In welcher Ausrichtung soll ein Vorderrad eingebaut werden?

Ein Vorderrad mit einem Schnellspanner kann in zwei Richtungen eingebaut werden: dem linken oder dem rechten Hebel. Ist es wichtig, in welcher Ausrichtung es installiert ist? Wenn ja, würde die falsche Installation zu Problemen führen?

Meiner Erfahrung nach ist eine Vorderradfelge symmetrisch und es spielt keine Rolle, in welche Richtung sie zeigt. Im Gegensatz zum Hinterrad, wo es eine Antriebsstrangseite und eine Nicht-Antriebsstrangseite gibt, kann der Schnellspanner nur an dieser Stelle eingesetzt werden. Es sind jedoch noch einige andere Überlegungen zu beachten:

Reifen haben manchmal eine Laufrichtung . Dies ist normalerweise in Form eines Pfeils mit der Angabe "Drehrichtung" auf der Lauffläche selbst markiert. Wenn Sie eine Felge auf die Rückseite des Reifens legen, könnte dies versehentlich vertauscht werden.

Darüber hinaus ist es sinnvoll, die Schnellspanner für beide Räder auf derselben Seite zu haben. Ich stelle beim Aufsetzen eines Reifens auf die Felge sicher, dass sich der Vorderreifen in Drehrichtung befindet, wenn sich beide Entriegelungsgriffe auf derselben Seite befinden.

Scheibenbremsen können andere Aspekte berücksichtigen. Andere Antworten auf dieser Seite sprechen dies an. Abgesehen davon spielt es mechanisch keine Rolle, auf welcher Seite sich der Schnellspanner befindet.

In der Regel befindet sich der QR-Hebel am Hinterreifen links, um den Umwerfer nicht zu stören. Es ist (ein wenig) sinnvoll, den QR-Hebel des Vorderreifens auf die gleiche Seite zu legen (zumindest wenn Sie OCD-Tendenzen haben). Aber im Grunde spielt es keine Rolle, solange der Reifen keine bevorzugte Drehrichtung hat (und Sie haben keine Scheibenbremsen, die eine bestimmte Ausrichtung erfordern).

(Und wenn die Reifenrichtung falsch ist, können Sie den Spieß jederzeit entfernen und von der anderen Seite einführen - die Achse selbst ist perfekt symmetrisch.)

Tatsächlich kann es einen Unterschied geben, wenn Sie Scheibenbremsen verwenden . Aus praktischen Gründen sollten Sie den Auslöser auf die dem Bremsrotor gegenüberliegende Seite legen, um ein versehentliches Berühren zu vermeiden. Erstens kann es beim Bremsen noch heiß sein, wenn Sie den Reifen wechseln müssen. Zweitens können Ihre Hände mit Öl (oder mit Schweiß gemischtem Körperöl) benetzt sein, was sich negativ auf die Rotoroberfläche und die Bremsbeläge auswirken kann.

Bei Rennrädern gilt es als Tradition , diese nicht antriebsseitig (vorne und hinten) links anzuordnen.

Wenn ich die Frage verstehe, bin ich mir ziemlich sicher, dass Fahrradreifen heteroflexibel sind und ihre Ausrichtung, welche Seite, dieselbe Seite, die gegenüberliegende Seite, eigentlich keine Rolle spielt.

Mir wurde jedoch gesagt, dass es am besten ist, sie so zu montieren, dass der Hebel selbst auf die Rückseite des Fahrrads zeigt, damit es nicht in irgendetwas eingeklemmt wird und aufspringt.

Ich denke, dass es sehr wichtig ist, dass das Logo auf der Vorderradnabe richtig ist, wenn man das Motorrad von vorne betrachtet.

Der qr-hebel sollte sich links befinden, da er dann keine Möglichkeit hat, sich mit dem qr-hebel des vorderen fahrrads zu verwickeln.

Der Hebel sollte sich ebenfalls in einer Falte befinden, die parallel zum Gabelblatt nach oben zeigt.

Der Reifen sollte in die Richtung zeigen, die an der Seitenwand nach vorne markiert ist.

Wenn einer dieser Punkte falsch ist, bin ich zutiefst belastet. Insbesondere, wenn der Reifen abgenommen und gewendet werden muss, damit er mit dem Logo auf der Nabe übereinstimmt.

Ich habe in einem Shimano-Handbuch für Scheibenbremsen gelesen, dass Sie den Spieß auf der gegenüberliegenden Seite der Scheibe lassen sollten.

Dies ist so, weil theoretisch einige Spießhebel über ihre geschlossene Position (parallel zum Gabelblatt) hinaus gedreht werden könnten und ihre Spitze die Scheibe blockieren und einen Sturz verursachen könnte.

In einer solchen Position habe ich praktisch noch nie einen Spieß gesehen, sei es auf meinem Fahrrad oder auf einem anderen. Da der Shimano-Spieß asymmetrisch ist, ist es außerdem viel schwieriger, eine gute Position zu erhalten, wenn Sie ihn auf der der Scheibe gegenüberliegenden Seite montieren.

In Bezug auf die Ausrichtung des Spießes ziehe ich es vor, ihn "nach oben" zu schließen, damit der geschlossene Hebel parallel zum Gabelblatt verläuft und nach oben zeigt. Er hat gerade genug Platz, um die Finger darum zu legen, und ist niemals zu fest.

Mir wurde gerade von meinem LBS gesagt, dass sowohl mein Vorderreifen als auch mein Rad rückwärts laufen. Mein Reifen (Vredestein Triforzza) hat eine leichte diagonale Lamelle (aber keinen Pfeil auf der Seitenwand). Der Aufkleber meines Rades war verkehrt herum. Ich sagte "OK, aber das Rad ist symmetrisch, also welchen Unterschied macht es?". Der Mechaniker sagte, dass die Kegel in der Nabe so konstruiert sind, dass sie sich in eine Richtung drehen und sich mit der Zeit lösen können, wenn das Rad rückwärts eingebaut wird. Ich habe Geschwindigkeitsschwankungen erlebt. Ich hoffe das behebt es.

Legen Sie den Schnellspanner auf die Seite Ihres stärkeren Arms, je nachdem, wo Sie beim Aufstellen / Abnehmen stehen / sitzen. Dann ist es wahrscheinlicher, dass Sie ein einfaches Ein- und Ausschalten haben. Ich tausche meine Autoreifen wegen mehr Abnutzung auf der einen Seite als auf der anderen, aber ich bekomme das nicht so viel auf dem Fahrrad.

Der Schnellspanner am Vorderrad ist werkseitig immer auf der linken Pedalseite, der Reifen ist mit den Pfeilen nach vorne aufgesetzt, und um die Kontrolle zu bewahren, haben wir den Schnellspanner einfach links angebracht. Aufgabe war es zu überprüfen.