Ich bin vor kurzem mit dem Zug von einer winzigen Vorstadtstation nach München gefahren, an der es nur ein paar Fahrkartenautomaten gab. Zu der Zeit, als ich dort war, war eine der Maschinen kaputt, aber ich konnte eine Karte von der zweiten bekommen.
Aber was soll man tun, wenn alle Maschinen an der aktuellen Station ausgefallen sind oder wenn es keine gibt? Es gab kein MVV-Personal am Bahnhof und der Zug, den ich nahm (S-Bahn), hatte ebenfalls keine Schaffner, die Fahrkarten verkauften.
Um eine zu enge Frage zu den S-Bahnen in München zu vermeiden, wäre es schön, eine allgemeine Antwort zu Deutschland insgesamt zu erhalten.
Antworten:
Die Deutsche Bahn hat eine App für Android, iOS und Windows mit dem Namen DB Navigator . Laut offizieller Website können Sie mit dieser App Tickets kaufen. Es bietet auch englische Sprache.
Hier ist ein Beispiel für eine MVV-Reise ähnlich der im OP beschriebenen:
Natürlich kann die DB nicht von allen Reisenden erwarten , dass sie ein Smartphone haben, auf dem sie Tickets kaufen können, und daher sind die anderen Antworten hier vollständig gültig.
Wenn Sie jedoch zufällig ein Smartphone mit einem Datentarif bei sich haben und einfach ein Ticket kaufen möchten, ohne Erklärungen
und / oder Ärger, ist der Kauf eines Tickets über diese App möglicherweise die einfachste Lösung.quelle
Ich habe das mit der S-Bahn in Frankfurt gemacht und mich "offiziell" erkundigt, welche Maßnahmen die Person ergreifen soll (ich spiele gerne alles streng nach dem Buch). Mit "offiziell" meine ich, dass ich zum Büro des Stationsleiters gegangen bin und ihm die Frage direkt gestellt habe. Vorhersehbar für Deutschland gibt es eine Broschüre, die die Vorgehensweise erläutert.
Jeder Fahrkartenautomat hat eine eindeutige Kennung, eine Nummer auf einer Stahlplatte (oder anderweitig angebracht) auf der Vorder- oder Seite. Sie nehmen ein Blatt Papier und notieren sich die Nummer sowie das Datum / die Uhrzeit und Ihr Ziel. Wenn (und wenn) herausgefordert, produzieren Sie das Blatt Papier.
Das Revenue Protection-Personal weiß, was danach zu tun ist, und Sie sind vom Haken (alle anderen Dinge sind gleich). Ende der Geschichte.
Ich nehme an, dass ein mobiles Foto der Maschine und eine Nahaufnahme der eindeutigen Kennung auch genügen, aber das ist eine reine Vermutung .
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Notieren oder merken Sie sich die Nummer des Fahrkartenautomaten (Automatennummer, Automaten-Nr. O.ä.) sowie Uhrzeit und Datum. Für eine typische Deutsche Bahn Maschine ist es die Nummer auf weißem Hintergrund in einem Fenster, die so aussieht:
Wenn möglich, machen Sie ein Bild, das zeigt, dass es nicht funktioniert.
Auf jeder Maschine gibt es eine Nummer, an die Sie sich in diesem Fall wenden können. nenn es wenn möglich. Insbesondere bei kleineren Unternehmen muss man damit rechnen, dass die antwortende Person kein oder nur wenig Englisch spricht. In diesem Fall sollten Sie die Einheimischen bitten, dies für Sie zu tun.
Wenn es Einheimische gibt, die unter dem gleichen Problem leiden wie Sie, versuchen Sie, sich an sie zu halten. Auf diese Weise können Sie davon profitieren, dass sie mit den Umständen, der Sprache und Ähnlichem vertraut sind. Je mehr Menschen über dasselbe Problem berichten, desto überzeugender sind Sie.
Suchen Sie nach dem Einsteigen sofort nach dem Schaffner. Wenn es keine gibt (z. B. in Nahverkehrszügen), warten Sie und nähern Sie sich ihnen direkt, wenn sie in den Zug einsteigen. Es ist sehr wichtig, dass Sie die Absicht haben, ein Ticket zu kaufen, ohne überprüft zu werden.
In den meisten Fällen (aufgrund persönlicher Erfahrungen und Geschichten anderer) verkauft Ihnen der Dirigent ein Ticket zum regulären Preis. Zu diesem Zweck ist es hilfreich, wenn der Dirigent überzeugt ist, dass die Maschine nicht funktioniert (hier kommen die Schritte 1–4 ins Spiel). Wenn der Dirigent jedoch nicht überzeugt ist, berechnet er Ihnen möglicherweise den erhöhten Preis für Schwarzfahrer, der normalerweise 60 € beträgt. In den meisten Fällen können Sie dies zurückfordern (wieder helfen die vorherigen Schritte), aber es kann ein ziemlich langwieriges Verfahren für einen Reisenden sein, insbesondere für einen Ausländer. Bereiten Sie sich auch auf größere Unannehmlichkeiten vor, wenn Sie diesen Tarif nicht bezahlen können (denken Sie daran, dass Kreditkarten möglicherweise nicht akzeptiert werden).
