Neue Kette verursacht Überspringen auf Kassette - funktioniert das von selbst oder ist es unsicher?

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Ich habe gerade eine neue Kette an meinem 2002 Trek 2200 Rennrad installiert. Die alte Kette war eine Shimano 9-Geschwindigkeit, die ich vor 18 Monaten und ungefähr 5000 Meilen installiert habe. Es hatte sich bescheiden gedehnt und war voller Winterkruft / Schmutz. Die neue Kette ist eine SRAM 9-Geschwindigkeit, die ich zum ersten Mal mit dem Gold-Sprengringsystem verwende. Ich befolgte die Anweisungen und stellte sicher, dass ich die gleiche Anzahl an Gliedern habe wie die Kette, die vom Fahrrad kam. Die Kassette war neu mit der alten Kette, hat also ungefähr 5000 Meilen und scheint keinen nennenswerten Verschleiß zu haben. Nach der Installation und einem Reinigen / Abwischen / Schmieren / Abwischen nahm ich es für eine 15-Meilen-Fahrt mit ungefähr 15-16 Meilen pro Stunde. Es schaltet perfekt und ich musste an keinem Umwerfer Anpassungen vornehmen. Dreimal jedoch, wenn es unter Flecken gesetzt wird (einmal auf einem bescheidenen Anstieg, einmal ausgehend von einem Stoppschild in einem ziemlich großen Gang, und einmal bei einer Beschleunigung, die aus einer scharfen Kurve kam, übersprang sie mehrere Zähne und ließ meinen Fuß hart zuschlagen. Auf dem Hügel tat es tatsächlich weh, als ich mein Gewicht vom Sattel nahm (nicht wirklich stehend) und hart auf die Innenseite meines Oberschenkels fiel. Ich denke, alle drei waren auf der rechten Seite (Antriebsseite), und ich glaube nicht, dass sie alle im gleichen Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die hintere Kassette übersprungen wurde, nicht das vordere Kettenblatt, aber es ging jedes Mal sehr schnell. Ich werde auch sagen, dass es nicht so ist, als ob dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich war nicht hart, aber ich war nicht vorläufig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius. Es tat tatsächlich weh, als ich mein Gewicht vom Sattel nahm (nicht wirklich stehend) und hart auf die Innenseite meines Oberschenkels fiel. Ich denke, alle drei waren auf der rechten Seite (Antriebsseite), und ich glaube nicht, dass sie alle im gleichen Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die hintere Kassette übersprungen wurde, nicht das vordere Kettenblatt, aber es ging jedes Mal sehr schnell. Ich werde auch sagen, dass es nicht so ist, als ob dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich war nicht hart, aber ich war nicht vorläufig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius. Es tat tatsächlich weh, als ich mein Gewicht vom Sattel nahm (nicht wirklich stehend) und hart auf die Innenseite meines Oberschenkels fiel. Ich denke, alle drei waren auf der rechten Seite (Antriebsseite), und ich glaube nicht, dass sie alle im gleichen Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die hintere Kassette übersprungen wurde, nicht das vordere Kettenblatt, aber es ging jedes Mal sehr schnell. Ich werde auch sagen, dass es nicht so ist, als ob dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich war nicht hart, aber ich war nicht vorläufig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius. Ich denke, alle drei waren auf der rechten Seite (Antriebsseite), und ich glaube nicht, dass sie alle im gleichen Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die hintere Kassette übersprungen wurde, nicht das vordere Kettenblatt, aber es ging jedes Mal sehr schnell. Ich werde auch sagen, dass es nicht so ist, als ob dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich war nicht hart, aber ich war nicht vorläufig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius. Ich denke, alle drei waren auf der rechten Seite (Antriebsseite), und ich glaube nicht, dass sie alle im gleichen Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass die hintere Kassette übersprungen wurde, nicht das vordere Kettenblatt, aber es ging jedes Mal sehr schnell. Ich werde auch sagen, dass es nicht so ist, als ob dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich war nicht hart, aber ich war nicht vorläufig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius. Es ist nicht so, dass dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich ging nicht hart, aber ich war nicht vorsichtig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius. Es ist nicht so, dass dies die einzigen drei Male waren, bei denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausübte - ich ging nicht hart, aber ich war nicht vorsichtig oder so. Falls es relevant ist, war es kalt, ungefähr 40 Grad Fahrenheit oder ungefähr 4 Grad Celsius.

Meine Frage: Wird mich das verletzen oder wird sich die neue Kette über ein paar Fahrten "einleben"? Ich habe hier gesucht und so ziemlich die Bestätigung bekommen, was ich vorher gedacht hatte, dass man immer eine neue Kette bekommt, wenn man eine neue Kassette bekommt, aber man sollte in der Lage sein, ein paar Ketten aus jeder Kassette herauszuholen. Vielen Dank!

Dan Catlin
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Wann haben Sie die Kassette das letzte Mal ausgetauscht? Vielleicht ist es zu abgenutzt. Das Mischen alter Kassetten mit neuen Ketten kann manchmal Probleme verursachen.
Kibbee
Ich habe im Sommer '11 vor ungefähr 5000 Meilen sowohl Kassette als auch Kette ausgetauscht. Ich dachte, ich würde mehr Meilen von der Kassette bekommen und denke, ich habe es in der Vergangenheit getan.
Dan Catlin
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5000 Meilen sind ungefähr das, was Sie von einer Kassette erwarten können - vielleicht mehr, vielleicht weniger. (Und 2000 Meilen sind ungefähr das, was Sie von einer Kette erwarten sollten.)
Daniel R Hicks
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Ich habe gehört, wie Leute ihre Ketten bei 2000 Meilen gewechselt haben, aber ich benutze eines dieser Kettenmesswerkzeuge und es war sogar bei 5000 Meilen innerhalb der Toleranz. Ich glaube, ich dachte, 2000 wäre ein bisschen so, als würde man das Öl Ihres Autos bei 3000 wechseln - früher war es der Standard, aber die meisten neuen Autohandbücher sagen, dass 5000 oder sogar 7500 Meilen mit neuen Toleranzen usw. in Ordnung sind. Vielleicht ist die neue Regel für mich das Ändern sie zusammen einmal pro Saison oder alle 5000 Meilen oder so. Vielen Dank.
Dan Catlin
5000 Meilen von einer Kassette entfernt können Sie erwarten? Wow, das ist wie ... ein Ölwechselintervall an einem Auto. Und ich gehe davon aus, dass dies eine hochwertige Kassette ist, nicht etwas von einem "fahrradförmigen Objekt"? Meine Güte, was für eine Branche, dieses Radfahren.
Kaz

