Welche Maßnahmen werden ergriffen, um zu verhindern, dass Bomben über Insiderjobs auf Flugzeuge geschmuggelt werden?

Vor allem in Bezug auf US-Flughäfen? Wird das in den Laderaum geladene Gepäck überhaupt noch aufgegeben? Gibt es sonst irgendetwas, das einen Flughafenangestellten daran hindert, etwas in die Fracht zu schieben, wenn er / sie damit beauftragt wird, das Flugzeug zu laden?

Ich fühlte mich ziemlich nervös wegen meines bevorstehenden Fluges und hoffte, meine Angst zu lindern, indem ich etwas über die Schritte erfuhr, die unternommen wurden, um mich vor solchen Aktionen zu schützen.

Verschiedene Flughäfen verwenden unterschiedliche Techniken und wählen zwischen:

• Zuverlässigkeitsüberprüfungen für Mitarbeiter
• Fracht- und Luftseitenpersonal muss beim Betreten des Flughafens Sicherheitskontrollen (wie bei Passagieren) passieren (100% des Personals in Europa, stichprobenartige Kontrollen in Nordamerika)
• Lassen Sie niemanden mit einem Flugzeug oder im Frachtraum allein
• Verschiedene Leute laden Dinge auf die kleinen Lastwagen und entleeren die kleinen Lastwagen in das Flugzeug
• Den Mitarbeitern nicht viel darüber erzählen, welches Flugzeug welches ist, wohin sie fliegen und welche Flüge sie verladen werden
• Die Aufsichtspersonen schauen sich die Dinge an, bevor die Tür schließt
• Begrenzung der Größe der Taschen (Mittagessen usw.), die das Personal mitbringen kann, und Trennung dieser Taschen von den Zimmern mit asphaltiertem Zugang
• Überwachungskameras, die überwacht werden, um beispielsweise eine große Tasche in ein Fahrzeug zu laden, werden bemerkt
• Cockpit-Crew, Kabinen-Crew, Sicherheits-Crew und Boden-Crew führen alle vor dem Start "Sicherheitskontrollen und Durchsuchungen" durch (je nach Fluggesellschaft unterschiedlich; der Zoll kann auch nach Schmuggelware suchen, was andere Missstände aufdecken könnte.)

Und wahrscheinlich noch viel mehr, was in den Nachrichten nicht erwähnt wurde. Und als Bestätigung ist eine Explosion, die auf einen Insider-Job zurückzuführen ist, so gut wie unbekannt. Gepäckbomben haben eine Weile funktioniert, aber Laderaumbomben scheinen keine Sache zu sein.

Entspannen Sie sich so viel wie möglich und genießen Sie Ihren Flug.

In den USA kam es kürzlich zu Vorfällen, bei denen Flughafenangestellte beim Schmuggel mit ihrer Sicherheitsumgehung erwischt wurden .

Einige der Dinge, die derzeit getan werden, sind:

• Flughafenangestellte, die Ausweise haben, um Sicherheitskontrollen zu umgehen, werden dennoch nach dem Zufallsprinzip überprüft. Das Tempo des Zufalls-Screenings wurde kürzlich erhöht .
• Flughafenmitarbeiter unterliegen umfangreichen strafrechtlichen Hintergrundkontrollen. Es wird darüber gesprochen, diese noch aufdringlicher zu machen.

Es gab wirklich kein Problem mit Flughafenpersonal, das in den USA in Terrorismus verwickelt war, obwohl dies ein Problem an weit weniger sicheren Orten war, wie in bestimmten afrikanischen Ländern.

In den USA ist Diebstahl das Schlimmste, was Sie von einem Gepäckabfertiger erwarten können , und selbst das ist nicht sehr verbreitet.

Denken Sie daran, dass diese Ereignisse gerade deshalb aktuell sind, weil sie außerordentlich selten sind. Die häufigen Bedrohungen, denen Sie ausgesetzt sind und denen Sie mit größerer Wahrscheinlichkeit Schaden zufügen, werden in den Nachrichten so gut wie nie behandelt. So bleiben Sie auf dem Weg zum Flughafen wesentlich häufiger bei einem Autounfall getötet.

