@mts Ich habe viele Leute gesehen, die diese Zeichen völlig ignoriert haben. Ich nehme an, das sind die Einheimischen, die wissen, dass das Limit "optional" ist.
@JonathanReez: Wenn Sie schneller als 100 km / h fahren, ziehen sie trotzdem 5% Sicherheitsmarge für Messfehler ab (3%, wenn Sie langsamer als 100 sind). Daher stellen sie die Kamera in der Regel auf mindestens 20 ein, da sie keine begrenzte Menge an Film (aus Beweisgründen keine digitale Fotografie) an Personen verschwenden möchten, die 115 Jahre alt sind und eine Geldstrafe von 10 € erhalten, wenn sie 104 Jahre nach dem Sicherheitsabstand fahren. In Städten (50 erlaubt) sind die meisten Kameras auf 60-65 eingestellt.
Guntram Blohm unterstützt Monica am
3
@ Random832 Tachometer in Autos , ja, das selbe in Deutschland. Die Geschwindigkeit, die sie zeigen, ist vielleicht nie zu niedrig, aber bis zu 10% + 4 km / h zu hoch. Dies ist eine EU-Verordnung. Da sich die Genauigkeit dieser Werte mit dem Alter / Durchmesser des Reifens ändert, soll verhindert werden, dass der Fahrer den Tachometer beschuldigt, wenn er zu schnell fährt. Die von den Strafverfolgungsbehörden verwendeten Messgeräte werden jedoch so genau wie möglich kalibriert und müssen regelmäßig neu kalibriert werden. Die Sicherheitsmarge soll mögliche Abweichungen zwischen den Neukalibrierungen ausgleichen.
Guntram Blohm unterstützt Monica am
Antworten:
50
(Quelle: Ich bin Deutscher, fahre seit über 25 Jahren in Deutschland und hatte insgesamt 3 vorübergehende Fahrverbote von je einem Monat wegen Geschwindigkeitsüberschreitung)
Ja, diese Dinge werden durchgesetzt.
Eine andere Antwort besagt enforced in areas that are urbanised, substandard, accident-prone, or under construction, dass dies zumindest irreführend ist. Diese Gebiete sind anfälliger für Geschwindigkeitsbegrenzungen, aber wenn es welche gibt, werden sie unabhängig vom Gebiet durchgesetzt.
Grundsätzlich gibt es 3 (möglicherweise 4) Möglichkeiten, diese durchzusetzen:
Stationäre Radarfallen. Ja, wir Deutschen nennen sie Fallen, auch wenn das in keiner Weise eine offizielle Bezeichnung ist. Diese stationären Fallen sind mit den Grenzwertschildern verbunden, sodass sie sich sofort an geänderte Grenzwerte anpassen. Wenn sich eine Geschwindigkeitsbegrenzung beispielsweise von 120 km / h auf 100 km / h ändert und sich die Radarfalle 2 km hinter dem Schild befindet, haben Sie 2-3 Minuten Zeit, bevor sich die Falle ändert. Ich kenne mindestens einen Fall, in dem jemand sagte, er habe auf einem Parkplatz zwischen Schild und Falle eine Pause eingelegt (dort gibt es einen offiziellen Parkplatz). Das Gericht wies dies zurück und sagte, er hätte feststellen müssen, dass alle anderen langsamer wurden, und folgerte daraus neues Tempolimit. Ein Beispiel, das ich seit Jahren fahre, ist die A8 zwischen Ulm und Stuttgart, es gab 6 Fallen auf einer Strecke von 25 km (3 in jede Richtung); Dort' Dort laufen gerade die Bauarbeiten und die Fallen sind (im Moment) beseitigt. Beispiele dafür (dies sind keine Autobahnbilder, aber die Geräte sehen gleich aus):
Mobile Fallen. Sie werden aus Sicherheitsgründen keinen Polizisten neben der Straße mit "Handgepäck" -Laserpistolen sehen, zumindest nicht auf der Autobahn. Aber sie haben tragbare Geräte, die sie für ein paar Stunden am Straßenrand aufstellen. Diese befinden sich normalerweise auf Strecken mit einer festen Geschwindigkeitsbegrenzung. Es gibt jedoch Gerüchte, wonach die automatischen Anzeigen auf eine bestimmte Geschwindigkeit festgelegt werden (während die Falle installiert ist), um Probleme bei der Synchronisierung der mobilen Falle zu vermeiden. (Einige dieser Schilder sind automatisiert, z. B. ist der oben genannte A8 im Herbst häufig neblig. Sie verfügen über automatisierte Mechanismen zur Erkennung von Nebel und zur Festlegung einer Geschwindigkeitsbegrenzung.) Beispielbild:
In beiden Fällen werden Sie nicht überfahren, Sie werden zu Beweiszwecken fotografiert und erhalten später ein Ticket. Wenn Sie ein Tourist sind und ein Mietauto haben, wird das Ticket an die Autovermietung geschickt, die es von Ihrer Kreditkarte abzieht.
Videoüberwachung Autos. (Das hat mich mal erwischt). Sie fahren nur ein paar Kilometer hinter dir her, machen ein Video von dir und ziehen dich dann rüber, da dies der einzige Weg ist, um sicherzustellen, wer der Fahrer ist, wenn sie kein Bild haben. Sie schauen sich das Video mit Ihnen an und halten einen Vortrag darüber, wie gefährlich Ihre Handlungen waren. Sie werden ihrem eigenen Geschwindigkeitsmesser nicht vertrauen; Sie senden das Video an einen Experten, der Ihre Geschwindigkeit anhand eines Timers ermittelt, der auf dem Video und den Orientierungspunkten, hauptsächlich den Fahrspurmarkierungen, angezeigt wird. Wenn Sie beschleunigen und ein anderes Auto hinter Ihnen scheint, "um Ihnen ein Rennen zu geben", achten Sie darauf, dass Sie langsamer fahren (nicht bremsen!) Und die Grenzwerte einhalten, insbesondere, wenn im Auto hinter Ihnen 2 Erwachsene sitzen erste Reihe. (Aus Beweisgründen haben diese Autos immer zwei Polizisten).
