Teile in einen neuen Rahmen wechseln

Welche Dinge muss ich beachten, wenn ich Teile von einem Rahmen (alter) auf einen anderen Rahmen (neuen) umstellen möchte? Werden alle Teile übertragen? Welche Artikel müssen möglicherweise ersetzt werden, da sie nicht passen?

Bereiche, die Sie überprüfen und berücksichtigen müssen, sind:

• Größe und Typ des Tretlagers - Die Tretlagerschale eines Rahmens kann in der Gesamtbreite und in der Art des Tretlagers, für das es bearbeitet wird, variieren.
• Headset-Durchmesser - Unterschiedliche Rahmen können unterschiedliche Headset-Durchmesser haben. Ich denke, die gängigen im Moment sind 1 1/16 ", 1 1/8", 1 1/4 "und een 1 1/2". Einige Rahmen haben oben und unten unterschiedliche Größen.
• Länge des Steuerrohrs - wichtig, wenn Sie die Gabel austauschen und das Gabelschaftrohr auf die Länge des Originalfahrrads zugeschnitten haben.
• Bremsmontagetyp - Ausleger haben offensichtlich einen anderen Montagetyp als Bremssättel und Scheibenbremsen. Darüber hinaus gibt es eine Reihe verschiedener Scheibenbremshalterungen (obwohl dies heutzutage viel standardisierter ist).
• Sitzrohrdurchmesser - Diese können zwischen den Fahrrädern unterschiedlich sein und wirken sich darauf aus, ob Sie die Sattelstütze überfahren können.
• Ausfallabstand - dieser Unterschied unterscheidet sich zwischen Straßen- und Mountainbike-Rahmen (120 mm und 135 mm, wenn ich mich richtig erinnere), sollte aber wichtig sein, wenn Sie den gleichen Fahrradstil beibehalten.
• Länge der Kabelstrecken - Je nachdem, wie jeder Rahmen die Brems- und Getriebekabel verlegt, benötigen Sie möglicherweise neue Kabel und / oder Außenkabel. Ich würde vorschlagen, diese trotzdem zu ersetzen, da sie ziemlich billig sind. Der Austausch verbessert Ihre Schalt- und Bremsleistung und Sie können die Außenlängen genau richtig für den neuen Rahmen erhalten.
• Montage und Zugrichtung des Umwerfers - Wird es am Sitzrohr oder am Anlöten des Sitzrohrs festgeklemmt? Ist es ein Umwerfer mit oberem oder unterem Zug?

Einige der wichtigsten Überlegungen, die mir zusätzlich zu den Aussagen von @deemar auf den Kopf gestellt wurden (muss eine schnellere Schreibkraft sein):

• Werden Umwerfer mit Anlötungen oder Klemmen befestigt und sind diese kompatibel?
• Wenn es sich um ein Rennrad handelt, ist zwischen dem Reifen und dem Rahmen oder den Bremsen ein ausreichender Abstand vorhanden? Viele Tourenräder verwenden Reifen / Felgen, die zu breit für einen Rahmen sind, der sich an Rennfahrer oder aggressivere Straßenfahrer richtet.