Ich denke, dass "Tacoing" ein Tippfehler ist, aber ich kann nicht herausfinden, was es sein soll.
Was ist ein Taco oder ein Taco auf einem Rad?
Ursprünglich aus dieser Frage
Um Taco ein Rad Mittel haben Sie gebogen es so schlecht sein eine Ausbuchung und nicht durch Abrichten geborgen werden kann.
Dies ist erheblich schlimmer als es der Fall ist, da die Felge zerknittert oder gerissen wird und die Speichenlöcher an der Außenseite der Taco-Kurve durchgezogen werden. Eine beschädigte Felge allein ist kein Taco, es muss ein zusammengeklapptes Rad geben, um den Titel zu erlangen.
Beispiele:
Ursache
Tacoing tritt normalerweise am Vorderrad auf, und die übliche Ursache sind Seitenbelastungen, die dadurch verursacht werden, dass das Rad nicht in Fahrtrichtung zeigt. Das heißt, eine aggressive Kurve oder ein schlecht gelandeter Sprung können die Felge überrollen und die maximalen Seitenfestigkeiten des Rads überschreiten.
Ein Taco im Gange:
Zum Glück hat dieser Kerl seinen Integralhelm schon an; brauche es in etwa 1/20 Sekunde. Video http://www.pinkbike.com/video/91552 Weitere Informationen http://imgur.com/qR5RnYt .
Name
Warum heißt es Taco? denn das Rad sieht vage aus wie der mexikanisch / amerikanische Taco
Andere Namen
Kartoffelchips - sind in der Regel weniger schädlich als ein Taco und können in ihre ursprüngliche Form zurückgetreten werden.
Buckled / Buckling - Dies kann beschädigt oder nicht wiederhergestellt werden. Ich habe gehört, dass es sowohl für Taco-Räder als auch für Räder verwendet wird, die nicht der Wahrheit entsprechen.
Andere? Fühlen Sie sich frei, sie hier zu bearbeiten.
Wiederherstellung
Es ist ziemlich wahrscheinlich, dass der Fahrer auch körperliche Verletzungen erlitten hat. Schlüsselbeine sind besonders anfällig, da der Fahrer beim Anhalten des Fahrrads über die Riegel gegangen ist.
Das Rad ist sehr wahrscheinlich Schrott. Die beste Lösung besteht darin, das gesamte Rad auszutauschen (Felge / Speichen / Nabe / QR / Achse / Rotor).
Sie sollten in der Lage sein, den Reifen / Schlauch zu retten, aber den Wulst in der Nähe der Falte genau untersuchen. Das Dehnen kann dazu führen, dass es nicht mehr sicher auf der neuen Felge sitzt.
Überprüfen Sie auch die Gabeln genau. Suchen Sie nach Schäden an den Beinen und Ausrichtungsfehlern. Wenn Sie Probleme haben, das Rad heraus- / hereinzubekommen, weil die Ausfallenden zu nahe oder zu weit voneinander entfernt sind, muss die Gabel gewartet oder vollständig ausgetauscht werden.
Headsets können ebenfalls unter der Hebelwirkung leiden und die Lenkungslager zusätzlich belasten. Im Zweifelsfall sollten Sie das Headset zerlegen und den Gabelschaft auf Verbiegung, die Lager auf Beschädigungen und die Schalen auf Dellen untersuchen.
Rahmen - Ein klassisches Schadensmuster bei älteren Stahlfahrrädern war ein Rostring um das Oberrohr und das Unterrohr, ungefähr 50 mm hinter der Schweißnaht des Headsets oder 25 mm nach dem Ende eines Stollens. Moderne Leichtmetallräder sind hier jedoch in der Regel wesentlich widerstandsfähiger gegen Beschädigungen. Überprüfen Sie das Gerät auf Risse und führen Sie bei den üblichen Wartungsarbeiten eine regelmäßige Rissprüfung durch.
Am besten können Sie die Nabe und den Rotor wiederverwenden und sie auf eine Ersatzfelge und -speichen beziehen. Untersuchen Sie sie sorgfältig auf Beschädigungen, bevor Sie sie wieder verwenden. Das Wiederverwenden von Speichen / Nippeln ist eine schlechte Idee, da diejenigen an der Außenseite des Taco gestresst sind und verlängert werden könnten. Der minimale Schaden ist also eine neue Felge und Speichen.