"Zufällige" Polizeiautos. Wenn Sie viel schneller sind als Sie sollten, werden sie Sie verfolgen, aber in den meisten Fällen erhalten Sie nichts anderes als eine strenge Vorlesung. Das passierte mir auch einmal. Ich fuhr 200 in einem Gebiet mit einer Grenze von 120, spät in der Nacht, fast keine anderen Autos auf der Straße. Ich bemerkte, dass ich in der Sekunde, in der ich daneben stand, ein Polizeiauto überholte. sie verfolgten mich und zogen mich rüber. Sie sagten mir, dass sie meine Geschwindigkeit auf 190 geschätzt hätten, aber da sie nicht mit einem kalibrierten Tachometer ausgestattet waren, hatten sie keine Beweise, aber sie warnten mich, wenn ich in eine Radarfalle geraten wäre, die 3 Monate ohne Führerschein für mich gewesen wäre. Nachdem sie versprochen hatten, vorsichtiger zu sein, ließen sie mich gehen.
Konsequenzen
Mehr als 40 km / h über der Grenze (Autobahn und außerhalb der Städte) oder mehr als 30 km / h bedeuten ein vorübergehendes Verbot Ihres Führerscheins. Wenn Sie ein Ausländer sind, werden sie Ihren Führerschein nicht nehmen, aber Sie werden noch vom Fahren verboten. Sich wieder erwischen zu lassen, ist sehr teuer und kann sogar zu einer gewissen Zeit im Gefängnis führen. Dasselbe gilt, wenn Sie innerhalb von 12 Monaten zweimal mehr als 25 km / h über das Limit fahren.
Zwischen 20 und 30/40 über dem Limit erhalten Sie eine spezielle Datenbank, in der einige Punkte abhängig von Ihrer Geschwindigkeit vergeben werden (Sie erhalten die gleichen Punkte, wenn Sie beispielsweise ein rotes Licht ignorieren). Wenn Sie zu viele davon sammeln, wird Ihre Lizenz ebenfalls vorübergehend gesperrt.
Weniger als 20 über dem Limit kosten Sie etwas Geld, aber im Normalfall keine weiteren Konsequenzen. Wenn Sie also schneller fahren, versuchen Sie, die Geschwindigkeit unter 20 km / h zu halten. Wenn es einen Unfall gibt, wird Ihre Geschwindigkeit natürlich trotzdem gegen Sie gehalten.
Das Bundesverkehrsministerium verfügt über eine Website , auf der die Kosten in Euro, die Datenbankpunkte und das monatliche Lizenzverbot aufgeführt sind. Der erste Tisch befindet sich in Städten, der zweite außerhalb der Städte. Das sind die Strafen für normale Verstöße von normalen Autos; Sie sind in der Regel höher für Lastkraftwagen oder in besonders gefährlichen Situationen (dichter Nebel, Bahnübergänge, ...).
Warngeräte
Geräte, die vor Radarkontrollen warnen, sind nicht zulässig. Relevantes Gesetz :
Wer ein Fahrzeug führt, darf ein technisches Gerät nicht betreiben oder betriebsbereit mitführen, das bestimmt ist, dass Verkehrsüberwachungsmaßnahmen durchgeführt werden oder zu stören. The gilt insbesondere for device to change or display of speed measurement (Radarwarn- or Laserstörgeräte).
Auf Englisch: Wer ein Fahrzeug fährt, darf kein Gerät verwenden oder in brauchbarem Zustand besitzen, das Verkehrsregelungsmaßnahmen aufzeigen oder stören soll. Dies gilt insbesondere für Geräte, die Geschwindigkeitsregelungen stören oder anzeigen.
("Besitz in brauchbarem Zustand" bedeutet "einsatzbereit". Dies gilt für ein Gerät in Ihrem Armaturenbrett, das ausgeschaltet ist. Dies gilt nicht für ein Gerät in der Originalverpackung im Kofferraum. Vor langer Zeit wurde auch der Besitz verboten.) Da einige EU-Länder diese Geräte jedoch zulassen, mussten sie lediglich den Besitz legalisieren.
Ein Gerät, das aktiv Laser- oder Radarwellen überwacht und Sie warnt, ist verboten (75 €, 4 Punkte in der oben genannten Datenbank), und die Behörden konfiszieren und zerstören das Gerät. Ein Gerät, das die Messung stört, bringt Sie in noch größere Schwierigkeiten. Ein Gerät, das GPS verwendet, um Sie über festgelegte Radarkontrollen zu warnen, ist etwas grau. Wenn dies der einzige Zweck des Geräts ist, wird es ebenfalls beschlagnahmt. Wenn Ihr Navigationsgerät über eine Sonderziel-Datenbank verfügt, in der Radarsteuerungen aufgeführt sind, oder Sie eine Smartphone-App verwenden, wird in der Regel eine Geldstrafe verhängt, das Gerät bleibt jedoch erhalten. Auf der TomTom-Website heißt es: "POI-Software ist zulässig, aber es gibt noch keine Rechtsprechung", sagt Navigon. "Einige Länder erlauben dies, andere nicht."http://www.heise.de/autos/artikel/Blitzerwarner-im-Navi-Erlaubt-oder-nicht-1631522.html
Da bloßer Besitz legal ist, verkauft Kojote auch in Deutschland; Ihre Website sagt dasselbe über "Ihre Pflicht, das Gesetz zu befolgen, nicht unsere":
It be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be be
Könnten Sie näher erläutern, ob "" die Schilder künstlich auf eine bestimmte Geschwindigkeit umgeschaltet haben, damit die mobile Falle auch funktioniert "? Wollen Sie damit sagen, dass Geschwindigkeitsbegrenzungen gesenkt werden, um zusätzliche Einnahmen aus Geschwindigkeitsbußgeldern zu erzielen?