All dies setzt voraus, dass es keinen einzigen funktionierenden Automaten oder menschlichen Ticketverkäufer am Bahnhof gibt.
Beachten Sie, dass sich in einigen Fällen auch ein Fahrkartenautomat im Zug befindet.
Quellen
Deutsche Bahn (ehemaliger Staatsmonopolist, Betreiber der meisten Auslandszüge in Deutschland)
Schiedsvereinigung für den Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen (bevölkerungsreichstes Bundesland Deutschlands)
Stiftung Warentest (prominente Verbraucherorganisation)
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Anekdote: Vor ungefähr einem Jahr habe ich versucht, an einem Sonntagmorgen von Kleve nach Düsseldorf zu fahren. Die Maschine funktionierte, aber es wurde keine Kreditkarte benötigt (nur die allgegenwärtige Eurocard in Deutschland), ich hatte 50 Cent Kleingeld und kleine Rechnungen, akzeptierte keine 50-Euro-Banknote und es waren keine Geschäfte geöffnet, um Geld zu wechseln.
Zum Glück gab es einen Dirigenten, als ich einstieg, also fragte ich sie nur, was ich tun sollte. Ich war mehr als bereit zu zahlen, konnte es aber aus technischen Gründen nicht. Am Ende ließ sie mich kostenlos reiten.
Das ist mir vor ein paar Wochen auch in Schweden passiert: Nur ein Fahrkartenautomat am Bahnhof und es ist kaputt. Es betraf etliche Menschen und der Dirigent war sich dessen bewusst. Der Zug machte eine extra lange Pause im nächstgrößeren Bahnhof, damit jeder aussteigen, sich an den Automaten dort anstellen, ein Ticket kaufen und wieder einsteigen konnte.
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Das offizielle "way to go", das Sie von DB-personal hören werden, ist:
Er verkauft Ihnen ein Ticket von seinem mobilen Deutsche Bahn-Gerät ...
Wenn Sie einfach den Fehler machen, Platz zu nehmen und / oder warten, dass er zu Ihnen kommt und nach dem Ticket fragt, werden Sie mit 60 € oder dem doppelten Ticketpreis (was auch immer höher ist) bestraft.
Beachten Sie, dass dieses Verfahren unabhängig davon funktioniert , ob Sie ein Tourist oder ein Bürger / ständiger Einwohner sind. Die DB kann niemanden zwingen, mit einer Smartphone-App etwas zu kaufen Sie ...) in der Tat sind sie verpflichtet, an JEDEM Bahnhof Ticket-Terminals oder Schalter zu haben, egal ob dieser Bahnhof nur ein Loch hinter dem Schwarzwald ist.
Jede andere Aktion wie das Aufnehmen eines Bildes des Maschinencodes usw. usw. ist völlig unnötig. Sie müssen es nicht tun ...
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Um in einen Zug einsteigen zu können, muss man nur eines von zwei Dingen haben:
Während die anderen Antworten vollkommen gültig sind, kann nicht von Ihnen erwartet oder verlangt werden, dass Sie eines der folgenden Dinge haben:
Wenn Sie versuchen, den letzten Zug irgendwo in Kleinsiehstenich, mitten im Nirgendwo, zu besteigen, und es entweder keinen oder einen kaputten Fahrkartenautomaten gibt, ist nicht zu erwarten, dass Sie etwas anderes tun. Das einzige, was Sie haben müssen, ist die Möglichkeit, ein Ticket zu bezahlen und die Bereitschaft, dies zu tun. Sie sollten diese Bereitschaft und halten Eifer , bis Sie ein Ticket über irgendwelche Mittel Ihnen unter beschafft haben. Wenn Ihnen die Verkehrsbehörde keine Mittel anbietet, können Sie dies am besten tun.
Konkret bedeutet das:
Das ist ungefähr der größte Aufwand, den Sie erwarten können. Das sind vier verschiedene Möglichkeiten für die Transportbehörde, Ihr Bargeld in ein Ticket umzuwandeln. Wenn sie alle vier Möglichkeiten versagen, können sie bestrafen kaum Sie dafür. (Natürlich sind sie noch können , aber ich bezweifle ernsthaft , jemand würde .)
