Wozu dient die Kunststoffscheibe zwischen Kassette und Hinterrad?
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Zwischen Kassette und Hinterrad meines Fahrrads befindet sich eine Plastikscheibe. Es scheint keine Auswirkung auf den tatsächlichen Antriebsstrang zu haben. aber ich habe es auf einigen Fahrrädern gesehen.
Der Speichenschutz ist vorhanden, damit sich die Kette nicht in den Speichen verklemmt, wenn Ihr falsch eingestellter / misshandelter hinterer Umwerfer die Kette vom oberen Kettenrad abhebt. Dies ist der Unterschied zwischen einfach genervt und vom Fahrrad geworfen zu werden (und möglicherweise das Rad zu beschädigen).
Daniel R Hicks
@Daniel: Wenn ich nur gewusst hätte, nach "Speichenwächter" zu suchen. Andererseits, wenn ich gewusst hätte, dass ich die Frage nicht hätte stellen müssen :)
Billy ONeal
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Ich bin davon überzeugt, dass es sein eigentlicher Zweck ist, sich zu lösen und dann klobig herumzurasseln, bis es Sie verrückt macht.
RoboKaren
Die plastischen verformen sich gerne und reiben auch am Umwerfer ...
Brian Knoblauch
Der umgangssprachliche Begriff ist "Dork Disk", was darauf hinweist, wie viele Biker sie sehen.
Eine Kunststoff- oder Blechscheibe, die zwischen dem Cluster und den rechten Speichen eines Hinterrads passt. Dies soll verhindern, dass sich der Umwerfer oder die Kette in den Speichen verfängt und möglicherweise das Rad, den Umwerfer und den Rahmen sehr stark / teuer beschädigt / zerstört.
Ein Speichenschutz ist bei einem gut behandelten Fahrrad keine Notwendigkeit, da der Umwerfer nicht in die Speichen eindringen kann, wenn er richtig eingestellt und nicht verbogen ist. Fahrräder, die einer rauen Handhabung ausgesetzt sind, neigen jedoch dazu, dass der hintere Umwerfer eingeschlagen wird, und in einem solchen Fall kann der Speichenschutz sehr schwere Schäden verhindern.
Und aus rein persönlicher Anekdotenerfahrung: Ich habe einen Freund, der Speichenschutz nicht mag und ziemlich lautstark ist. Faith hätte gedacht, dass ein falsch eingestellter XTR-Umwerfer sein Rad zerstört und sich selbst zerstört hat. Ein Speichenschutz hätte genau das verhindert.
Ja, hauptsächlich werden sie als uncool angesehen. In Bezug auf Verfärbungen können Sie immer alle paar Jahre eine neue kaufen.
Daniel R Hicks
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@ user1049697 - Oder es zeigt an, dass Sie umsichtig sind.
Daniel R Hicks
6
Dreck und Kiesel bleiben meist zwischen Kassette und Kassette hängen, sodass sie manchmal fast nicht mehr in die Pedale treten können. Dieses hässliche Stück Plastik sollte sofort nach dem Kauf des Fahrrads zerbrochen und entfernt werden.
Junior
1
@ user1049697 Schaltwerke können leicht verstopfen, auch in Fahrradschuppen, wenn Sie nicht einmal wissen, dass etwas passiert ist. Und meins hat sich auf der ersten Probefahrt nach dem Wechseln von Kassette und Kette als nützlich erwiesen.
Chris H
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Ich stimme J-unior zu. Wenn Sie Ihr Fahrrad gut behandeln und Änderungen an Kette / Kassette / Umwerfer auf einem Reparaturständer statt auf der Straße testen, ist dies völlig nutzlos, bis Sie zufällig hart klettern und die Kette beim Schalten im größten Zahnrad abfällt, weil Ihr Rahmen beugt sich. Also nein, die Behauptung "Wenn Sie Ihr Fahrrad gut behandeln und Änderungen an Kette / Kassette / Umwerfer auf einem Reparaturständer statt auf der Straße testen, ist es ein völlig nutzloser, hässlicher Mistklumpen " ist vollkommenes Bullhockey . Das Zerfetzen von Speichenschutz ist nur ein weiterer Grund für die Elite der Cat 6 MUP-Rennfahrer.
Andrew Henle
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Es ist eine Speichenwache. Es verhindert, dass die Kette zwischen die Speichen und die Kassette gerät und Schäden verursacht, wenn Sie zu weit schalten. Dies kann nur bei schlecht getunten Gängen oder alten reibungsgeschalteten Schalthebeln passieren.
Ähm, ich würde hoffen, dass ein Friktionsschieber nicht so eingestellt wird, dass dies notwendig wäre ...
Billy ONeal
1
Selbst bei Verwendung eines Reibungsschalters haben Sie immer noch die oberen und unteren Endanschläge, die verhindern, dass Sie die Kette in die Gänge werfen. Unfälle passieren jedoch.
Antworten:
Nach Sheldon Brown :
Und aus rein persönlicher Anekdotenerfahrung: Ich habe einen Freund, der Speichenschutz nicht mag und ziemlich lautstark ist. Faith hätte gedacht, dass ein falsch eingestellter XTR-Umwerfer sein Rad zerstört und sich selbst zerstört hat. Ein Speichenschutz hätte genau das verhindert.
quelle
Es ist eine Speichenwache. Es verhindert, dass die Kette zwischen die Speichen und die Kassette gerät und Schäden verursacht, wenn Sie zu weit schalten. Dies kann nur bei schlecht getunten Gängen oder alten reibungsgeschalteten Schalthebeln passieren.
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