Drop Bars umkehren

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Wenn ich auf einem alten Fuji-Rennrad aufrecht sitzen muss, kann ich den Lenker aufrecht und rückwärts drehen, damit er nach oben kommt und dann nach hinten zeigt?

Ich habe nichts im Netz von jemandem gesehen, der das getan hat.

Andy
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facebook.com/244725472237310/photos/… Macht es immer noch nicht zu einer guten Idee
Paparazzo
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Es wird gelegentlich gemacht, wie aus den Bildern hervorgeht (und ich habe im Laufe der Jahrzehnte etwa ein Dutzend Beispiele "im Fleisch" gesehen). Ob es eine gute Idee ist oder nicht, müssen Sie beurteilen - es gibt kein Fahrradgericht, das für Sie entscheidet.
Daniel R Hicks
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Sie könnten ein Fahrrad bekommen, das stattdessen passt.
Emyr

Antworten:

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Die kurze Antwort lautet "Ja" - Sie können mit der Neuausrichtung der Balken experimentieren. Ein Problem mit den Balken, die auf Sie zeigen (Rückseite des ersten Bildes), ist, dass bei einem Absturz die Enden der Balken Sie treffen könnten (was die im ersten Bild gezeigte Anordnung möglicherweise etwas vorzuziehen macht, obwohl der Rest des Beitrags gibt bessere Möglichkeiten).

Es gibt viele Straßenstangen, die Sie bewegen können - Tropfen (die wie in der Abbildung gezeigt umgekehrt werden können, und ich habe herkömmliche Bremshebel gesehen, die in der üblichen Richtung in Bezug auf die Stange montiert sind). umgekehrter Tropfen

oder Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Megaphonstangen (die durch Schneiden von Fallstangen hergestellt werden können, wenn Sie dazu neigen)

Megaphon

Schmetterlingsstangen

Schmetterling

und so weiter.

Das Hauptproblem ist die (effektive) Oberrohrlänge, die eine gewisse Neigung erzwingt, da Sie den Lenker erreichen müssen. Der Sitz kann nur so weit nach vorne fahren und Sie können nur so kurz vor dem Vorbau sein, bevor das Fahrrad nicht mehr fahrbar ist. Dies schließt im Allgemeinen den Wechsel von Fallstangen zu Flachstangen bei den meisten Rahmen und umgekehrt aus, da die Länge des Oberrohrs effektiv ist ist in beiden Fällen möglicherweise nicht ausreichend, selbst wenn die Sattelstütze und die Vorbauten ausgetauscht werden.

Dies bedeutet, dass Sie einen neuen Rahmen benötigen, wenn zwischen der Position des Vorbaus und der Sattelstütze nicht genügend Einstellungen vorhanden sind, um die Ausrichtung des Lenkers, den Sie zu bearbeiten versuchen, zu ändern (Sie können praktisch alles ausprobieren, was passt, natürlich auf eigenes Risiko ). Beachten Sie außerdem, dass Ihre Handhabung möglicherweise nicht mehr so ​​gut ist wie vor Ihrer Entscheidung.

Verdammt, der Himmel ist die Grenze. Wenn Sie einen fadenlosen Vorbau + Gabelschaft hatten, können Sie die Sternmutter und die Kappe weglassen und einen zweiten Federkiel im Gabelschaft installieren, damit Sie einen doppelten Lenker wie in diesem Beispiel von Sheldon Brown verwenden können:

Sheldon

(Ich sehe jedoch keine offensichtliche Möglichkeit, mehr als 2 Lenker zu fahren. Ihr Kilometerstand kann variieren.)

Zu beachten ist auch, dass Straßen- und Berglenker unterschiedliche Durchmesser haben, wenn die Dinge festgeklemmt werden. Wenn Sie also versuchen, eine Bergstange einzutauschen, benötigen Sie neue Brems- und Schalthebel.