Dies funktioniert nun anders, je nachdem, wo Sie in den Zug einsteigen. Wenn Sie von einem größeren Bahnhof in einer größeren Stadt ohne gültige Fahrkarte in den Zug einsteigen, haben Sie wahrscheinlich eine ganze Reihe von Dingen verpasst, die Sie hätten tun können, bevor Sie in den Zug gestiegen sind. Aber wenn es eine ländliche Gegend ist, in der es buchstäblich nichts anderes gibt, wäre ich sehr überrascht, einen Dirigenten zu treffen, der sogar eine Augenbraue hochziehen würde.
Dieses offizielle VBB / DB-Plakat bestätigt diese Punkte:
Lokale Unternehmen haben möglicherweise andere Regeln, aber dies sollte die allgemeine Idee sein.
1 Sie sollten angemessenes Bargeld zur Verfügung haben, um ein Ticket zu bezahlen. Wenn Sie beispielsweise nur eine 100-Euro-Rechnung haben, ist es möglicherweise unvernünftig, damit zu rechnen, ein Ticket bezahlen zu können. Praktisch kein Verkaufsautomat akzeptiert dies, und selbst die Fahrer oder Schaffner sind möglicherweise stark belastet. Es liegt an Ihnen, dies im Voraus in eine vernünftigere kleinere Rechnung umzuwandeln.
2 Angenommen, die Maschine im Zug akzeptiert nicht die von Ihnen angebotene Rechnung. Angenommen, sie kann derzeit kein Wechselgeld für eine 20-Euro-Rechnung ausgeben. Dies kann zu einer heiklen Situation werden, wenn eine Ticketprüfung durchgeführt wird. Ich würde empfehlen, zuerst Passagiere in der Nähe zu fragen, ob jemand Ihre Rechnung gegen kleinere eintauschen kann. Wenn nicht, bleiben Sie vielleicht am Automaten und versuchen Sie es später noch einmal, nachdem einige Leute ein paar Münzen hineingelegt haben. Zeigen Sie die Bereitschaft , ein Ticket zu erhalten.
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In Deutschland im Allgemeinen ...
Sie müssen die Nummer des Verkaufsautomaten aufschreiben oder ein Foto mit Ihrem Handy aufnehmen. Dies ist für den Fall, dass Sie kontrolliert werden, so dass Sie nur ein Ticket für 2-3 Euro kaufen, anstatt mit einer Geldstrafe von 60 Euro belegt zu werden. Es wird jedoch auch von Ihnen erwartet, dass Sie sich aktiv mit dem Personal in Verbindung setzen und es darüber informieren. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie an der nächsten Station aussteigen und dort Ihr Ticket kaufen (obwohl Sie wahrscheinlich davonkommen werden, wenn Sie nur die defekte Maschinennummer angeben können falls Sie kontrolliert werden).
Sie werden freundlich gebeten (aber nicht verpflichtet), der DB zu helfen, indem Sie ihre 0800-Nummer anrufen und sie informieren. Die Nummer befindet sich auf jedem Verkaufsautomaten.
In München...
Ich bin in München geboren und meine Großmutter lebt noch dort. Ich gehe regelmäßig nach München, um sie zu sehen. Die Münchner, insbesondere das MVV-Personal, haben den Ruf, gegenüber Ausländern (darunter auch nichtbayerische Deutsche) wenig freundlich zu sein. Das kann ich persönlich nicht bestätigen. Ich kann gar nichts schlechtes über Münchner Busfahrer sagen, die einen besonders schlechten Ruf als unfreundliche Grobianer haben.
Das MVV-Ticketsystem ist der reinste Horror. Einzeltarife sind so teuer, dass man fast ohnmächtig wird. Die meisten Leute, die mehr als einen Tarif benötigen (oder in einer kleinen Gruppe sind), nutzen die Streifenkarte (kostet 12,50 €, wenn ich mich richtig erinnere, könnten es jetzt 13 € sein). Ein nicht mehr existierender Verkaufsautomat ist daher in der Regel kein Problem, da Sie Ihr Ticket bereits in der Tasche haben.
Diese Art von Ticket ist billiger und sehr flexibel. Es kann von einer Person für mehrere Fahrten über eine oder mehrere Zonen oder von mehreren Personen für eine oder mehrere Fahrten verwendet werden.
Der Kauf der Streifenkarte ist für einen Ausländer schon eine Herausforderung, aber die richtige Anwendung ist eine weitere Dimension der Freude. Dabei wird die Anzahl der Zonen oder Hopfen oder beides gezählt. Und tatsächlich ist die Anzahl der für eine Kurzreise zugelassenen Hops (1 Tick) mit der Straßenbahn oder der U-Bahn unterschiedlich.
Stellen Sie sicher, dass Sie jemanden haben, der Sie zeigt, und überprüfen Sie den Plan jedes Mal. Und achten Sie darauf, in welche Richtung Sie es in den Prüfstempel stecken.
