Gibt es ein Automatikgetriebe für Fahrräder?

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Hat jemand jemals ein Automatikgetriebe (oder einen automatischen Schalthebel?) Für das Radfahren entworfen oder hergestellt?

Ich stelle mir vor, ein solches Gerät würde automatisch das Getriebe wechseln, um es dem Fahrer zu ermöglichen, eine konstante Trittfrequenz oder ein konstantes Drehmoment an den Kurbeln aufrechtzuerhalten.

Ich habe vor vielen Jahren über die Existenz eines solchen Systems geträumt, als ich meinen ersten (ramponierten, gebrauchten) Rennfahrer gefahren bin, da es eine solche Tortur war, die Gänge zu wechseln.

Ken
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Ich wundere mich darüber und über das, was Sie gesagt haben, dass Sie sich gewundert haben. Ich denke, der Schaltvorgang ist das Problem, aber das Recht, den gewünschten Gang und die Schaltzeit genau zu wählen, ist von unschätzbarem Wert (stellen Sie sich vor, das Fahrrad schaltet willkürlich). wenn Sie nicht erwarten oder nicht wollen). Diesbezüglich sind Schaltsysteme immer ergonomischer geworden, und es gibt einige gute Versuche, ein CVT-Getriebe für Fahrräder zu bauen, beispielsweise die NuVinci-Nabe.
Heltonbiker
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Automatikgetriebe sind in der Regel schwerer und haben mehr Reibung (dh Sie müssten härter treten, um das gleiche Ergebnis zu erzielen), weshalb sie in Autos niemals verwendet werden, wenn Leistung wichtig ist. Da das Hausieren eines Fahrrads so verdammt harte Arbeit ist, halte ich Automatikgetriebe nicht für eine gute Idee. Die In-Hub-Gänge in meinem Fahrrad sind jedoch ziemlich nah an der Automatik.
Abhi Beckert
Es wird nicht AFAIK hergestellt. Es ist jedoch durchaus möglich, mein Freund hat es bereits erfunden. Allerdings würde ich es nicht benutzen, nicht weil es schwerer zu benutzen wäre oder so. Sondern weil es SEHR wertvoll ist, die Kontrolle über den Gang zu haben, in dem Sie sich befinden, im Vergleich zu einem System, das ihn automatisch für Sie auswählt. Für den Fall, dass Sie interessiert sind. Es wird keine Elektronik oder ähnliches verwendet. Es passt sich einfach an, je nachdem, wie viel Druck auf die Pedale ausgeübt wird (ich verstehe es jedenfalls).
Greduan
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Diese sind nicht so wertvoll wie bei Autos. Sie haben bereits eine große Auswahl an Gängen, und das Schalten ist einfach (keine Kupplung, nur einen Hebel betätigen).
Batman
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Wenn ich die Antworten lese, habe ich den Eindruck, dass wir mehrere schlechte Beschreibungen von nur zwei, vielleicht drei verschiedenen Produkten haben. Das muss wirklich aufgeräumt werden.
Móż

Antworten:

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http://www.landriderbikes.com Sie wurden vor einigen Jahren sehr stark beworben, aber derzeit scheinen sie mehr auf Craigslist als im Fernsehen zu erscheinen.

Screenshot der Landrider-Website

mikes
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Lol. Ich musste über das Video auf der Seite lachen. Aber ich sehe in der Tat, wie nützlich sie für ältere Menschen sein könnten, die sich nicht mit Schaltvorgängen befassen möchten.
Sponge Bob
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Ich kannte jemanden, der eines von diesen hat. Er hat es schwer, da man ständig in die Pedale treten muss, um den richtigen Gang zu halten.
Carson Reinke
Möchten Sie eine Zusammenfassung über das Hub-System hinzufügen, auf das Sie sich beziehen, und wie es funktioniert?
Amcnabb
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Ich bin eins gefahren - es benutzte Gewichte, die durch Zentrifugalkraft und Federn herausgeschleudert wurden, um den Umwerfer hinein und heraus zu bewegen. Schrecklich ist alles was ich sagen kann. Vielleicht war ich nicht daran gewöhnt, aber Dinge wie nicht in dem Gang zu sein, in dem du es gelassen hast, und weniger als reibungslose Änderungen - von denen du nicht weißt, wann sie passieren werden, besonders unter Strom. Das einzige einlösende Merkmal war, dass es sich um ein geliehenes Fahrrad handelte, das ich am Ende des Wochenendurlaubs zurückgeben konnte.