Ich bin ein Insider (Kabinenpersonal) und nicht im Frachtgeschäft an sich, aber ich weiß, dass Frachtmitarbeiter ähnliche Maßnahmen ergreifen. Ich werde also über Maßnahmen sprechen, die wir in diesem speziellen Bereich ergreifen (Flugzeugkabinen). Für die Fluggesellschaft, für die ich arbeite, gelten folgende Richtlinien:

• Wir führen eine gründliche Sicherheitskontrolle in der Kabine durch, nachdem alle Bodenpersonal ihre Aufgaben erledigt und verlassen haben (z. B. Catering, Wartung, Reinigung usw.).
• Überprüfen Sie immer die Ausweise des Bodenpersonals, das danach an Bord kommt, und nehmen Sie die Uniform niemals als selbstverständlich hin.
• Wenn ein Mitarbeiter an einem Ort gefunden wurde, den er nicht finden sollte, melden Sie dies sofort.

Dasselbe passiert mit der Fracht, sie haben andere Richtlinien, die sicherstellen, dass nichts geschmuggelt wird. Ich hatte das Privileg, auf Flughafenrampen zu gehen und an Orten zu sein, an denen normale Passagiere nicht waren. An einigen Flughäfen passiert die Besatzung keine normalen Terminals, sondern wir fahren direkt vom Hotel zur Flughafenrampe (buchstäblich von der Hoteltür zur Flugzeugtür) und checken dort unser Gepäck ein. Folgendes ist mir aufgefallen :

• Kameras in jeder Ecke.
• Eine zweite Röntgenuntersuchung kurz vor dem Laden des Gepäcks in die schlangenartigen Frachtkarren (den Namen vergessen).
• Unter Flugzeugen gibt es immer ein Sicherheitspersonal und einen Frachtleiter.
• Menschen, die Gepäck an die Flugzeuge liefern (Fahrer), sind nicht die gleichen, die sie in die Flugzeuge laden.
• Auf vielen Flughäfen für größere Flugzeuge wird das Gepäck nach dem Screening in Container verladen, diese Container werden dann verschlossen und an die Flugzeuge übergeben.

Schließlich werden die Mitarbeiter viel gründlicher inspiziert als die Passagiere.

Hinweis: Hiermit wird die Frage nicht wie ursprünglich gestellt behandelt, sondern es werden die Probleme angesprochen (oder versucht), die Melange seitdem aufgeworfen hat:

Re

Danke Russell. Ich hoffe, dies wird nicht als Entgleisung angesehen, aber meine Angst kommt nicht nur vom "Sterben", sondern auch vom "Wie". Der Gedanke, 35000 Fuß in den Tod zu stürzen, packt mich mit innerer Angst, mehr als jede andere Art von Tod. Oder verlieren die Leute einfach das Bewusstsein, bevor das passiert? Krankhaft, aber wenn sie es tun, ist es wahrscheinlich eine gute Sache, nein? : /.

Es wird nicht helfen (obwohl es sollte :-)) - schauen Sie sich alle Airline-Statistiken von Airlines an, mit denen Sie jemals fliegen würden - und schauen Sie sich Ihre typische Lebenserwartung an. Wenn Sie reisen, ist die Wahrscheinlichkeit, dass Sie in einem Flugzeug sterben, bei Weitem geringer als die Wahrscheinlichkeit, dass Sie aufgrund einer anderen Ursache sterben. Flugreisen sind WIRKLICH sicher. Sich in einer Flugzeugkabine zu verstecken ist wahrscheinlich sicherer als eine Stadtstraße entlang zu gehen.

FWIW: Früher war ich beim Fliegen "etwas nervös" - nicht ängstlich, aber "bewusst". Bei der Buchung eines Fluges über fast die gesamte Diagonale Chinas (bis Urumqi) habe ich Unfallstatistiken für alle chinesischen Fluggesellschaften nachgeschlagen. Sie stehen zwar nicht ganz oben auf der Sicherheitsliste, aber das, was ich fand, hat meine „Nervosität“ geheilt. Total. Das war kein bewusstes Ergebnis. Noch nicht erwartet. Seitdem bin ich beim Fliegen "sorglos". Vielleicht zu viel :-).