Das System zum korrekten Falten der Streifenkarte ist so kompliziert, dass Sie es wahrscheinlich falsch machen (wenn Sie kein gültiges Ticket haben oder eine vollständige Reise bezahlen, wenn eine kurze Reise ausreichen würde, oder die Streifenkarte ungültig machen), wenn Sie nicht etwas üben und viel Aufmerksamkeit schenken das ganze Ding). Mein Vater, der (offensichtlich) ein paar Jahre älter ist als ich, hat das ganze Ticket mehr als einmal versehentlich für ungültig erklärt.
Auf der anderen Seite ... Ich wurde noch nie in München kontrolliert. Niemals, kein einziges Mal. Das Risiko, mit einem falsch abgestempelten Ticket erwischt zu werden, scheint also eher gering zu sein.
Wenn Sie eine Reise planen, die mehr als 3-4 Tarife innerhalb von München oder mehr als eine Person oder so ziemlich jede Reise außerhalb der Stadtgrenzen umfasst, ist das Bayern-Ticket möglicherweise eine gültige Option und die beste. Sie können es nur bei Verkaufsstellen kaufen (DB, aber die MVV-Verkaufsstellen verkaufen es auch).
Dieses Ticket kostet Sie 25 Euro (früher 15 Euro?!) Für die erste Person, plus 6 Euro für jede weitere Person bis zu 5 Personen. Es ist 24 Stunden gültig und Sie können überall hingehen, nicht nur innerhalb Münchens, sondern auch innerhalb Bayerns, mit beliebig vielen Ausflügen.
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Neben den hervorragenden Antworten gepostet:
In Deutschland gibt es Bahnhöfe, die weder über einen Fahrkartenautomaten noch über andere Mittel zum Erwerb einer Fahrkarte verfügen. Dies sind typischerweise sehr kleine, sehr unwichtige Stationen auf winzigen ländlichen Nebenstrecken, zum Beispiel die Station Grafenaschau zwischen Oberammergau und Murnau. In diesem Fall müssen Sie (vorausgesetzt, Sie möchten von Grafenaschau nach München fahren) in einen Zug nach Murnau einsteigen, dort aussteigen, am Automaten ein Ticket nach München kaufen und dann mit dem nächsten Zug weiterfahren. Da Sie in Murnau nur wenige Minuten Zeit zum Umsteigen haben, verpassen Sie möglicherweise den nächsten Zug nach München und müssen dort eine Stunde warten. Dies zeigt sich daran, dass der Preis für ein Ticket von München nach Grafenaschau der gleiche ist wie für ein Ticket von München nach Murnau.
Darüber hinaus verkaufen die Schaffner, insbesondere in Fernverkehrszügen, möglicherweise noch Fahrkarten an Bord. Wenn Sie sich in einem dieser Züge befinden, können Sie einfach ein normales Ticket bei ihnen kaufen. Beachten Sie jedoch, dass der Bordpreiszuschlag für den Kauf an Bord enthalten sein kann. Da Fernverkehrszüge jedoch in der Regel keine Bahnhöfe anfahren, an denen die Gefahr besteht, dass alle Fahrkartenautomaten kaputt gehen (abgesehen von einem Totalausfall, in dem der Zug höchstwahrscheinlich auch nicht fahren kann), ist dies nicht der Fall Hilfe im vorgestellten Szenario.
Zum Schluss noch einmal die üblichen Ratschläge: Sollte alles andere schief gehen, suchen Sie den Schaffner an Bord, sagen Sie, dass Sie kaufen wollten, aber die Maschinen defekt waren, fragen Sie, ob Sie sofort ein Ticket kaufen können und ob Sie gut sind, wenn der Schaffner es nicht hat Ein sehr schlechter Tag (in diesem Fall können Sie seine Entscheidung anfechten).
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Bilder funktionieren am besten. Ich war in Berlin in den Zügen und die Fahrkartensammler sind eher nachsichtig.
Denken Sie auch daran, dass Sie möglicherweise nicht einmal einem Ticket-Sammler begegnen. Ich habe das schon oft in den Zügen erlebt.
Zu Ihrer Information: Wenn sie versuchen, Ihnen eine Fahrkarte zu berechnen, weil Sie keine im Zug haben, teilen Sie ihnen einfach mit, dass Sie kein Bargeld bei sich haben. Sagen Sie ihnen auch, dass Sie keine Kreditkarte / Debit haben, weil sie Sie zu einem Geldautomaten bringen. Sie wissen, dass es fast unmöglich ist, Sie später zu belasten, wenn Sie sie dann und dort nicht bezahlen, weil Sie aus einem anderen Land kommen .;)
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