Rückwärts rollen, während Sie auf einem Freecoaster vorwärts treten
10
Kann mir jemand sagen, was passiert, wenn ich mit einem Freecoaster-Fahrrad rückwärts fahre? Ich meine, verlangsamt es sich allmählich, oder kommt es zu einem plötzlichen Chaos? Ich habe es noch nicht ausprobiert.
Du hörst auf. Sie können nicht vorwärts treten, während Sie sich rückwärts bewegen.
JohnP
2
Hinweis: Ein Freecoaster unterscheidet sich von einem herkömmlichen Hub darin, dass er vorwärts und rückwärts gleitet.
WTHarper
Antworten:
12
Ich denke, es gibt einige Verwirrung über den Unterschied zwischen einer Freecoaster-Nabe, einer Freilaufnabe und einer Rücktrittbremsnabe. Also kurz:
Eine Freilaufnabe ist bei weitem die am häufigsten eingesetzte Fahrradtechnologie und beruht auf einem Ratschen- und Klinkenmechanismus (oder ähnlichem), um den Antriebsstrang beim Vorwärtstreten zu aktivieren, ermöglicht jedoch das Ausrollen, wenn nicht in die Pedale getreten wird. Jeder Freilauf oder jede Kassettennabe verwendet diese Technologie.
Eine Rücktrittbremse ist eine Art Bremse, die in die Nabenschale eingebaut ist und die rückwärtige Pedalkraft in Bremskraft umwandelt.
Eine Freecoaster-Nabe greift über einen Kupplungsmechanismus in die Nabenhülle ein, während sie vorwärts tritt, während sie in die Pedale tritt oder rückwärts ausrollt. So können Sie rückwärts rollen, ohne die Pedale bewegen zu müssen. Sie sind total leise, weil es keine Klinken gibt!
Oben ist eine hastig gezeichnete Skizze eines Freecoaster-Hubs. Es gibt keine Sperrklinken, sondern eine kegelförmige Kupplung, die auf den sich über die Achse erstreckenden Antriebskörper aufgeschraubt wird. Das Fahrerzahnrad auf der linken Seite ist auf der Achse durch Lager auf beiden Seiten abgestützt (es gibt auch viele andere Teile, aber dies sind die allgemeinen Teile.) Beim Vorwärtstreten führt der Fahrer den Faden durch die Kupplung und zieht ihn in den Keil Oberfläche der Nabe. Die Reibung zwischen Nabe und Kupplung treibt Sie vorwärts. Wenn Sie die Richtung ändern (oder rückwärts treten), bewegt der Fahrer die Kupplung auf einen Anschlag, der das Spiel vom Freecoasting zum Vorwärtstreten einstellt.
Wenn Sie vorwärts treten, während Sie rückwärts ausrollen, würde Ihre Pedalkraft die Kupplung in die Nabenschale einrücken. - Wie @Daniel R Hicks hervorhob, ist dies fast derselbe Mechanismus, den eine Rücktrittbremse verwendet, außer in umgekehrter Richtung. Wenn Sie nach vorne treten, sollte die Kupplung eingerückt sein und Sie verlangsamen. -
Ich bin mir jedoch nicht sicher, ob ich dies empfehlen soll, da weder die Kupplungsfläche noch die Nabenschale zum Verlangsamen, sondern nur zum Einrücken vorgesehen sind. (Wenn jemand mehr Informationen über den tatsächlichen Aufbau des Nabengehäuses hat ... ob es einen Stahleinsatz gibt, an dem er anliegt und der die Bremsen unterstützt, oder ob der Fahrer und das Nabengehäuse nur eine Vorwärtsbewegung ausführen, bitte wegbearbeiten.)
Hier ist ein fantastisches Video über die Freecoaster-Anatomie.
Hatte noch nie von der "kostenlosen Bahn" gehört, wie Sie es beschreiben. Klingt im Wesentlichen wie die "Rücktrittbremse" ohne Bremse - verwendet den gleichen Grundmechanismus. Nach Ihrer Beschreibung müssten Sie jedoch beim Rückwärtsrollen NICHT weiter vorwärts treten, um die Pedale im Eingriff zu halten, sondern nur kurz vorwärts treten, um die Kupplung einzurücken. Sobald die Kupplung eingerückt war, würde die relative "versuchte" Bewegung zwischen den beiden Teilen sie eingerückt halten.
Daniel R Hicks
(Habe gerade das Video gesehen, und der Mechanismus ist genau wie eine Rücktrittbremse, nur ohne die Bremse.)