So:

(1) Die Wahrscheinlichkeit des Sterbens sollte im Vergleich zu täglichen Alternativen wirklich beachtet werden. Sie sind niedrig

(2) Es gibt viele schlimmere Möglichkeiten zu sterben (und ja, ich habe über diese und andere Möglichkeiten nachgedacht). Es ist wahrscheinlich nicht sinnvoll, auf Details einzugehen, ABER im schlimmsten Fall eines Unfalls in der Luft sind Sie sich über einen Zeitraum von wenigen Minuten bewusst, was passiert ist. Ich stelle mir viel wahrscheinlicher vor, dass man in den meisten Fällen direkt getötet wird oder sofort bewusstlos wird. (Ich habe ein paar schnelle Web-Suchanfragen durchgeführt, und die Statistiken scheinen nicht sofort verfügbar zu sein. Sie werden irgendwo verfügbar sein - ABER es ist möglicherweise nicht vorteilhaft, sie zu verfolgen.)

Ich bin beim Motorradfahren von Autos frontal und frontal getroffen worden.
Ich habe eine Dame (nur einmal) gesehen, die durch einen Aufprall in einem Auto gefangen war.
Unangenehmer Tod über Stunden, Tage, Wochen und Jahre ist NICHT die Norm, aber "häufig genug" in unserer Welt.

NB: Wie auch immer wir sterben, unsere Todesfälle werden wahrscheinlich keine übermäßig schrecklichen Ereignisse sein, ABER sie können es sein, und die Chancen, dass dies zu einem Luftunfall führt, sind äußerst gering.

Wenn Sie sich eingehend damit befassen, kann dies dazu führen, dass Sie sich schlechter fühlen, wenn Sie insgesamt sterben. Nicht wünschenswert :-(. ODER kann sein, um mit der unbewusst getriebenen Angst vor dem Tod durch einen Flugunfall zu helfen. Wie ich in meinem Fall bemerkte, reichte es aus, nur die Flugunfallstatistik aller chinesischen Fluggesellschaften nachzulesen, um ein seit langem bestehendes "Unbehagen" zu beseitigen. Was mir nicht wirklich bewusst war, war vorhanden oder konnte entfernt werden. Ob es Ihnen auf die gleiche Weise helfen würde, weiß ich überhaupt nicht. Ein Gespräch mit einem Psychologen oder Psychiater kann helfen. Oder nicht.

Bei meinem ersten Auto-Motorrad-Unfall wurde das Fahrrad abgeschrieben, ich wurde durch die Luft geworfen und erlitt einen Beinbruch. Sobald ich konnte, stieg ich wieder in ein sehr kleines Motorrad, schnallte meine Krücken an die Seite und fuhr jeden Tag 19 Kilometer zur Arbeit. KEINE Angstprobleme.
Bei meinem zweiten Unfall wurde ich frontal getroffen - wegen dummen und illegalen Verhaltens von zwei verschiedenen Autofahrern. Ich wurde wegen im Wesentlichen geringfügiger Verletzungen operiert (Bein schön aufgerissen), ABER seit mehr als 3 Monaten nicht mehr auf einem Motorrad. Als ich das tat, hatte ich große Angst vor anderen Fahrzeugen. Ich würde umkehren und bremsen, wenn ich mich bedroht fühlte. Mir wurde klar, dass dies rational genug war, als die Leute das MÖCHTEN, was die beiden Leute, die versuchten, mich zu töten, taten. Mein normales Fahren war irrational :-). Egal wie sehr ich es auch versuchte, ich konnte das Verhalten nicht überwinden. Ich habe ein kleines Auto gekauft. Nach einem Jahr starb das Auto. Ich stieg wieder aufs Fahrrad und stellte fest, dass ich wieder normal war. Die freie Zeit hatte die Angst irgendwie zerstreut.

Mein Punkt ist, dass unser Verstand unbewussten Pfaden folgen kann, die nicht vollständig verfolgen, was wir denken, was wir denken :-). Wenn Sie herausfinden, worum es dem Verstand wirklich geht, und damit umgehen, KÖNNEN Sie helfen. In meinem Fall war es so.