Da ich ziemlich viel wiege (~ 115 kg) und auf schlechten Straßen mit vielen Löchern und Rissen fahre, suche ich nach Felgen, die mit schlechten Bedingungen fertig werden können, ohne aus der Wahrheit herauszukommen oder zu brechen. Meine Reifen sind 37x622, vielleicht werde ich im Winter eine Nummer breiter.
Mein erster Instinkt ist, dass tiefere Felgen haltbarer sein sollten. Habe ich recht? Gibt es einige Nachteile von tiefen Felgen? Sind sie genauso leicht zu erkennen und Reifen aufzusetzen?
Zum Beispiel, welche in meiner Situation die bessere Wahl wäre, DXT 337 oder DXT 221
Antworten:
Ich würde mich eigentlich zu einer flacheren Felge neigen, aber die wichtigen Bits gehen mit einer hohen Speichenzahl und entweder 3x oder 4x Muster (sowohl Antriebs- als auch Nichtantriebsseite). Mit einem tieferen Rand ändern Sie den Winkel in den Kreuzmustern und verringern die Länge. Dies bedeutet, dass die Speiche stärker ausgelenkt werden muss, um das Kreuz zu handhaben.
Dies macht sich vor allem bei wirklich tiefen Felgen bemerkbar. Bei den geringfügigen Tiefenunterschieden für die von Ihnen aufgelisteten Felgen wäre der Unterschied nicht so groß.
Ich habe einige Rennräder und Stützräder für einen Kunden gebaut, der etwas schwerer ist und in Ironmans antritt. Ich habe die Fronten mit 3x beidseitig und die Rückseiten entweder mit 3x beidem oder 4x mit 3x ohne Antrieb gebaut und hatte keine Probleme.
Aufgrund Ihrer Größe und der Straßenverhältnisse müssen / möchten Sie Ihre Räder immer noch regelmäßig überprüfen. Sie werden nicht mehr richtig sein. Wenn Sie es sich zur Gewohnheit machen, sie schnell zu überprüfen und auf dem Fahrrad wahr zu machen, werden Sie bald dort sein, wo Sie sie bequem warten können.
Viel Spaß beim Reiten!
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Um die Antwort von Ken Hiatts zu erläutern: Schauen Sie sich Tandem-Radsätze an.
Ein Tandemteam kann leicht 150-200 + kg sein. Tandemräder haben jedoch typischerweise Felgenprofile ähnlich wie normale Fahrräder. Sie haben jedoch viel kräftigere Naben und mehr Speichen, was Sie auch für einen optimalen Radsatz tun möchten.
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Da Sie insbesondere nach Felgen mit tiefem Querschnitt gefragt haben, möchte ich darauf eingehen, warum Felgen mit tiefem Querschnitt im Allgemeinen haltbarer sind und in der Regel wahr bleiben. Wenn ein Rad rollt, wird das Teil direkt über der Fahrfläche leicht nach innen (in Richtung Nabe) ausgelenkt. Wenn es ausreichend ausgelenkt ist, können die Speichen im abgelenkten Abschnitt locker werden. Wenn eine Speiche locker wird, kann sie sich lockern - und das ist die häufigste Art und Weise, wie Räder aus der Wahrheit geraten. Der Grund, warum ein Rad mit tiefem Querschnitt hilfreich ist, besteht darin, dass der tiefere Querschnitt viel steifer ist, dh schwerer abzulenken ist als eine Felge mit geringer Tiefe.
Die stärksten und langlebigsten Räder haben Felgen mit tiefem Querschnitt, viele Speichen (denken Sie an 32 und höher) sowie eine gut gestaltete Nabe. Ihre Stoßspeichen sind gleichmäßig fest und haben einiges an Spannung. Die Speichen müssen auch während des Bauprozesses entlastet werden. Wenn alle anderen gleich sind, sind kleinere Räder stärker als größere Räder. Wenn dies eine Option ist und für Ihre Fahrziele Sinn macht, sollten Sie MTB-Räder in Betracht ziehen.
Wenn ich Sie wäre, würde ich mir Velocity Deep V-Felgen mit mindestens 32 Speichen, Messingnippeln und so etwas wie DT Swiss Competition-Speichen ansehen. Ich höre, dass Wheelsmith und Sapim auch einige hervorragende Speichen herstellen. Finden Sie einen wirklich guten, erfahrenen Radbauer. Peter White Cycles stellt Räder her, die er garantiert.
Meine Antwort basiert auf 1) meinen 30 Jahren Fahrradfahren, einschließlich beladener Touring-Tandems und viel Pendeln / Utility-Fahren 2) dem Bau einer Reihe von Rädern im Laufe der Jahre und der Tatsache, dass ich keines davon einmal wahrnehmen musste 3) den Rat und die Analyse gegeben von Jobst Brandt (einem Ingenieur) in seinem ausgezeichneten Buch "The Bicycle Wheel" und, was es wert ist, 4) ich war selbst einige Jahre Maschinenbauingenieur.
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