Daniel R Hicks
Ja, ich habe darüber nachgedacht und du hast recht. Ich habe noch nie eine Rücktrittbremse zerlegt ... sind sie so gebaut, dass sie in das Nabengehäuse eingreifen, oder gibt es ein separates Bremsgehäuse? Oder denke ich an Trommelbremsen mit separatem Gehäuse?
WTHarper
Im Video sah die zerlegte Bremse (die mit Käfiglagern) genau wie eine Bendix-Rücktrittbremse aus (wie man sie bei einem Schwinn aus den 1950er Jahren findet), nur die Bremsbacken waren entfernt worden. Die anderen wurden eindeutig vom Bendix-Design übernommen, aber mit abgedichteten Lagern usw. gebaut
Daniel R Hicks
Dieses Video zeigt die Herstellung eines Rücktrittbremsers durch einfaches Entfernen der Bremsbacken von einer Rücktrittbremse. Es wäre jedoch nicht einfach, das Ausmaß der Vorwärtsbewegung einzustellen, die erforderlich ist, um mit diesem Schema in Eingriff zu kommen.
Daniel R Hicks
3
Die kurze Antwort: Sie werden wahrscheinlich auf den Rücken fallen, daher ist es keine gute Idee, dies bei Hochgeschwindigkeits-Fackies zu versuchen.
Die lange Antwort: Wie vor mir geantwortet, hörst du auf. Das ist der Grund, warum die meisten BMX-Freecoaster einen ziemlich großen Winkel für die freie Kurbelumdrehung haben (und bei einigen Modellen, wie dem KHE-Feecoaster , sogar einstellbar ) Auf den Pedalen (und es ist durchaus vernünftig, dass Sie es tun) können Sie immer noch zurückrollen. Andernfalls würden Sie auf dem Rücken fliegen (wie beim Feststellen der Vorderradbremse). Beachten Sie, dass Sie auf diese Weise nicht viele Tricks ausführen können, die mit dem Endgewindebohrer zu tun haben (360 mit Gewindebohrern, bremslosem Endgewindebohrer usw.).
Sobald der Freecoaster einrastet, kommt es zu einer plötzlichen Erschütterung. Wenn Sie dies tun, während Sie rückwärts gehen, bedeutet dies, dass Ihr Frontend höchstwahrscheinlich steigen möchte. Bei BMX wird dies normalerweise von einer 180-Grad-Bewegung des Körpers begleitet, sodass sich das Fahrrad dreht und Sie mit dem Schwung, den Sie bereits beim Rückwärtsfahren hatten, weiter vorwärts fahren.
Beachten Sie, dass ein Freecoaster möglicherweise so eingestellt wurde, dass er zwischen dem Treten und dem Moment, in dem der Freecoaster einrastet, ein gewisses Maß an Spiel aufweist (eine Totzeit). Dies kann zum Beispiel auf 60 Grad (1/6 des vollen Kreises) oder sogar mehr eingestellt werden, wenn Sie im BMX-Flachland fahren . Der Grund ist, dass Sie bei einigen Tricks auf den Pedalen sein müssen, die rückwärts gehen (möglicherweise nur auf dem Hinterrad), damit Sie wirklich nicht versehentlich den Freecoaster betätigen möchten, weil Ihr Fuß geringfügige Bewegungen ausführt, während Sie versuchen, das Gleichgewicht zu halten.
Unklar ist, ob es sich um "Freilauf" -Naben oder "Rücktrittbremse" -Naben handelt.
Wenn Sie mit einer Freilaufnabe rückwärts rollen, drehen sich die Pedale notwendigerweise rückwärts. Wenn Sie die Pedale mit Ihren Füßen "arretieren", ist es unmöglich, rückwärts zu rollen.
Wenn Sie mit der Standard-Rücktrittbremsnabe rückwärts rollen und keine Kraft vorwärts oder rückwärts auf die Pedale ausüben, bewegen sich die Pedale nicht und Sie rollen frei rückwärts. "Zurück treten" wird die Bremsen betätigen, und wenn Sie ein wenig nach vorne treten, werden die Pedale mit dem Rad in Eingriff gebracht und somit die Bewegung des Rades auf die Pedale übertragen (und umgekehrt).
(Obwohl ich zugeben muss, dass es schon so lange her ist, dass ich einige Details falsch in Erinnerung habe.)