JonathanReez unterstützt Monica
1
Oder sagen Sie, dass mobile Radarkameras an die Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder angeschlossen sind?
JonathanReez unterstützt Monica
1
@Jan: Na ja, dreimal, aber in fast 30 Jahren, und das letzte Mal war es schon eine Weile her. Einige Persönlichkeitsmerkmale tun ändern , wenn man älter wird ;)
Guntram Blohm Monica unterstützt
1
Völlig unvernünftig: Ich fuhr einmal vom Münchner Flughafen über die A92, A99 und A96 nach Großhadern. Es war ein klarer, sonniger Tag im Frühjahr, die Temperaturen lagen den ganzen Tag über im zweistelligen Bereich. Ein Teil des Abschnitts (ich kann mich nicht erinnern, ob es A92 oder A99 war), in dem es keine Tunnel gab oder irgendetwas, hatte diese vorübergehenden Anzeichen und sie zeigten immer wieder 120, ohne dass es einen erkennbaren Grund gab. Das sauer mich wirklich weg;)
Jan
4
@Jan: In der Nähe von Großstädten werden diese Geschwindigkeitsbegrenzungen häufig aus Gründen der Geräuschreduzierung / Emissionsreduzierung festgelegt. Besonders an klaren, sonnigen Tagen (meistens im Sommer, aber nicht im Frühling) ist Ozon in Städten ein Problem, das durch Verkehrsbeschränkungen angegangen wird.
Guntram Blohm unterstützt Monica am
9
EDIT: Ich habe meine Antwort umgeschrieben, insbesondere um die Frage nach dem variablen Tempolimit anzusprechen.
Die Zeichen
Diese Schilder können unterschiedliche Geschwindigkeitsbegrenzungen anzeigen, die beispielsweise als Durchflussregelung verwendet werden. Wenn viel Verkehr oder sogar ein Stau bevorsteht, wird das Tempolimit reduziert.
Im Allgemeinen sind diese Zeichen genauso gültig wie ihre normalen gedruckten Gegenstücke.
Durchsetzung
Geschwindigkeitsbegrenzungen werden in Deutschland selbstverständlich durchgesetzt, obwohl die Bußgelder im Vergleich zu anderen Ländern relativ niedrig sind.
Stationäre Kameras
@Guntram Blohm hat schon einige davon gezeigt. Aber besonders auf der Autobahn kenne ich diese auf der A3 bei Limburg:
Die Schilder mit den Geschwindigkeitsbegrenzungen waren außergewöhnlich groß und wurden etwa dreimal wiederholt. Wenn es dich nicht interessiert, macht das letzte Zeichen ein Foto ;-)
Es gibt auch eine Website, auf der alle stationären Radarkameras auf der Autobahn aufgelistet sind
Stationäre Kameras auf Strecken mit verschiedenen Geschwindigkeitsbegrenzungen
Laut der oben genannten Website gibt es tatsächlich einige stationäre Blinker, die sich an die variable Geschwindigkeitsbegrenzung anpassen. In der rechten Spalte wird der Schwellenwert für den Trigger angegeben:
Nicht stationäre Radarkameras
Natürlich haben wir mobile Kameras. Dies können eigenständige Geräte sein, die manchmal in Autos eingebaut sind, die am Straßenrand parken, oder sogar Mülleimer (!).
Polizei
Eine Laserpistole wird oft von der Polizei benutzt, aber natürlich nicht auf der Autobahn. Sie haben jedoch Zivilfahrzeuge (dh keine Polizeiautos) mit einem Videoaufzeichnungssystem, das auch für präzise Geschwindigkeitsmessungen kalibriert ist. Diese Videos sind auch schlüssig, wenn Sie vor Gericht gehen.
Wir haben nicht viele dieser Autos und sie sind mehr oder weniger auf der Suche nach den wirklich Bösen, die schnell fahren oder andere schlechte Fahrgewohnheiten zeigen.
Spezielle Kameras
Nur der Vollständigkeit halber und aus Interesse:
Die Autobahn A1 überquert in Leverkusen den Rhein und es hat sich vor einigen Jahren herausgestellt, dass die Brücke sehr baufällig ist und nicht einmal repariert werden kann. Eine neue Brücke wird gebaut, befindet sich aber noch in der Planungsphase. Die bestehende Brücke hat eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km / h und ist für Fahrzeuge mit mehr als 3500 kg geschlossen. Aber da der Umweg sehr lang ist, haben viele Lastwagen dies ignoriert. Die Brücke hat jetzt zwei Kameras in jeder Richtung, eine für die Geschwindigkeit und eine für das Gewicht ...
Ah, und es gibt einige Pilotprojekte für Kameras, die den Abstand zwischen Fahrzeugen auf der Autobahn messen, weil er oft viel zu gering ist.
Hinweis:
Die Polizei wird immer aufhören und Sie direkt bestrafen. Jede Art von Radarkamera wird von der Stadt, dem Distrikt oder dem Bundesstaat betrieben, und Sie erhalten einen Brief von ihnen, nicht von der Polizei.
Es ist nicht das erste Mal, dass ich an Bord eines Autos etwas über Radarkameras höre (nicht nur in Deutschland), aber ich bin noch nicht Zeuge eines solchen oder höre, dass jemand auf diese Weise erwischt wird, und ich muss mich fragen, wie effektiv das ist und / oder wie viele davon diese sind tatsächlich betriebsbereit. Bis zu einem gewissen Grad geht es hier mehr um Show als um alles andere, und ich bin mir nicht sicher, ob dies die Frage vollständig adressiert. Normale mobile Radarkameras scheinen auch in diesem Szenario nicht sehr praktisch zu sein: Es geht nicht um Straßenarbeiten oder ähnliches, sondern um Grenzwerte, die sich von einer Minute zur nächsten ändern.