Das heißt, für das Kreuzen um eine von jemandem, der sonst nicht fahren würde, und nur auf ebenem, ebenem Boden, würde es den Job machen.

mattnz
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klingt schrecklich, ich denke, auf "flachem, ebenem Boden" gibt es keine Notwendigkeit, die Gänge zu wechseln, damit die Probleme verschwinden? :-)
Ken
Ich gehe davon aus, dass es eine Vielzahl von Konstruktionen gibt, die ein automatisches Getriebe bieten. Erinnern Sie sich noch an den Typ, den Sie ausprobiert haben?
Amcnabb
@amcnabb - Entschuldigung, nein, es ist lange her, dass ich nichts über grundlegende Fahrradkomponenten und -konstruktionen wusste.
Mattnz
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Trek hatte vor ein paar Jahren ein Fahrrad namens "Lime" mit 3-Gang-Automatik. Ich glaube nicht, dass es sich gut verkauft hat. Es wurde ein von Shimano entwickeltes Getriebesystem namens "Coasting" verwendet, das von einem Computerchip aus den Signalen der Vorderradnabe gesteuert wird.

Trek Lime Werbebild

"An der Vorderradnabe ist ein Dynamo angebracht, der die Umdrehungen des Rads misst. Er sendet diese Informationen an einen Computerchip, der bei den meisten Motorrädern in der Nähe der Pedale untergebracht ist.

Von dort aus bestimmt der Chip, der die Planetenräder an der Hinterradnabe steuert, ob hoch oder runter geschaltet werden soll. Laut Shannon Bryant, Coasting-Projektkoordinatorin für Shimano, muss ein Fahrer lediglich vier oder fünf Mal in die Pedale treten. "

Glenn Gervais
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Da ist die Nuvinci-Harmonie .

Der Nuvinci N360 CVP-Hub ist ein stufenloses Getriebe , dh es gibt keine Schaltpunkte. Der Harmony-Controller ändert das Verhältnis je nach Trittfrequenz oder kann manuell angepasst werden.

David Holdeman
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Würden Sie in Betracht ziehen, Ihre Antwort zu erweitern, um eine kurze Zusammenfassung der Funktionsweise dieses Hubs zu erhalten?
Amcnabb
Haben Sie eine Vorstellung davon, wie effizient dieses N360 ist? Oder welchen äquivalenten Zahnradbereich erhalten Sie? Ich kann das nicht aus all den technischen Daten herausfinden, die sie auf ihrer Website veröffentlichen.
Michael
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Es hat über die Jahre Versuche gegeben, die jedoch nie besonders erfolgreich waren. Eine, an die ich mich erinnere, verwendete eine 5-Gang-Hinterradnabe, die durch Gewichte auf den Speichen verschoben wurde, ähnlich einem Fliehkraftregler.

Ich gehe davon aus, dass es mit den neuen elektrischen Schaltern in den nächsten ein oder zwei Jahren einige neue Versuche geben wird. Mit einem Computer sollte es möglich sein, einigermaßen "schlau" zu sein, insbesondere wenn er mit einer Art Drehmomentmesser verbunden ist.

Daniel R Hicks
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Ich weiß, ich bin ein bisschen spät dran, aber dies ist das erste Mal, dass ich auf eine solche Frage stoße. Ich besitze eine Trek Lime, die ich 2007 gekauft habe. Dies ist ein vollautomatisches Fahrrad. Es hat 3 Geschwindigkeiten, einen Vorderradnabendynamo (Geschwindigkeitssensor), ein Schaltmodul-Solenoid (Computer) unter dem mittleren Rahmen und die 3-Geschwindigkeits-Auto-Schaltnabe im Hinterrad. Soweit ich weiß, gab es immer Autoshifting-Bikes, die sind selten und nicht sehr billig, aber es macht Spaß, sie zu fahren.