Sie können also gerne experimentieren, aber berücksichtigen Sie, dass die effektive Länge des Oberrohrs die Hauptsache für die Passform des Fahrrads ist. Mit den Sitzeinstellungen (Funktion von Sattelstütze, Sattel) und Vorbau können Sie möglicherweise oder möglicherweise nicht um etwas zu finden, das für eine bestimmte Lenkerausrichtung und -art gut zu Ihnen passt (und selbst wenn es gut passt, kann sich das Verhalten des Fahrrads ändern). Das Ausleihen eines verstellbaren Vorbaus (ermöglicht das einfache Einstellen der Höhe und des Winkels des Vorbaus, jedoch nicht des Winkels der Stange in Bezug auf den Gabelschaft, sondern nur das Kippen der Stange nach oben oder unten) kann Ihnen dabei helfen, die richtige zu finden fit (sie machen verstellbare Federstiele, aber sie sind etwas schwerer zu finden als das fadenlose Gehäuse). Eine Sache, die ich gegen einen Versuch empfehlen würde, ist die Installation des Vorbaus nach hinten (was technisch möglich ist,

Mein Vorschlag ist, mit einem verstellbaren Vorbau zu beginnen und den Lenker anzuheben, ohne seine Ausrichtung zu ändern, um zu sehen, ob Sie durch Einstellen des Vorbaus und des Sitzes eine gute Passform erzielen können. Wenn dies nicht funktioniert, probieren Sie einen anderen Lenkerstil oder fummeln Sie mit umgekehrten Lenkern oder was auch immer herum. Wenn dies auch nicht funktioniert, besorgen Sie sich ein anderes Fahrrad.

Batman
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Die gestellte Frage lautet: "Kann ich den Falllenker aufrecht und rückwärts drehen, damit er nach oben kommt und dann nach hinten zeigt?" Dies hat kein einziges Beispiel für einen "Falllenker aufrecht und umgekehrt, so dass sie nach oben kommen und dann nach hinten zeigen".
Paparazzo
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Ich habe ein Beispiel hinzugefügt, nur für Sie.
Batman
Wenn Sie fadenlose Gabelschaftverlängerungen verwenden, gehen diese aufeinander ein (allerdings riskant) oder lassen Sie den Gabelschaft zunächst sehr lange stehen, können Sie so viele fadenlose Stiele festklemmen, wie Sie passen. Wenn ich den ca. 400 mm langen Gabelschaft von meinem Pendler in einen Standard-BMX-Rahmen stecke, könnte ich vermutlich mehr als 5 Vorbauten montieren, obwohl es eine andere Geschichte ist, ob der Lenker verwendbar wäre.
Móż
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Es kann durchaus getan werden, bedenken Sie jedoch, dass die Form der Stangenkrümmung beim Umkehren möglicherweise nicht dieselbe ist, was zu unangenehmem Griff oder Schwierigkeiten beim Positionieren der Bremshebel führt. Selbst wenn dies nicht der Fall ist, bleibt Ihnen nur eine Handposition (dies ist jedoch möglicherweise kein Problem, insbesondere wenn das Fahrrad als Pendler verwendet wird).

Ich gehe davon aus, dass das OP an der wirtschaftlichsten Lösung interessiert ist. Hier ist ein Beispiel, das einen scheinbar normalen, auf den Kopf gestellten Lenker verwendetGeben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Beachten Sie, dass der Lenker vollständig umgedreht und nicht nur gedreht wurde. Ich meine, der Installateur musste den Lenker vollständig vom Vorbau lösen und die Bremshebel entfernen, die Stangen umdrehen und die Hebel und das Lenkerband wieder anbringen.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass er auch Kabel gegen längere austauschen musste, um die neue Höhe der installierten Hebel zu berücksichtigen.

Dies scheint die wirtschaftlichste Option zu sein, da Ihnen nur die Kosten für den neuen Kabelsatz (möglicherweise vier davon: zwei Bremsen, zwei Schalthebel) pro Arbeitsaufwand entstehen.

Beachten Sie jedoch, dass bei dieser Konfiguration je nach Form des verwendeten Lenkers nur eine praktische Handposition verbleibt.

Die anderen Optionen umfassen das Ändern oder Hinzufügen von Teilen zum Fahrrad. Der speziell angefertigte oder modifizierte Lenker kann besser für den Einsatz des Fahrrads geeignet sein. Es stehen verschiedene Lenkertypen zur Auswahl. (Siehe Batmans großartige Antwort).