Entspannter
PS: Ich habe Ihre Antwort jedoch nicht abgelehnt!
Entspannter
Entspannte britische Polizeiautos sind mit Videokameras ausgestattet und können die Geschwindigkeit anderer Fahrzeuge auf der Straße messen. Sie können dies in einer der mehreren Fernsehsendungen sehen, die Verkehrspolizisten folgen. Es würde mich wundern, wenn die deutsche Polizei nicht die gleiche Technologie hätte.
David Richerby
@DavidRicherby Natürlich habe ich auch solche Shows über Frankreich oder Deutschland gesehen ... aber auch eine Fernsehsendung, in der Beschwerden darüber ausgestrahlt wurden, wie schlecht sie in der Praxis gearbeitet haben und wie wenig sie tatsächlich benutzt wurden. Und selbst die optimistischeren Berichte erwähnten immer nur eine Handvoll solcher Autos für das ganze Land. Und ich erinnere mich auch, dass ich einen Artikel in einer Zeitschrift gelesen habe, in dem dies vor 15 bis 20 Jahren als Nachricht behandelt wurde, und dann noch einmal dasselbe, als die französische Polizei kürzlich ein paar neue Autos gekauft hat. In der Zwischenzeit habe ich noch nie Statistiken gesehen oder gehört, dass jemand auf diese Weise erwischt wurde (so anekdotisch das natürlich ist).
Entspannter
Das ist genau der Grund, warum ich spekuliere, dass dies hauptsächlich für Show- / Demonstrationszwecke gedacht ist, oder vielleicht ein Fall von einem cleveren Anbieter, der sehr teure, aber nicht sehr nützliche Technologien verkauft, und eine gute Antwort etwas mehr als „Sie existieren, ich habe sie gesehen im Fernsehen".
Entspannter
3
Wie andere angemerkt haben, sind diese vorübergehenden Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen ebenso gültig wie dauerhafte Zeichen. Wenn Sie also beschleunigen und erwischt werden, haben Sie die gleichen Konsequenzen, als hätte es am Straßenrand ein festes Schild gegeben.
Allerdings stimme ich den anderen Antworten etwas nicht zu. Deutschland ist sehr nachsichtig bei der Durchsetzung von Geschwindigkeitsbegrenzungen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass in einer städtischen 30-km / h-Zone nur Geschwindigkeiten ab 40 km / h durchgesetzt werden. (das sind über 30% mehr!) Ich habe verschiedene Faustregeln gehört, die besagen, welche höhere Geschwindigkeit akzeptabel ist, und die meisten lassen sich auf folgende Formel zurückführen:
10% + 3 km / h, auf das nächste Vielfache von zehn aufgerundet.
Versuchen Sie diese Art von Geschwindigkeitsüberschreitung in anderen Ländern und Sie müssen mit hohen Geldstrafen rechnen.
Ein weiterer Punkt ist, dass - trotz der Wahrnehmung vieler Menschen - die Strafzahlungen in Deutschland im Vergleich zu anderen europäischen Ländern eher niedrig sind. Wenn Sie auf einer Strecke, auf der 120 km / h erlaubt sind, mit 140 km / h (bereits abgezogene Maßtoleranzen) auf der Autobahn erwischt werden, beträgt Ihr Bußgeld lediglich 30 €.
Die Dichte der Radarkameras ist je nach Bundesland sehr unterschiedlich. Baden-Württemberg liegt mit über 1100 fest installierten Kameras an der Spitze, während Bayern, obwohl es das größte Bundesland ist, nur über 85 verfügt. ( Zahlen ab Anfang 2015 ) Die Polizei In vielen Bereichen muss man bessere Dinge tun, als herumzustehen und Geschwindigkeitsbegrenzungen durchzusetzen. Insgesamt besteht also eine starke Nachsicht gegenüber der Durchsetzung von Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Dies bedeutet, dass bei einer vorübergehenden Geschwindigkeitsbegrenzung von 120 km / h die meisten Fahrer mit 130 bis 140 km / h fahren. Selbst wenn die Polizei Maßnahmen ergreift, ist es unwahrscheinlich, dass diese erzwungen werden. Gehen Sie mit dem Fluss und in der Regel wird nichts passieren. Wenn eine Durchsetzung vorliegt, werden sie nach krassen Ausreißern Ausschau halten.
Beachten Sie, dass Messungen in einigen Fällen an private Unternehmen ausgelagert wurden und in einigen Fällen dazu verwendet werden, viel Geld zu verdienen. Außerdem +1
mts
1
@mts Das stimmt. Obwohl, soweit ich weiß, das nur für die Durchsetzung der Geschwindigkeit in der Stadt passiert ist. (Wenn Sie mir Beweise geben, dass auf Landstraßen und Autobahnen der Fall ist , würde ich mich sehr freuen = D.)
Jan
Nur zwei Sätze adressieren die Frage tatsächlich ohne Antwort und Ihr Link ist in deutscher Sprache. Es ist nützlich, darauf hinzuweisen, dass die Durchsetzung bei höheren Geschwindigkeiten als dem offiziellen Grenzwert beginnen kann, dies beantwortet jedoch nicht die Frage.
Lilienthal
1
Wie von @sweber hervorgehoben, sind diese Zeichen gültig und dies ist Deutschland. Ja, die Grenzwerte werden durchgesetzt.
