V-Bremshebel für Falllenker?

11

Ich würde gerne den Drop-Lenker an meinem Tourenrad mit V-Brakes und Shimano 9x3-Geschwindigkeit ausprobieren. Gibt es Falllenkerhebel (integrierte Schalthebel wären toll), die das richtige Zugverhältnis für V-Bremsen haben?

Wenn es Bremshebel, aber keine Schalthebel gibt, wo wäre ein guter Platz, um meine vorhandenen (Deore-Schalthebel) auf den Drop-Lenker zu setzen?

brakes handlebars touring-bikes Davorin Ruševljan
quelle
1
Sie können den Kabeladapter "Reisebüro" erwerben, obwohl es Berichte gibt, dass ein Kabelbruch ein erhebliches Problem darstellt.
Daniel R Hicks
Ich habe Cantilever-Bremsen an meinem Tourenrad, das Drop-Bar-Schalthebel integriert hat. Ich denke, das Zugverhältnis ist für V-Bremsen und Cantilever gleich. Siehe auch den ersten Kommentar dieser Antwort für einige Modelle von Bremsen, die V-Bremsen unterstützen ( bicycles.stackexchange.com/a/4380/163 ). obwohl ein anderer Kommentar zu demselben besagt, dass Cantis das gleiche Zugverhältnis wie Bremssättel verwenden.
Kibbee
3
@Kibbee Cantis verwenden das gleiche Zugverhältnis wie Bremssättel. Beide haben das Straßenzugverhältnis, ich erinnere mich nicht an die tatsächlichen Zahlen der Verhältnisse. In jedem Fall haben V-Bremsen nicht das gleiche Zugverhältnis wie Auslegerbremsen.
Jimchristie
2
@jimirings Nachdem ich ein bisschen gelesen habe, stimme ich Ihnen zu. Ich denke, die Verwirrung ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass V-Bremsen technisch als "Direktzug-Auslegerbremsen" bezeichnet werden, wobei V-Bremsen ein Markenzeichen von Shimano sind. Einige Leute denken wahrscheinlich an V-Bremsen, wenn sie sich auf traditionelle Auslegerbremsen beziehen.
Kibbee

Antworten:

8

Klingt so, als ob Sie Ihre aktuellen V-Bremsen verwenden möchten, aber wenn Sie neue Bremsen erhalten, stellt TRP Mini-V-Bremsen her, die mit STI-Hebeln kompatibel sind und manchmal als Brifter bezeichnet werden (Bremsen und Schalten in einem Hebel). Die meisten V-Bremsen haben ein anderes Zugverhältnis, das nicht mit Briftern kompatibel ist.

Der TRP CX9 ist für Shimano STI-Hebel

Der TRP CX8.4 ist für SRAM- und Campagnolo-Hebel

Glenn Gervais
quelle
1
Ein Grund für V-Bremsen ist der Freiraum für größere Reifen (wie 42x622 mit Spikes im Winter) und Kotflügel darüber hinaus. Hätten Mini-V-Bremsen dafür genügend Freiraum?
Davorin Ruševljan
42-622 ist 28x1,60 oder 700x40, was für ein Straßen- / Cyclocross-Fahrrad ziemlich breit ist. Wenn Ihr Fahrrad die Breite bewältigen kann, I
Glenn Gervais
Sie haben den Kommentar nicht beendet. Es ist Touring / Pendler, im Sommer habe ich 37/622 Marathons, aber im Winter 42x622 Spikereifen für Schnee und Eis. (und Kotflügel die ganze Zeit)
Davorin Ruševljan
1
Ja, versehentlich gepostet und dann zu lange zum Bearbeiten gebraucht. - 42-622 ist 28x1,60 oder 700x40mm groß, was für ein Straßen- / Cyclocross-Fahrrad ziemlich breit ist. Das breiteste, das ich auf meinen CX-Motorrädern gefahren bin, ist 35 mm. 40mm ist nicht viel mehr, wenn Ihr Fahrrad den Freiraum (Ketten- und Sitzstreben) hat, um die Breite zu bewältigen, sollten diese Mini-V-Bremsen die Breite bewältigen ... Ich bin noch nie mit Stollen gefahren, habe aber einige gesehen, die sehr sind kurze (fast nur Nieten im Reifen) bis zentimeterhohe Spikes. Es wird wieder mehr vom Fahrradspiel als vom Bremsspiel abhängen. Kurz gesagt, diese Mini-V-Bremsen sollten die 42x622-Reifen zulassen.
Glenn Gervais
7

Tektro stellt relativ kostengünstige Bremshebel für Falllenker her. Sie haben ein RL-340- Modell, das mit Bremssattel- und Auslegerbremsen arbeitet, und ein RL-520- Modell, das mit V-Bremsen arbeitet.

Ich fand das auf die harte Tour: Ich habe online ein Genesis Single-Speed-Cyclocross-Fahrrad gekauft, das mit Mini-V-Bremsen und den falschen Hebeln ausgestattet war. Die größte Überraschung war herauszufinden, dass es sich nicht um einen Montagefehler handelte: So war es in den Spezifikationen. Am Ende kaufte ich einige RL-520 für 20 US-Dollar und ersetzte sie selbst.

Mir ist kein V-Bremshebel mit integriertem Schalthebel bekannt. Ich habe noch nie einen ausprobiert, aber der Standard in vielen Touring-Setups scheinen Lenkerendschalter zu sein, wie im Bild unten dargestellt.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Jaime
quelle
2

Ich habe einen Surly Long Haul Trucker, der serienmäßig mit Dropbars und Tektro 992 „Oryx“ -Bremsen, freitragenden Bremsen und Hebeln ausgestattet war. Ich habe jetzt diese Auslegerbremsen gegen Avid Single Digit 7 V-Bremsen ausgetauscht und um Ihre Frage speziell zu beantworten, wurden Cane Creek Drop V Bremshebel eingebaut. Dies sind aber keine integrierten Schalthebel, daher habe ich immer noch meine Lenkerendschalthebel.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Für mich hat dieses Update das Bremsen am Fahrrad deutlich verbessert.

Aushiker
quelle