterhin mit Schritt 3 oder 5 fortfahren, wenn Sie mit dem Vorschlag nicht zufrieden sind oder die Fluggesellschaft ihn nicht akzeptiert.
  5. Lassen Sie einen Anwalt für Ihren Anspruch kämpfen, bis vor Gericht. Sie sollten sich jedoch wirklich sicher sein, dass Sie Recht haben und sich der damit verbundenen Rechtskosten bewusst sind.

Der Erfolg dieser Ansprüche hängt von den individuellen Umständen ab, sowohl von Ihrer Verspätung als auch davon, wie gut Sie im Rechtsverfahren abschneiden, und ich denke, es ist sehr schwierig, eine individuelle Beratung zu geben. Sie können es versuchen, aber lassen Sie sich nicht darauf fixieren, und z. B. sollte Schritt 5 wirklich eine Ausnahme sein.
Fluggesellschaften neigen natürlich dazu, Ansprüche abzulehnen, also geben Sie nicht zu früh auf. Lufthansa behauptete einmal, eine Verspätung sei auf eine Wetterverzögerung des Flugzeugs bei einem früheren Flug zurückzuführen, während der Pilot während des Fluges angekündigt hatte, dass die Besatzung auf dem Weg zum Flughafen im Verkehr stecken geblieben sei. Es gelang mir erst, eine Entschädigung zu erhalten, nachdem ich die Schritte 2 und 4 durchlaufen hatte.

mts
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Die EU hat kürzlich Klarstellungen zu verschiedenen EU262 / 2004-Fragen veröffentlicht, die zuvor unklar waren. In Ihrem Fall lautet der Text von Interesse:

Gemäß Artikel 3 Absatz 1 Buchstabe a sollten Fluggäste, die eine Verbindung innerhalb der EU oder außerhalb der EU mit einem Flug von einem Flughafen im Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaats verpasst haben, bei ihrer Ankunft Anspruch auf Entschädigung haben am endgültigen Bestimmungsort mit einer Verzögerung von mehr als drei Stunden. Ob die Fluggesellschaft, die die Anschlussflüge durchführt, eine EU-Fluggesellschaft oder eine Nicht-EU-Fluggesellschaft ist, ist nicht relevant.

Für das, was es wert ist, habe ich vor ein oder zwei Jahren in einer ähnlichen Situation eine Entschädigung erhalten. Ich flog mit der EU in die USA und kam mit einer Verspätung von 2 Stunden an, da ich keine interne Verbindung in den USA hatte. Ich erhielt Hotel- und Essensgutscheine, buchte sie für den nächsten Tag um und erhielt von BA eine Entschädigung in Höhe von 600 Euro, ohne dass sie Einwände erhoben. In meinem Fall war die Ursache der Verspätung eindeutig die Schuld der Fluggesellschaft.

Berwyn
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Da Sie an Ihr Ziel geflogen sind, ist eine Rückerstattung unwahrscheinlich. Sie können sich weiterhin beschweren und sie bieten Ihnen möglicherweise einen Gutschein für einen zukünftigen Flug (oder einen Teil davon) an. Es liegt im Ermessen der Fluggesellschaft und kann von Ihrem Status bei ihnen abhängen.

Die Umstände scheinen sich in Bezug auf den Service gut entwickelt zu haben, da die Verzögerung leicht außerhalb ihrer Kontrolle liegen könnte. Nicht an allen Flughäfen in den USA müssen Sie Gepäck umladen, und es kann hilfreich sein, zu erfahren, welche nicht, wenn Sie zukünftige Reisen vergleichen. Ich habe oft einen US-Zwischenstopp aus Südamerika und ich weiß, dass der Flughafen Miami den manuellen Gepäcktransfer erfordert, aber nicht Atlanta (zumindest mit Delta oder AA).

Itai
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Sie haben nirgendwo Zoll gemacht, der aus Südamerika zurückgekommen ist? Ich bin überrascht.
Andrew Lazarus
Ich denke, Sie irren sich über US-Flughäfen. Sind Sie zufällig aus Kanada geflogen? Wenn das der Fall ist, ist es der kanadische Flughafen, nicht der US-Flughafen (oder möglicherweise die Kombination zwischen beiden), der zählt, und Sie mussten Ihr Gepäck selbst durch den US-Zoll tragen… aber Sie haben es in Kanada getan und nicht nach der Landung im UNS. In Europa ist dies nur in Irland möglich , unabhängig davon, wo Sie in den USA landen.
Entspannt
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Oft fliegen wir von Ecuador über die USA nach Kanada. Wir müssen unser Gepäck bewegen, wenn wir durch Miami fahren, aber nicht beispielsweise durch Atlanta. Das liegt daran, dass das Gepäck mit I2I für International-to-International gekennzeichnet ist, was die meisten großen Flughäfen zulassen, auch wenn dies nicht alle tun. In allen Fällen übergeben wir den Zoll bei der Ankunft in Kanada, aber über Miami übergeben wir ihn auch dort, also zweimal, obwohl dies eine einfache Angelegenheit ist, da wir nur unsere Weiterflugtickets zeigen, aber immer noch auf Gepäck und Aufstellung für den Zoll warten.
Itai
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Ich bin überrascht, dass Sie diesen Flug von Ecuador und nicht nur nach Ecuador geschafft haben. Ich kann Ihnen sagen, dass es nicht möglich ist, aus (den meisten Orten in) Europa zu kommen. Meine Erfahrung ist natürlich nur anekodotisch, aber ich habe es einfach noch einmal gegoogelt und unzählige Berichte gefunden, die dies bestätigen, einschließlich der eigenen Website des Flughafens .
Entspannt
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@Relaxed International-to-International Transit ("ITI") erfordert die Unterstützung der Fluggesellschaft (en), des Ursprungsflughafens und des Flughafens in den USA. Ihre Tasche erhält beim Check-in ein großes rotes Etikett mit der Aufschrift "INTERNATIONAL ZU INTERNATIONAL: NICHT IN DEN VEREINIGTEN STAATEN BLEIBEN" und wird ohne Zollkontrolle direkt an das nächste Flugzeug übergeben. Die Kontrolle des Handgepäcks sowie die Passkontrolle werden wie gewohnt fortgesetzt. Meines Wissens tun dies nur MIA und DFW, und es gab einen Versuch an der SJU. Kann bei ATL nicht bestätigen oder ablehnen. LAX verwendet ein ähnliches Verfahren für NZ 1 & NZ 2.
Calchas