Ich habe eine solche Strecke ziemlich häufig durchlaufen, und obwohl ich dort noch nie mobile Radargeräte gesehen habe, wurde ich vor beliebten Orten gewarnt und habe die Warnungen im Radio häufig gehört. Auch die überwiegende Mehrheit der Fahrer hält sich in diesem Bereich wirklich an das Tempolimit (mit deutscher Präzision).
Das System der vorübergehenden Verkehrskontrolle wird verwendet, um den Verkehrsfluss zu Stoßzeiten (theoretisch immer) zu kontrollieren, Staus zu beseitigen und Unfälle zu vermeiden (dh den Verkehr zu verlangsamen, bevor ein Stau / eine Baustelle / eine Unfallstelle erreicht wird).
In dem oben genannten Abschnitt sind Kameras an Masten angebracht, um den Verkehr zu überwachen, und die meisten Leute halten sich an die Grenzwerte (mindestens innerhalb von 10 km / h), daher wäre ich sehr überrascht, wenn es überhaupt keine Kontrollen gäbe. In der Tat, wenn Sie den Ort nicht kennen, sollten Sie immer mit mobilen Steuerungen rechnen und innerhalb von 10 km / h vom Grenzwert fahren. Polizeiautos könnten versuchen, Sie zu erwischen, wenn Sie die von @sweber genannten Grenzwerte wirklich überschreiten (aber ich persönlich glaube, 30 km / h über dem Grenzwert könnten sie nur an einem schlechten Tag auslösen).
Zum Schluss noch eine Karte mit permanenten Geschwindigkeitskontrollen . Mobile werden auch im Radio angekündigt (bei den meisten Sendern in deutscher Sprache, jede volle und halbe Stunde nach den Nachrichten) und es gibt Apps.
Ich bin nicht sicher, ob es sich um die gleiche Art von zeitweiligen Beschränkungen handelt. Auf der A2 zum Beispiel gibt es nicht nur zu genau definierten Stoßzeiten in städtischen Gebieten Grenzwerte, die anscheinend halbautomatisch auf der gesamten Länge der Autobahn festgelegt werden und auf der Grundlage von ( vermutlich) Maße von Regen oder Verkehr. Es ist schwer zu erkennen, wie normale mobile Kameras damit umgehen können.
Entspannter
@Entspannt ist der, über den ich spreche, wie im Q beschrieben und wahrscheinlich der, auf den Sie sich beziehen. Es würde mich wundern, wenn die Polizei / Firma, die die Geschwindigkeitskontrolle durchführt, in keiner Weise mit der zentralen Festlegung der Grenzwerte in Berührung käme, aber ich habe im Moment keine Referenz dafür.
mts
1
Ich wäre nicht zu überrascht, wenn das nicht der Fall wäre. Es ist nicht ganz einfach zu tun.
Entspannter
1
@Relaxed: Besonders an Orten, an denen sie feste Radarkontrollen haben, sind sie mit den Schildern verbunden, resp. das Kontrollzentrum. Die A8 zwischen Ulm und Stuttgart hatte Sensoren, die lange Zeit Nebel und kontrollierte Schilder und Radarkontrollen erkannten ; iirc stammt aus der Zeit vor 2000.
Guntram Blohm unterstützt Monica am
-2
Derzeit haben 52% der deutschen Autobahnen keine Geschwindigkeitsbegrenzung, 15% haben zeitweilige Geschwindigkeitsbegrenzungen aufgrund von Wetter- oder Verkehrsbedingungen und 33% haben permanente Geschwindigkeitsbegrenzungen. Auf unbegrenzten Abschnitten gibt es eine 130 km / h Empfehlung.
Deutsche Autobahnen haben für einige Fahrzeugklassen keine bundesweit vorgeschriebene Geschwindigkeitsbegrenzung. In Gebieten, die urbanisiert, minderwertig, unfallgefährdet oder im Bau sind, werden jedoch Grenzwerte festgelegt (und durchgesetzt). Auf geschwindigkeitsfreien Strecken gilt eine Richtgeschwindigkeit von 130 Stundenkilometern für Autobahnen
Um Ihre Frage zu beantworten: Diese vorübergehend festgelegten Grenzwerte werden in "urbanisierten, unzulänglichen, unfallgefährdeten oder im Bau befindlichen Gebieten" durchgesetzt. Sie können von Radarkameras erzwungen werden, aber mit größerer Wahrscheinlichkeit von mobilen Prüfern.
Informationen dazu, wo Sie bestimmte Geschwindigkeitsbegrenzungen finden, finden Sie in dieser Frage
Ich bin mir nicht sicher, ob dies wirklich die Frage anspricht.
Entspannter
Warum nicht @Relaxed? Es antwortet "werden sie erzwungen" wie gefragt.
Nathan Shoesmith
2
Weil die Beweise sehr dünn sind und sich nur auf eine andere Art von zeitweiligen Grenzen beziehen. Ich kann dafür bürgen, dass Tempolimits bei Straßenarbeiten ebenfalls durchgesetzt werden, aber dies sind stabile Limits mit regelmäßigen Zeichen, die sich über mehrere Monate hinweg nicht ändern. Daher ist es leicht zu erkennen, wie die Polizei eine reguläre Radarkamera auf dieses Tempolimit einstellt. Aber darum geht es nicht.
Antworten:
(Quelle: Ich bin Deutscher, fahre seit über 25 Jahren in Deutschland und hatte insgesamt 3 vorübergehende Fahrverbote von je einem Monat wegen Geschwindigkeitsüberschreitung)
Ja, diese Dinge werden durchgesetzt.
