Ich habe einen klassischen Straßenrahmen aus Vitus 979 Aluminium, dessen hintere Ausfallbreite 126 mm beträgt. Die meisten Dinge, die ich höre, sind, dass Sie keinen Druck auf einen Alurahmen ausüben und versuchen sollten, dort eine 130-mm-Nabe einzubauen, wie Sie es bei einem Vintage-Stahlrahmen tun könnten, aber einige sagen, dass der Vitus 979-Rahmen so viel Feder hat drin.
Ich bin nicht sicher, was ich tun soll, ich möchte moderne Räder haben, soll ich versuchen, es zu erzwingen?
Antworten:
Versuchen Sie zunächst, ein modernes Rad mit der richtigen Größe zu finden. Sie werden immer noch hergestellt und Sie können sehr glänzende bekommen, die sehr gut zum Fahrrad passen. Oder nehmen Sie eine 120-mm-Fixie-Nabe und fügen Sie 3 mm Abstandhalter pro Seite hinzu.
Wenn Sie ein modernes Rad verwenden müssen, versuchen Sie, die Nabe zu verkleinern. Viele Naben haben Unterlegscheiben zwischen den Kontermuttern und Kegeln oder andere Distanzstücke. Wenn Sie sogar ein paar Unterlegscheiben entfernen können, um die Nabenbreite zu verringern, sind Sie besser dran. Halten Sie die Nabe im Idealfall symmetrisch, aber ein Millimeter Abstand ist nicht das Ende der Welt. Beachten Sie, dass Sie Konusschlüssel und ein wenig Geschick benötigen, um die Dinge danach einzustellen. Mit einer modernen abgedichteten Lagernabe ist es einfacher, aber mit einem klassischen Fahrrad wie diesem vermute ich, dass Sie keine neuen Räder einbauen.
Schließlich sollte das Spreizen des Rahmens 4 mm in Ordnung sein. Das Hinterrad wird schwieriger. Versuchen Sie bei Aluminium nicht, den Rahmen kalt einzustellen. Sobald das Aluminium nachgibt, ist ein Großteil der Festigkeit verloren und Sie haben den Rahmen im Grunde zerstört.
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Ich empfehle es nicht unbedingt, aber ich besitze einen Vitus 979 und habe dies vor ungefähr 10 Jahren getan, um auf eine 9-Gang-Kassette und STI-Schalthebel aufzurüsten. Ich hatte keine Probleme damit. Aber ich habe seit dem Wechsel nicht mehr viele Meilen gemacht und ich bin unter 150 Pfund. Einige dieser Meilen waren auf unbefestigten Straßen.
Ich habe den Rahmen vor ungefähr einem Jahr entfernt und die Ausfallenden messen ungefähr 128,5 leer.
Die Idee, die Nabe zu verkleinern, funktioniert nicht, weil 1) Sie den Platz für alle Kettenräder in der Kassette benötigen 2) wenn Sie versuchen, nur auf der linken Seite Platz zu schaffen, wird Ihre Achsvermessung verrückt sein 3) am modernsten Naben haben keine Abstandshalter oder Kegelscheiben, die aus der Baugruppe gelöscht werden können.
Ein Grund, warum ich seitdem nicht mehr viel gefahren bin, ist, dass ich mich danach in Bezug auf die Integrität des Rahmens nie ganz sicher gefühlt habe. Sobald ich mir ein neues Fahrrad leisten konnte, fuhr ich noch mehr gern mit dem neuen. Ich denke, Sie sind besser dran, Ihren Vitus als Klassiker beizubehalten und Geld zu sparen, um ein neues Fahrrad mit modernen Komponenten zu kaufen.
Wenn Sie immer noch darüber nachdenken, denken Sie daran, dass mein Experiment eines nicht bedeutet, dass Sie den gleichen Erfolg haben.
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