Raul Huerta
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Ich weiß nicht, welche Marke mein Bruder fährt, relativ günstig in einer Filialkette zu kaufen, aber er hat sich immer über den automatischen Gangwechsel gefreut.
Willeke
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Da das Nuvinci-System in anderen Antworten erwähnt wurde, erwähne ich noch eines.

SRAM macht jetzt den Automatix-Hub . Es ist ein 2-Gang-System (Übersetzungsverhältnisse 1: 1, 1: 1,37) mit einer Fliehkraftkupplung. Es ist kein manuelles Schalten möglich und es sind keine Kabel erforderlich.

Batman
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Und soweit ich gehört habe, funktioniert es ganz gut. Für ein Semi-Singlespeed wäre es meine erste Wahl, wenn ich jemals ein Citybike bräuchte. Alle Vorteile eines Singlespeed und zweier Gänge sind viel besser als einer.
Michael
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Schauen Sie sich das neue Autobike http://www.autobike.tv an . Es wird ein CVT verwendet.

user8314
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In der aktuellen Form entspricht Ihre Antwort nicht wirklich dem Q & A-Format dieser Site, da wir versuchen, die relevanten Informationen hier zu sammeln, und nicht nur eine Sammlung von Links zu anderen Sites haben möchten. Es sieht auch sehr nach Werbung ohne Offenlegung aus. Vielleicht möchten Sie etwas mehr über das verlinkte Fahrrad erfahren?
Benedikt Bauer
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Ich habe einen mit einer Automatik, es ist ein Sechsgang.

Es funktioniert wirklich gut, man tritt nur schön in die Pedale und es macht eine wirklich schöne Auf- und Ab-Schaltung in den Gängen. es ist kein hartes fahrrad, es ist eine schöne kausale fahrt, großartig für mich und den hund, aber es wird von selbst hoch- und runterschalten. Es scheint ein älteres Fahrrad zu sein.

Ich habe es bei einem Flohmarkt für zehn Dollar abgeholt. Es hat 3 Gewichte am Hinterrad, auf denen der Name Papa steht, und ein kleines Stück Plastik in der Größe eines Centstücks, das in einer Rille fährt. Wenn ich nicht fahre, wird sich nichts ändern.

Die einzigen Aufkleber auf dem Fahrrad sind solche mit der Aufschrift "U-Bahn" und "Automatisch".

Ich habe etwa drei Jahre lang im Internet gesucht und nichts Vergleichbares gefunden.

Robert
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Können Sie Ihrem Beitrag ein Foto hinzufügen? Das hört sich interessant an.
Móż
Das klingt ähnlich wie ein Fahrrad, das ich einmal gesehen habe, wahrscheinlich vor 20-25 Jahren.
Daniel R Hicks
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Nicht wirklich, aber der von Nu Vinci ist am nächsten

  1. Hat manuelle Verschiebung

  2. Der Gewichtsfaktor ist ein Problem.

Das Hauptproblem bei der Entwicklung ist, dass die Eingangsleistung zu gering ist, als dass ein vollständig mechanisches System reibungslos reagieren könnte, und dass es zu komplex wird, wenn Sie die Elektronik einbeziehen. Aber ich glaube, dass eine Lösung möglich ist.

Sanjoy Nundy
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Willkommen bei Bicycles @Sanjoy. Könnten Sie die Textsprache vermeiden, da der Speicherplatz im WWW kein Problem darstellt? Nicht jeder genießt es :-)
andy256
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Ich weiß nicht viel darüber und es scheint noch nicht öffentlich verfügbar zu sein, aber Bioshift ist die neueste mir bekannte Variante.

Es scheint im Grunde eine Erweiterung für das elektronische Schalten von Di2 zu sein.

http://www.baronbiosys.com/

David Triebe
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