Eine andere Antwort besagt
enforced in areas that are urbanised, substandard, accident-prone, or under construction, dass dies zumindest irreführend ist. Diese Gebiete sind anfälliger für Geschwindigkeitsbegrenzungen, aber wenn es welche gibt, werden sie unabhängig vom Gebiet durchgesetzt.Grundsätzlich gibt es 3 (möglicherweise 4) Möglichkeiten, diese durchzusetzen:
Stationäre Radarfallen. Ja, wir Deutschen nennen sie Fallen, auch wenn das in keiner Weise eine offizielle Bezeichnung ist. Diese stationären Fallen sind mit den Grenzwertschildern verbunden, sodass sie sich sofort an geänderte Grenzwerte anpassen. Wenn sich eine Geschwindigkeitsbegrenzung beispielsweise von 120 km / h auf 100 km / h ändert und sich die Radarfalle 2 km hinter dem Schild befindet, haben Sie 2-3 Minuten Zeit, bevor sich die Falle ändert. Ich kenne mindestens einen Fall, in dem jemand sagte, er habe auf einem Parkplatz zwischen Schild und Falle eine Pause eingelegt (dort gibt es einen offiziellen Parkplatz). Das Gericht wies dies zurück und sagte, er hätte feststellen müssen, dass alle anderen langsamer wurden, und folgerte daraus neues Tempolimit. Ein Beispiel, das ich seit Jahren fahre, ist die A8 zwischen Ulm und Stuttgart, es gab 6 Fallen auf einer Strecke von 25 km (3 in jede Richtung); Dort' Dort laufen gerade die Bauarbeiten und die Fallen sind (im Moment) beseitigt. Beispiele dafür (dies sind keine Autobahnbilder, aber die Geräte sehen gleich aus):
Mobile Fallen. Sie werden aus Sicherheitsgründen keinen Polizisten neben der Straße mit "Handgepäck" -Laserpistolen sehen, zumindest nicht auf der Autobahn. Aber sie haben tragbare Geräte, die sie für ein paar Stunden am Straßenrand aufstellen. Diese befinden sich normalerweise auf Strecken mit einer festen Geschwindigkeitsbegrenzung. Es gibt jedoch Gerüchte, wonach die automatischen Anzeigen auf eine bestimmte Geschwindigkeit festgelegt werden (während die Falle installiert ist), um Probleme bei der Synchronisierung der mobilen Falle zu vermeiden. (Einige dieser Schilder sind automatisiert, z. B. ist der oben genannte A8 im Herbst häufig neblig. Sie verfügen über automatisierte Mechanismen zur Erkennung von Nebel und zur Festlegung einer Geschwindigkeitsbegrenzung.) Beispielbild:
In beiden Fällen werden Sie nicht überfahren, Sie werden zu Beweiszwecken fotografiert und erhalten später ein Ticket. Wenn Sie ein Tourist sind und ein Mietauto haben, wird das Ticket an die Autovermietung geschickt, die es von Ihrer Kreditkarte abzieht.
Videoüberwachung Autos. (Das hat mich mal erwischt). Sie fahren nur ein paar Kilometer hinter dir her, machen ein Video von dir und ziehen dich dann rüber, da dies der einzige Weg ist, um sicherzustellen, wer der Fahrer ist, wenn sie kein Bild haben. Sie schauen sich das Video mit Ihnen an und halten einen Vortrag darüber, wie gefährlich Ihre Handlungen waren. Sie werden ihrem eigenen Geschwindigkeitsmesser nicht vertrauen; Sie senden das Video an einen Experten, der Ihre Geschwindigkeit anhand eines Timers ermittelt, der auf dem Video und den Orientierungspunkten, hauptsächlich den Fahrspurmarkierungen, angezeigt wird. Wenn Sie beschleunigen und ein anderes Auto hinter Ihnen scheint, "um Ihnen ein Rennen zu geben", achten Sie darauf, dass Sie langsamer fahren (nicht bremsen!) Und die Grenzwerte einhalten, insbesondere, wenn im Auto hinter Ihnen 2 Erwachsene sitzen erste Reihe. (Aus Beweisgründen haben diese Autos immer zwei Polizisten).
"Zufällige" Polizeiautos. Wenn Sie viel schneller sind als Sie sollten, werden sie Sie verfolgen, aber in den meisten Fällen erhalten Sie nichts anderes als eine strenge Vorlesung. Das passierte mir auch einmal. Ich fuhr 200 in einem Gebiet mit einer Grenze von 120, spät in der Nacht, fast keine anderen Autos auf der Straße. Ich bemerkte, dass ich in der Sekunde, in der ich daneben stand, ein Polizeiauto überholte. sie verfolgten mich und zogen mich rüber. Sie sagten mir, dass sie meine Geschwindigkeit auf 190 geschätzt hätten, aber da sie nicht mit einem kalibrierten Tachometer ausgestattet waren, hatten sie keine Beweise, aber sie warnten mich, wenn ich in eine Radarfalle geraten wäre, die 3 Monate ohne Führerschein für mich gewesen wäre. Nachdem sie versprochen hatten, vorsichtiger zu sein, ließen sie mich gehen.
Konsequenzen
Mehr als 40 km / h über der Grenze (Autobahn und außerhalb der Städte) oder mehr als 30 km / h bedeuten ein vorübergehendes Verbot Ihres Führerscheins. Wenn Sie ein Ausländer sind, werden sie Ihren Führerschein nicht nehmen, aber Sie werden noch vom Fahren verboten. Sich wieder erwischen zu lassen, ist sehr teuer und kann sogar zu einer gewissen Zeit im Gefängnis führen. Dasselbe gilt, wenn Sie innerhalb von 12 Monaten zweimal mehr als 25 km / h über das Limit fahren.
Zwischen 20 und 30/40 über dem Limit erhalten Sie eine spezielle Datenbank, in der einige Punkte abhängig von Ihrer Geschwindigkeit vergeben werden (Sie erhalten die gleichen Punkte, wenn Sie beispielsweise ein rotes Licht ignorieren). Wenn Sie zu viele davon sammeln, wird Ihre Lizenz ebenfalls vorübergehend gesperrt.