Es gibt eine andere Option namens "Steerer Extender". Auf diese Weise können Sie den Lenker in normaler Position, jedoch einige Zentimeter höher, montieren. Es ist wie bei einem Gabelschaftrohr, das an einem Ende eine Klammer hat, die genauso groß ist wie der Vorbau, also ersetzen Sie Ihren Vorbau durch diesen. Dann setzen Sie den Schaft im oberen Teil dieses Rohrs wieder ein.

Hier ist ein Beispiel für ein Fahrrad mit einem solchen Gerät: Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Bei dieser Option müssen möglicherweise auch die Kabel gewechselt werden, je nachdem, wie stark Sie die Stangen anheben.

EDIT : Ich habe nicht bemerkt, dass das OP sagt, dass es ein altes Rennrad ist. Je nachdem, wie alt das Fahrrad ist, kann es mit einem Federkiel ausgestattet sein , der normalerweise höhenverstellbar ist. Die Einstellung ist sehr einfach durchzuführen: Lösen Sie einfach die mittlere Schraube, klopfen Sie vorsichtig mit einem Gummi- oder Holzhammer darauf, um die Feder zu lösen, und ziehen Sie dann den Vorbau hoch. Suchen Sie nach Markierungen, die den minimalen Einsatz angeben. Sie können sich glücklich schätzen, dass der Vorbau Ihres Fahrrads lang genug ist, damit Sie den Lenker so weit anheben können, wie Sie möchten. Wenn der Vorbau nicht lang genug ist und Sie sich nicht mit der Höhe zufrieden geben möchten, die er bietet, müssen Sie einen anderen kaufen (wenn das Umkehren der Lenker für den aktuellen Lenker nicht möglich oder bequem genug ist).

Eine umgekehrte Lenkereinstellung ist für den sportlichen Einsatz nicht ratsam. Steerer Extender sind es auch nicht. Beide Arten des Setups eignen sich besser zum Pendeln oder Reisen. Ein höher verwendeter Federstiel kann weiterhin für den Sport verwendet werden, sofern die Position für die Aktivität geeignet ist (ich persönlich würde die Oberseite der Stangen nicht höher als die Höhe des Sattels verwenden).

Jahaziel
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Beachten Sie, dass Sie die Geometrie des Fahrrads ändern, insbesondere die Gewichtsverteilung von vorne nach hinten. Wenn das Gewicht am Vorderrad zu niedrig wird, wird das Verhalten instabil.
Carel
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Es wurde getan. Die Stange wird an derselben Stelle montiert. Sie müssen nur das Klebeband an den Hebeln auspacken und die Hebel umdrehen und an die neue Position bringen. Möglicherweise benötigen Sie längere Kabel.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Paparazzo
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Diese sehen aus wie spezielle Bars. Ich glaube nicht, dass ich jemals eine Drop-Leiste gesehen habe, die sich unten so zurückbiegt (die sich in diesem Setup oben befindet).
Kibbee
@Kibbee Wie wäre es anders, wenn sich die Balken nicht so zurückbiegen würden? Das Balkenende würde genau wie in der Frage beschrieben nach hinten zeigen.
Paparazzo
Der Unterschied besteht darin, dass dies dem Problem einer Einzelhandposition sowie den potenziellen Problemen ausweicht, die durch die umgekehrte Krümmung bei einigen Tropfen verursacht werden, dh eine umständliche Handpositionierung und Schwierigkeiten beim Anbringen von Bremsen. Die Antwort ist gültig, das Bild ist nur ein schlechtes Beispiel.
Jimchristie
@ Jimirings Was? Richten Sie das Ende wie in der Frage angegeben auf Sie zurück und es handelt sich NICHT um eine umgekehrte Krümmung. Was ist schwierig, die Bremsen zu montieren? Die angegebene Frage ist eine Einhandposition. Wie ist das Bild ein schlechtes Beispiel - einfach die Verlängerung vom Lenker nehmen?
Paparazzo
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Dieses Kommentargespräch ist zu lang. Wir können es im Chat fortsetzen, wenn Sie möchten.
Jimchristie
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In unserem Nacken des Waldes nennen wir das "Penner", da es sich um einen Rückgriff handelt, der hauptsächlich von Armen oder Obdachlosen ergriffen wird, die nicht über die finanziellen Mittel verfügen, um sich mit einem Fahrrad auszustatten, das ihrem Fahrstil entspricht.

