Letztes Jahr bin ich mit Emirates von Mailand nach New York (JFK) geflogen. Jeder erhielt US-Deklarationskarten, und ich füllte sie nach Bedarf aus. Als ich jedoch bei der Passkontrolle ankam, gab es einen Automaten, der mich verarbeitete, wodurch ich auch einige grundlegende Zollfragen beantwortete, wodurch meine Papierdeklarationskarte unnötig wurde. (Ich möchte jedoch darauf hinweisen, dass sie im Gegensatz zur Papierkarte nicht nach Dingen wie einer Adresse in den USA gefragt haben). Zu diesem Zeitpunkt dachte ich, dass Emirates vielleicht noch nicht über das ATC informiert war und deshalb immer noch Papierformulare verteilte.
In diesem Jahr flog ich jedoch genau dieselbe Fluggesellschaft auf genau derselben Route, und auch hier musste ich meine US-Deklarationskarte nicht vorzeigen.
Mit anderen Worten, meine Frage lautet: Warum verteilt Emirates immer wieder Papierdeklarationsformulare, wenn sie bei JFK nicht mehr verwendet werden? Hat dies damit zu tun, dass die Fragen auf dem Papier detaillierter sind als auf der Maschine, sodass sie als Beweis aufbewahrt werden, falls Sie sie benötigen? Oder benötigen Visuminhaber möglicherweise das Papierformular, ESTA-Reisende, Amerikaner und dergleichen jedoch nicht? Aber sollte die Fluggesellschaft dann nicht wissen, welchen Reisenden sie übergeben werden sollen und welchen nicht?
Hinweis: Ich bin US-Bürger. Vielleicht hat das etwas damit zu tun. Auch in Bezug auf einen Kommentar sollte dies nicht der Fall sein, selbst wenn die FAs lediglich die Deklarationskarten angeboten hatten (was ich mir ziemlich sicher bin, dass dies nicht der Fall war, jeder hatte eine bekommen und ich kann mich nicht erinnern, gefragt worden zu sein, ob ich eine wollte) Es liegt nicht an dem Passagier zu wissen, ob er einen braucht oder nicht; Dazu müssten sie für jeden einzelnen Flughafen wissen, ob das ATC sie bearbeiten lässt oder nicht. Es wäre viel einfacher, wenn die FAs fragen würden, ob Sie eine ESTA hätten, welche Nationalität Sie haben usw., nicht wahr?
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Antworten:
Nach meiner Erfahrung bietet jede Fluggesellschaft allen ankommenden Passagieren US-Deklarationskarten an, unabhängig davon, ob sie diese benötigen. Bis vor kurzem brauchten sie alle (tatsächlich gab es mehrere Formulare und es war alles ziemlich chaotisch), und die Regeln, wann Sie sie brauchen, sind ziemlich verwirrend: Gibt es APC-Kioske am Zielflughafen? Funktionieren sie? Sind Sie berechtigt, die APC-Kioske zu nutzen (und die Regeln hierfür variieren manchmal an verschiedenen Flughäfen, was die Situation noch verschlimmert)? Verwenden Sie die APC-Kioske, wenn Sie berechtigt sind? Reisen Sie mit jemandem, der nicht berechtigt ist und zusammen durchmachen möchte? Werden sie einen Fehler auslösen, wenn Sie versuchen, sie zu verwenden? Müssen Sie den Wert Ihrer Auslandseinkäufe dokumentieren, weil Sie die zollfreie Zulage überschritten haben?
Das Kabinenpersonal hat genug zu tun, ohne zu versuchen, all das zu sortieren und jeden Passagier zu befragen, ob er ein Formular benötigt. Also bieten sie einfach jedem einen an, die meisten Leute füllen sie aus und einige Passagiere finden heraus, dass sie dies unnötig getan haben. Irritierend? Ja, aber ich bin nicht davon überzeugt, dass die Behebung dieses Problems derzeit ganz oben auf der Prioritätenliste steht.
Ich lehne die Karte manchmal ab, wenn ich weiß, dass ich sie nicht brauche. Ein kurzes "Nein danke, Global Entry" ist ausreichend. (Wenn es sich um eine Fluggesellschaft handelt, die nicht viele Flüge in die USA durchführt, kann es einige weitere Ablehnungen oder eine Erklärung erfordern, die Sie wirklich versprechen, dass Sie das Formular nicht benötigen, vielen Dank für das Angebot. Sie schienen nicht zu denken, dass ich wusste, wovon ich sprach, als ich dies bei Air India tat.) Das heißt, es ist sinnvoll, es auszufüllen, auch wenn Sie nicht glauben, dass Sie es brauchen, da Sie möglicherweise die Kioske oder die mobile App finden arbeiten nicht für Sie, und dann sind Sie am Ende der Leitung verspätet, während Sie am Flughafen ein Formular ausfüllen.
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