Weniger als 20 über dem Limit kosten Sie etwas Geld, aber im Normalfall keine weiteren Konsequenzen. Wenn Sie also schneller fahren, versuchen Sie, die Geschwindigkeit unter 20 km / h zu halten. Wenn es einen Unfall gibt, wird Ihre Geschwindigkeit natürlich trotzdem gegen Sie gehalten.
Das Bundesverkehrsministerium verfügt über eine Website , auf der die Kosten in Euro, die Datenbankpunkte und das monatliche Lizenzverbot aufgeführt sind. Der erste Tisch befindet sich in Städten, der zweite außerhalb der Städte. Das sind die Strafen für normale Verstöße von normalen Autos; Sie sind in der Regel höher für Lastkraftwagen oder in besonders gefährlichen Situationen (dichter Nebel, Bahnübergänge, ...).
Warngeräte
Geräte, die vor Radarkontrollen warnen, sind nicht zulässig. Relevantes Gesetz :
Auf Englisch: Wer ein Fahrzeug fährt, darf kein Gerät verwenden oder in brauchbarem Zustand besitzen, das Verkehrsregelungsmaßnahmen aufzeigen oder stören soll. Dies gilt insbesondere für Geräte, die Geschwindigkeitsregelungen stören oder anzeigen.
("Besitz in brauchbarem Zustand" bedeutet "einsatzbereit". Dies gilt für ein Gerät in Ihrem Armaturenbrett, das ausgeschaltet ist. Dies gilt nicht für ein Gerät in der Originalverpackung im Kofferraum. Vor langer Zeit wurde auch der Besitz verboten.) Da einige EU-Länder diese Geräte jedoch zulassen, mussten sie lediglich den Besitz legalisieren.
Ein Gerät, das aktiv Laser- oder Radarwellen überwacht und Sie warnt, ist verboten (75 €, 4 Punkte in der oben genannten Datenbank), und die Behörden konfiszieren und zerstören das Gerät. Ein Gerät, das die Messung stört, bringt Sie in noch größere Schwierigkeiten. Ein Gerät, das GPS verwendet, um Sie über festgelegte Radarkontrollen zu warnen, ist etwas grau. Wenn dies der einzige Zweck des Geräts ist, wird es ebenfalls beschlagnahmt. Wenn Ihr Navigationsgerät über eine Sonderziel-Datenbank verfügt, in der Radarsteuerungen aufgeführt sind, oder Sie eine Smartphone-App verwenden, wird in der Regel eine Geldstrafe verhängt, das Gerät bleibt jedoch erhalten. Auf der TomTom-Website heißt es: "POI-Software ist zulässig, aber es gibt noch keine Rechtsprechung", sagt Navigon. "Einige Länder erlauben dies, andere nicht."http://www.heise.de/autos/artikel/Blitzerwarner-im-Navi-Erlaubt-oder-nicht-1631522.html
Da bloßer Besitz legal ist, verkauft Kojote auch in Deutschland; Ihre Website sagt dasselbe über "Ihre Pflicht, das Gesetz zu befolgen, nicht unsere":
quelle
EDIT: Ich habe meine Antwort umgeschrieben, insbesondere um die Frage nach dem variablen Tempolimit anzusprechen.
Die Zeichen
Diese Schilder können unterschiedliche Geschwindigkeitsbegrenzungen anzeigen, die beispielsweise als Durchflussregelung verwendet werden. Wenn viel Verkehr oder sogar ein Stau bevorsteht, wird das Tempolimit reduziert.
Im Allgemeinen sind diese Zeichen genauso gültig wie ihre normalen gedruckten Gegenstücke.
Durchsetzung
Geschwindigkeitsbegrenzungen werden in Deutschland selbstverständlich durchgesetzt, obwohl die Bußgelder im Vergleich zu anderen Ländern relativ niedrig sind.
Stationäre Kameras
@Guntram Blohm hat schon einige davon gezeigt. Aber besonders auf der Autobahn kenne ich diese auf der A3 bei Limburg:
Die Schilder mit den Geschwindigkeitsbegrenzungen waren außergewöhnlich groß und wurden etwa dreimal wiederholt. Wenn es dich nicht interessiert, macht das letzte Zeichen ein Foto ;-)
Es gibt auch eine Website, auf der alle stationären Radarkameras auf der Autobahn aufgelistet sind
Stationäre Kameras auf Strecken mit verschiedenen Geschwindigkeitsbegrenzungen
Laut der oben genannten Website gibt es tatsächlich einige stationäre Blinker, die sich an die variable Geschwindigkeitsbegrenzung anpassen. In der rechten Spalte wird der Schwellenwert für den Trigger angegeben:
Nicht stationäre Radarkameras
Natürlich haben wir mobile Kameras. Dies können eigenständige Geräte sein, die manchmal in Autos eingebaut sind, die am Straßenrand parken, oder sogar Mülleimer (!).
Polizei
Eine Laserpistole wird oft von der Polizei benutzt, aber natürlich nicht auf der Autobahn. Sie haben jedoch Zivilfahrzeuge (dh keine Polizeiautos) mit einem Videoaufzeichnungssystem, das auch für präzise Geschwindigkeitsmessungen kalibriert ist. Diese Videos sind auch schlüssig, wenn Sie vor Gericht gehen.
Wir haben nicht viele dieser Autos und sie sind mehr oder weniger auf der Suche nach den wirklich Bösen, die schnell fahren oder andere schlechte Fahrgewohnheiten zeigen.