Warum nicht einfach auf Craigslist posten, dass Sie daran interessiert sind, gegen einen aufrechteren Komfort-Hybrid zu handeln? Zweifellos hat jemand in Ihrer Nähe ein Opa-Fahrrad, das er gerne gegen etwas Schnelleres eintauschen würde.

Tugendhafte Zyklen
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Willkommen auf der Website. Obwohl ich Ihnen zustimme, wäre dies als Kommentar zur Frage selbst angemessener gewesen, zumal die Frage bereits einige umfassende informative Antworten erhalten hat.
Emyr
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Vielleicht ist es eine schlechte Form, eine Antwort auf eine so alte Frage zu posten, aber die vorhandenen Antworten haben nicht auf ein Problem eingegangen, das ich immer bezüglich des in der Frage beschriebenen Setups hatte, das ich am häufigsten wie auf dem Foto unten mit der Bremse implementiert sehe Hebel zwischen Fahrer und Lenker.

In diesem Szenario gehe ich davon aus, dass der Fahrer die Bremshebel normalerweise mit Handflächen betätigt. Eine Situation, die nur eine mäßige Betätigung der Bremsen (und / oder Greifbremsen) erfordert, kann dazu führen, dass das Gewicht des Fahrers noch stärker auf die Bremshebel fällt und eine positive Rückkopplungsschleife entsteht, die jede Möglichkeit einer Bremsmodulation ausschließt. Das schlimmste Szenario wäre ein Endo. Für Leistungsbegeisterte gibt es viele Gründe, solche Fallstangen nicht hochzudrehen - nicht zuletzt das Risiko, den Vorderreifen zu entlasten, aber ich denke, wenn Hebel vor dem Lenker installiert werden können, um dies zu verhindern Mit der oben genannten Rückkopplungsschleife können Sie dies auch für Utility-Fahrten ausprobieren.

Umgedrehter Lenker

Fing Lixon
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Sehr gute Punkte. Ihr Beispielfoto zeigt ein Fahrrad mit gedrehtem Lenker, aber es wurden keine weiteren Anstrengungen unternommen, um etwas zu ändern. Wenn Sie die Bremsen auf die andere Seite stellen, haben sie keinen Platz zum Schließen, bevor Sie auf die Stangen treffen. Also, der "Megaphonhieb", bei dem die Stangen umgedreht und getrimmt werden, dann werden die Bremsen an der Außenseite der Kurve wieder angebracht.
Criggie
Als ich in der Schule war, gab es vor vielen Jahren einen Trend, deine Bars so zu drehen. Soweit ich mich erinnere, würden Ihre Hände auf der Außenseite des umgekehrten Abfalls der Stangen ruhen, ähnlich wie beim Fahren auf den Oberseiten, wobei Ihre bequem gegenüberliegenden Daumen frei sind, um die Hebel zu betätigen.
ilikeprogramming
@ilikeprogramming Ich habe noch nie versucht, die Stangen umzudrehen, aber ich habe diese Handposition berücksichtigt und bin zu dem Schluss gekommen, dass man nicht viel Gewicht auf die Hände legen kann, während die Daumen frei genug sind, um nach den Bremsen zu greifen. Ist das nicht richtig?
Fing Lixon
Ich habe diese Konfiguration im Laufe der Jahre viele, viele Male gesehen, einschließlich einiger erst kürzlich, als ich in der Innenstadt herumlaufe. Es ist eine einfache Einstellung mit einem Bolzen, die von denen vorgenommen wird, die ein Fahrrad als Haupttransportmittel aus der Not heraus verwenden , nicht aus dem Wunsch heraus, fit, hip oder ökologisch zu sein. Diese Kategorie von Fahrern hat im Allgemeinen keine Bedenken hinsichtlich Ergonomie oder Effizienz und geht meiner persönlichen Erfahrung nach auch nie schnell genug, um sich um das Endo zu sorgen.
FreeMan