Antworten:

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Mit der Zeit verschleißen eine alte Kette und eine Kassette zusammen, sodass Sie den Verschleiß erst bemerken, wenn er wirklich schlimm wird. Wenn Sie die Kette ersetzen, während Sie die alte Kassette verlassen, ist das Zahnprofil nicht mehr korrekt und die neue Kette springt von den Zähnen ab, insbesondere unter Last.

Leider wird es nicht besser und die einzige Möglichkeit besteht darin, auch die Kassette auszutauschen. In Zukunft können Sie Geld sparen, indem Sie die relativ kostengünstige Kette häufiger wechseln, da sich die Kassette mit einer länglichen Kette schneller abnutzt.

Weitere Informationen: http://sheldonbrown.com/chains.html

Rex Kerr
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Vielen Dank für den Artikel von Sheldon Brown - ich hatte nicht daran gedacht, seine Website zu überprüfen. Wenn es dem Gespräch etwas hinzufügt, hatte ich keinen Verschleiß bemerkt - dachte nur, es wäre Zeit - das Kettenmesswerkzeug war immer noch (kaum) in der Spezifikation, und es gibt keinen offensichtlichen Verschleiß an der Kassette, nichts wie auf den Bildern auf Sheldons Website.
Dan Catlin
Ich erlaube einer Kette selten, mehr als 2000 Meilen zu laufen, besonders auf Fahrrädern, die bei schlechtem Wetter laufen und fast nie Kassetten verketten müssen.
Rex Kerr
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Nach 15000 Meilen auf derselben 9-Gang-Kette, derselben Kassette und denselben Kettenblättern auf einer Jamis Aurora 2010 beginnt meine Kette zu springen, wenn sie vom Sattel steigt. Eines Tages veranlasste mich das Überspringen, vorwärts auf meinen Helm / meine Schulter / meine linke Hüfte zu springen. Ich bin ein Befürworter, jetzt immer einen Helm zu tragen. Ich vermute, ich hätte eine gebrochene Augenhöhle, wenn ich keinen Helm hätte. Ich dachte auch, dass das Überspringen auf der hinteren Kassette war. Aber ich habe mich getäuscht. Ich habe zuerst nur die Kette gewechselt. Das Problem wurde schlimmer. Dann wechselte die Kassette. Problem gleich. Habe einige genauere Tests durchgeführt und festgestellt, dass auf dem kleinsten Kettenblatt kein Überspringen aufgetreten ist. Das zwei größte Kettenblatt wurde geändert und das Problem wurde behoben. Beim Kauf eines Kettenblatts müssen Sie den bcd (Lochkreisdurchmesser) kennen. Es sollte auf dem großen Kettenblatt markiert sein.

Joe Centurion
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Möglicherweise müssen Sie Ihren Umwerfer einstellen. Die neue Kette wäre kürzer als die vorherige Kette und man könnte den Umwerfer bei der Installation gestoßen haben.

Mimi Flynn
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Hmm. Ich hätte gedacht, die neue Kette wäre etwas kürzer, aber die Schaltung ist einwandfrei. Das einzige Problem sind diese Sprünge auf der Jungfernfahrt. Leider regnet es heute schlecht, also kann ich es nicht noch einmal versuchen ... Ich werde es über das Wochenende in meinen Lieblingsladen bringen, wenn ich es nicht sortiere. Vielen Dank.
Dan Catlin
Eine neue Kette ist nicht unbedingt länger. Neue Ketten werden normalerweise mit zusätzlichen Gliedern geliefert, die Sie abnehmen können, um Ihren Anforderungen gerecht zu werden. Wenn jedoch beide Ketten die gleiche Anzahl von Gliedern haben, ist die alte Kette länger, da sie gedehnt wurde.
Scott Hillson
ugh, ich meinte kürzer. Sollte Korrektur gelesen haben ... einstellen.
Mimi Flynn
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Wenn Sie die Kette richtig dimensioniert haben, sollte sich die Umwerfereinstellung nicht ändern müssen.
Batman
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Wenn Sie Ihre Kette wechseln, müssen Sie die Kassette wechseln, oder Sie suchen nach Problemen.

Die Kette formt im Grunde die Kassette und wenn Sie eine neue auflegen, ist sie frisch, aber die Zahnräder werden von Ihrer alten, abgenutzten Kette geformt.

Die neue Kette funktioniert also nicht gut mit der alten, abgenutzten Kassette.

Roy
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Willkommen bei Bicycles @roy. Bitte schreiben Sie mit normaler englischer Interpunktion und ein wenig Formatierung; es macht Ihren Beitrag für andere viel einfacher zu verstehen :-)
andy256
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Dies gilt nur, wenn Sie die Kassette abgenutzt haben. Im Allgemeinen sollten Sie mindestens 2-3 Ketten aus einer Kassette entnehmen, wenn Sie Ihre Ketten zu geeigneten Zeiten wechseln.
Batman