Spezielle Kameras
Nur der Vollständigkeit halber und aus Interesse:
Die Autobahn A1 überquert in Leverkusen den Rhein und es hat sich vor einigen Jahren herausgestellt, dass die Brücke sehr baufällig ist und nicht einmal repariert werden kann. Eine neue Brücke wird gebaut, befindet sich aber noch in der Planungsphase. Die bestehende Brücke hat eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km / h und ist für Fahrzeuge mit mehr als 3500 kg geschlossen. Aber da der Umweg sehr lang ist, haben viele Lastwagen dies ignoriert. Die Brücke hat jetzt zwei Kameras in jeder Richtung, eine für die Geschwindigkeit und eine für das Gewicht ...
Ah, und es gibt einige Pilotprojekte für Kameras, die den Abstand zwischen Fahrzeugen auf der Autobahn messen, weil er oft viel zu gering ist.
Hinweis:
Die Polizei wird immer aufhören und Sie direkt bestrafen. Jede Art von Radarkamera wird von der Stadt, dem Distrikt oder dem Bundesstaat betrieben, und Sie erhalten einen Brief von ihnen, nicht von der Polizei.
quelle
Wie andere angemerkt haben, sind diese vorübergehenden Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen ebenso gültig wie dauerhafte Zeichen. Wenn Sie also beschleunigen und erwischt werden, haben Sie die gleichen Konsequenzen, als hätte es am Straßenrand ein festes Schild gegeben.
Allerdings stimme ich den anderen Antworten etwas nicht zu. Deutschland ist sehr nachsichtig bei der Durchsetzung von Geschwindigkeitsbegrenzungen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass in einer städtischen 30-km / h-Zone nur Geschwindigkeiten ab 40 km / h durchgesetzt werden. (das sind über 30% mehr!) Ich habe verschiedene Faustregeln gehört, die besagen, welche höhere Geschwindigkeit akzeptabel ist, und die meisten lassen sich auf folgende Formel zurückführen:
Versuchen Sie diese Art von Geschwindigkeitsüberschreitung in anderen Ländern und Sie müssen mit hohen Geldstrafen rechnen.
Ein weiterer Punkt ist, dass - trotz der Wahrnehmung vieler Menschen - die Strafzahlungen in Deutschland im Vergleich zu anderen europäischen Ländern eher niedrig sind. Wenn Sie auf einer Strecke, auf der 120 km / h erlaubt sind, mit 140 km / h (bereits abgezogene Maßtoleranzen) auf der Autobahn erwischt werden, beträgt Ihr Bußgeld lediglich 30 €.
Die Dichte der Radarkameras ist je nach Bundesland sehr unterschiedlich. Baden-Württemberg liegt mit über 1100 fest installierten Kameras an der Spitze, während Bayern, obwohl es das größte Bundesland ist, nur über 85 verfügt. ( Zahlen ab Anfang 2015 ) Die Polizei In vielen Bereichen muss man bessere Dinge tun, als herumzustehen und Geschwindigkeitsbegrenzungen durchzusetzen. Insgesamt besteht also eine starke Nachsicht gegenüber der Durchsetzung von Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Dies bedeutet, dass bei einer vorübergehenden Geschwindigkeitsbegrenzung von 120 km / h die meisten Fahrer mit 130 bis 140 km / h fahren. Selbst wenn die Polizei Maßnahmen ergreift, ist es unwahrscheinlich, dass diese erzwungen werden. Gehen Sie mit dem Fluss und in der Regel wird nichts passieren. Wenn eine Durchsetzung vorliegt, werden sie nach krassen Ausreißern Ausschau halten.
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Wie von @sweber hervorgehoben, sind diese Zeichen gültig und dies ist Deutschland. Ja, die Grenzwerte werden durchgesetzt.
Ich habe eine solche Strecke ziemlich häufig durchlaufen, und obwohl ich dort noch nie mobile Radargeräte gesehen habe, wurde ich vor beliebten Orten gewarnt und habe die Warnungen im Radio häufig gehört. Auch die überwiegende Mehrheit der Fahrer hält sich in diesem Bereich wirklich an das Tempolimit (mit deutscher Präzision).
Das System der vorübergehenden Verkehrskontrolle wird verwendet, um den Verkehrsfluss zu Stoßzeiten (theoretisch immer) zu kontrollieren, Staus zu beseitigen und Unfälle zu vermeiden (dh den Verkehr zu verlangsamen, bevor ein Stau / eine Baustelle / eine Unfallstelle erreicht wird).
In dem oben genannten Abschnitt sind Kameras an Masten angebracht, um den Verkehr zu überwachen, und die meisten Leute halten sich an die Grenzwerte (mindestens innerhalb von 10 km / h), daher wäre ich sehr überrascht, wenn es überhaupt keine Kontrollen gäbe. In der Tat, wenn Sie den Ort nicht kennen, sollten Sie immer mit mobilen Steuerungen rechnen und innerhalb von 10 km / h vom Grenzwert fahren. Polizeiautos könnten versuchen, Sie zu erwischen, wenn Sie die von @sweber genannten Grenzwerte wirklich überschreiten (aber ich persönlich glaube, 30 km / h über dem Grenzwert könnten sie nur an einem schlechten Tag auslösen).
Zum Schluss noch eine Karte mit permanenten Geschwindigkeitskontrollen . Mobile werden auch im Radio angekündigt (bei den meisten Sendern in deutscher Sprache, jede volle und halbe Stunde nach den Nachrichten) und es gibt Apps.
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Deutsche Autobahn Tempolimit Information
Um Ihre Frage zu beantworten: Diese vorübergehend festgelegten Grenzwerte werden in "urbanisierten, unzulänglichen, unfallgefährdeten oder im Bau befindlichen Gebieten" durchgesetzt. Sie können von Radarkameras erzwungen werden, aber mit größerer Wahrscheinlichkeit von mobilen Prüfern.
Informationen dazu, wo Sie bestimmte Geschwindigkeitsbegrenzungen finden, finden Sie in dieser Frage
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