Antworten:
Ich denke, es gibt einige Verwirrung über den Unterschied zwischen einer Freecoaster-Nabe, einer Freilaufnabe und einer Rücktrittbremsnabe. Also kurz:
Wenn Sie vorwärts treten, während Sie rückwärts ausrollen, würde Ihre Pedalkraft die Kupplung in die Nabenschale einrücken. - Wie @Daniel R Hicks hervorhob, ist dies fast derselbe Mechanismus, den eine Rücktrittbremse verwendet, außer in umgekehrter Richtung. Wenn Sie nach vorne treten, sollte die Kupplung eingerückt sein und Sie verlangsamen. -
Ich bin mir jedoch nicht sicher, ob ich dies empfehlen soll, da weder die Kupplungsfläche noch die Nabenschale zum Verlangsamen, sondern nur zum Einrücken vorgesehen sind. (Wenn jemand mehr Informationen über den tatsächlichen Aufbau des Nabengehäuses hat ... ob es einen Stahleinsatz gibt, an dem er anliegt und der die Bremsen unterstützt, oder ob der Fahrer und das Nabengehäuse nur eine Vorwärtsbewegung ausführen, bitte wegbearbeiten.)
Hier ist ein fantastisches Video über die Freecoaster-Anatomie.
quelle
Die kurze Antwort: Sie werden wahrscheinlich auf den Rücken fallen, daher ist es keine gute Idee, dies bei Hochgeschwindigkeits-Fackies zu versuchen.
Die lange Antwort: Wie vor mir geantwortet, hörst du auf. Das ist der Grund, warum die meisten BMX-Freecoaster einen ziemlich großen Winkel für die freie Kurbelumdrehung haben (und bei einigen Modellen, wie dem KHE-Feecoaster , sogar einstellbar ) Auf den Pedalen (und es ist durchaus vernünftig, dass Sie es tun) können Sie immer noch zurückrollen. Andernfalls würden Sie auf dem Rücken fliegen (wie beim Feststellen der Vorderradbremse). Beachten Sie, dass Sie auf diese Weise nicht viele Tricks ausführen können, die mit dem Endgewindebohrer zu tun haben (360 mit Gewindebohrern, bremslosem Endgewindebohrer usw.).
quelle
Sobald der Freecoaster einrastet, kommt es zu einer plötzlichen Erschütterung. Wenn Sie dies tun, während Sie rückwärts gehen, bedeutet dies, dass Ihr Frontend höchstwahrscheinlich steigen möchte. Bei BMX wird dies normalerweise von einer 180-Grad-Bewegung des Körpers begleitet, sodass sich das Fahrrad dreht und Sie mit dem Schwung, den Sie bereits beim Rückwärtsfahren hatten, weiter vorwärts fahren.
Beachten Sie, dass ein Freecoaster möglicherweise so eingestellt wurde, dass er zwischen dem Treten und dem Moment, in dem der Freecoaster einrastet, ein gewisses Maß an Spiel aufweist (eine Totzeit). Dies kann zum Beispiel auf 60 Grad (1/6 des vollen Kreises) oder sogar mehr eingestellt werden, wenn Sie im BMX-Flachland fahren . Der Grund ist, dass Sie bei einigen Tricks auf den Pedalen sein müssen, die rückwärts gehen (möglicherweise nur auf dem Hinterrad), damit Sie wirklich nicht versehentlich den Freecoaster betätigen möchten, weil Ihr Fuß geringfügige Bewegungen ausführt, während Sie versuchen, das Gleichgewicht zu halten.
quelle
Unklar ist, ob es sich um "Freilauf" -Naben oder "Rücktrittbremse" -Naben handelt.
Wenn Sie mit einer Freilaufnabe rückwärts rollen, drehen sich die Pedale notwendigerweise rückwärts. Wenn Sie die Pedale mit Ihren Füßen "arretieren", ist es unmöglich, rückwärts zu rollen.
Wenn Sie mit der Standard-Rücktrittbremsnabe rückwärts rollen und keine Kraft vorwärts oder rückwärts auf die Pedale ausüben, bewegen sich die Pedale nicht und Sie rollen frei rückwärts. "Zurück treten" wird die Bremsen betätigen, und wenn Sie ein wenig nach vorne treten, werden die Pedale mit dem Rad in Eingriff gebracht und somit die Bewegung des Rades auf die Pedale übertragen (und umgekehrt).
(Obwohl ich zugeben muss, dass es schon so lange her ist, dass ich einige Details falsch in Erinnerung habe.)
quelle